フェーズライン弾丸の戦い

装甲偵察の通常の手順として、第 7 騎兵連隊第 4 中隊に所属するM3 ブラッドレー歩兵戦闘車 (アルファ中隊) の一個中隊と、第 23 戦闘工兵大隊第 2 小隊 C 中隊に所属する装甲兵員輸送車 小隊が、主力戦車部隊の前方を偵察していた。側面防御機動は、第 2 装甲騎兵連隊と第 3 機甲師団の作戦区域の南側の境界線に沿って行われた。タスク フォース 4-34 と第 4-32 は後方から前進していた。米軍の一般的な移動は東方向であった。イラク軍が放火した数百の油井からの煙と激しいシャマルが相まって、米軍車両は熱画像照準器を使用せざるを得なかった。^{[ 1 ]}

午後3時、14両のブラッドレー戦闘車からなる偵察部隊は、第3機甲師団司令部から、クウェート国境との間に敵部隊は残っていないとの情報を受け取った。突然、彼らは真正面、東へわずか600メートル（660ヤード）のところにイラク軍の装甲兵員輸送車の遮蔽線を発見した。 ^{[ 2 ]}悪天候と燃える油煙により視界が悪化した。^{[ 3 ]} 

小火器と重機関銃の集中砲火、RPG-7、サガー対戦車ミサイルが発射された。当初、アメリカ軍司令官はBMP-1に支援された下車歩兵と交戦していると考えていたが、後に主砲の戦車砲弾も受けていることに気づいた。^{[ 2 ] [ 4 ]}アメリカ軍車両はTOWミサイル、 25mm機関砲、機関銃で反撃した。この交戦は約2時間続き、敵と味方の誤射 で損傷し、弾薬が尽きたブラッドレーは西へ撤退せざるを得なくなった。^{[ 5 ]}

後方に配置されていたTF 4-34のアメリカ軍M1エイブラムス戦車は、歩兵戦闘車を支援するために発砲し、少なくとも1両のT-72と数両のイラク軍装甲兵員輸送車を破壊した。また、3両のブラッドレー（A-24、A-31、A-22）にも命中し、アメリカ兵2名が死亡した。 ^{[ 3 ]} 2ACRも後方右から戦闘に巻き込まれた。^{[ 6 ]}

別のブラッドレー（A-36）は、まずNSVT重機関銃の12.7mm弾がトランスミッションを貫通して行動不能になり^{[ 7 ] [ 8 ]}、その後、砲塔前面に大口径の成形炸薬弾が命中して粉々になった。ブラッドレーA-35も跳弾する12.7mm弾の連射と間接射撃の混合で多少の損傷を受けたが、自走で脱出できた^{[ 9 ]。}一方、A-33は2人が負傷し、無線局が12.7mm弾の攻撃を受けた。A-24の負傷者救出中、ロナルド・スニード曹長が指揮するブラッドレーA-26は、T-72の主砲弾2発を間一髪でかわし、車体に破片が飛び散った。^{[ 10 ] [ 2 ]} A-36 と共に状況を評価しようとしていた A-21 を援護していたブラッドレー A-22 (指揮官:スタッフ軍曹マイヤーズ) は、TF 4-34 の M-1 戦車から砲塔に被弾し、乗員 1 名が死亡した。^{[ 11 ]} A-24 の砲手も、友軍の米軍戦車砲撃により死亡した。^{[ 6 ]}  

損傷したA-22、A-36、A-24は戦場に放置されたが、A-31は味方戦車の砲撃で大きな損傷を受けたものの、後退することができた。^{[ 5 ]}生き残ったブラッドレーはすべて機関銃の射撃と砲弾の破片で損傷したが、運用可能であった。^{[ 12 ]}

• アトキンソン、リック（1993）十字軍：ペルシャ湾岸戦争の知られざる物語。ホートン・ミフリン社。ISBN 0-395-71083-9
• ロストカー、バーナード（1998）環境曝露報告書：湾岸における劣化ウラン。国防総省出版物。
• ワンダーリッヒ軍曹、トニー（1991）幸運な偵察兵がブラッドレー装甲車を引き裂く「大きな弾丸」をかわす、雑誌、1991年5月～6月、22～23ページ。
• ビン、アルバート、ヒル、リチャード、ジョーンズ、アーチャー（1998）砂漠の嵐：忘れられた戦争。グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-275-96320-9
• ロウリー、リチャード・S. (2003) 『湾岸戦争年代記：イラクとの第一次戦争の軍事史』 iUniverse, inc. ISBN 0-595-29669-6
• スケールズ、ロバート・H. (1997).確実な勝利：湾岸戦争におけるアメリカ陸軍. ポトマック・ブックス社. ISBN 978-1-57488-136-3。

北緯29度53分34秒、東経46度52分23秒/北緯29.89278度、東経46.87306度/北緯29度53分34秒、東経46度52分23秒