| トネレロの通路 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プラチナ戦争の一部 | |||||||
トネレロ防衛線を通過するブラジルの軍艦 | |||||||
| |||||||
| 交戦国 | |||||||
|
|
| ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
|
|
| ||||||
| 強さ | |||||||
|
蒸気船4隻、 コルベット艦3隻、ブリッグ 艦1隻、大砲 60門 | 16門の銃 2,000丁 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
|
4人死亡、 5人負傷 コルベット・ドナ・フランシスカ号が砲弾3発命中 蒸気船レシフェ号が大破 蒸気船ドム・アフォンソ号が大破 ブリッグ ・カリオプ号が大破 |
ブラジル人の報告: 死亡8人、 負傷20人 アルゼンチン人の報告: 死亡1人[1] | ||||||
トネレロ峠の戦い(トネレロ峠の戦いとも呼ばれる)は、 1851年12月17日にアルゼンチンのパラナ川西岸のアセベドの崖近くで、ルシオ・ノルベルト・マンシージャ指揮下のアルゼンチン連邦軍とジョン・パスコー・グレンフェル指揮下のブラジル帝国海軍の軍艦との間で戦われた。
背景
戦い
1851年12月17日、グレンフェル指揮下のブラジル艦隊は、パラナ川のアセベド断崖近くにあり、トネレロ峠のアルゼンチン軍の防衛線を突破しようとしていた。ブラジルの軍艦は8隻で、蒸気コルベット艦4隻、ドン・ペドロ、ドン・ペドロ2世、ドン・アフォンソ、レシフェが、帆船コルベット艦2隻、ドナ・フランシスカとウニアンを曳航し、ブリッグ艦カリーオペが1隻乗っていた。グレンフェルの旗艦ドム・アフォンソには、マルケス・デ・ソウザ准将とアルゼンチン軍のウェンセスラオ・パウネロ大佐、バルトロメ・ミトレ中佐、ドミンゴ・ファウスティーノ・サルミエント中佐が乗っていた。[2]船は帝国歩兵第1師団の兵士の半数を輸送し、師団の残りはウルグアイのコロニア・デル・サクラメントで待機していた。[3]
この通過に対抗するため、アルゼンチン連邦の指導者フアン・マヌエル・デ・ロサスの義理の息子、ルシオ・ノルベルト・マンシージャが指揮する16門の大砲と2,000人の兵士が配置された。アルゼンチン軍は1時間にわたり、ブラジル艦船の方向に450発以上の大砲を発射し、軍艦にほとんど損害を与えなかったが、水兵4名が死亡、5名が負傷した。軍艦も反撃したが、アルゼンチン軍に大きな損害を与えることはできず、8名が死亡、20名が負傷したのみであった。[4]他の資料によると、アルゼンチンの大砲は軍艦に大きな損害を与えたとのことである。
艦隊はエントレ・リオスのディアマンテに兵士を上陸させ、船の一部はコロニアに残った他の大隊を連れ戻すために戻った。
マンシージャはブラジル軍が自軍の主力陣地に上陸してくると信じ、大砲やその他の装備をすべて残して部下とともに逃走した。[5]
余波
参照
参考文献
- ^ ディアス、アントニオ。 「プラタの政治と軍事の歴史: 1828 年から 1866 年までの政治と軍事の歴史、第 4 巻、パート 9」。ホフマンとマルティネス、1878年、p.14
- ^ バローゾ、グスタボ: A Guerra do Rosas。フォルタレザ: セカルト、2000、p.111
- ^ バローゾ、グスタボ。ゲッラ・ド・ロサス。フォルタレザ:セカルト、2000、p.111-112
- ^ バローゾ、グスタボ。ゲッラ・ド・ロサス。フォルタレザ: セカルト、2000、p.112
- ^ バローゾ、グスタボ。ゲッラ・ド・ロサス。フォルタレザ: セカルト、2000、p.113
