モクラの戦い

モクラの戦い
ポーランド侵攻の一部
戦いを記念する記念碑
日付 1939年9月1日 位置 モクラ、キェルツェ県、ポーランド 結果 ポーランドの勝利
交戦国
ドイツ	ポーランド
指揮官とリーダー
ゲオルク・ハンス・ラインハルト フリードリヒ・キルヒナー	ジュリアン・フィリポヴィッツ
関係するユニット
XVI装甲軍団: 第4装甲師団 第1装甲師団 第31歩兵師団 第18歩兵師団	ウッチ陸軍: ヴォルィーニ騎兵旅団 シュミャウィ（装甲列車） クラクフ陸軍： 第7歩兵師団
死傷者と損失
800名が死亡、行方不明、捕虜、負傷、 戦車50両 、車両100～110台	500名が死亡、行方不明、負傷、 300頭の馬 、数門の大砲 、1両の豆戦車

モクラの戦いは、 1939年9月1日、ポーランドのクロブクの北5km 、チェンストホヴァの北西23kmにあるモクラ村の近くで起こった。これは、第二次世界大戦中のポーランド侵攻の最初の戦闘の1つであり、そのキャンペーンでポーランドが獲得した数少ない勝利の1つであり、紛争でドイツが初めて敗北した。^{[1] ：47–49}

ポーランドの動員計画によれば、ウッチ軍の主な任務は、シロンスクとマウォポルスカで活動するクラクフ軍と、大ポーランドを防衛するポズナン軍との連携を確保することであった。また、ポーランド軍の後方で予備のポーランド軍の動員を支援することであった。そのため、軍の主な目的は、動員を達成するために時間を稼ぎ、遅延行動と激しい抵抗を行うことであった。

ヴォリンスカ騎兵旅団は、クロブツクの町の北、カトヴィツェへの鉄道沿いに位置していた。2個連隊（第19ヴォルィーニ・ウーラン連隊、第21ヴィスワ・ウーラン連隊、および第84歩兵連隊の第4大隊）が、南北鉄道線の西側、モクラ村を囲む森の両端に塹壕を張った。東側には、ユリアン・フィリポヴィチ大佐が旅団の予備部隊、第12ポドリア・ウーラン連隊、第2騎馬ライフル連隊、第21機甲大隊を配置した。

ポーランド旅団の主な任務は、南で活動する第 7 歩兵師団 (ポーランド)と北で活動する第 30 歩兵師団 (ポーランド)との連携を維持することでした。ポーランドの指揮官が選んだ地形は防御に理想的でした。鉄道の土塁と森林が主な防衛線を形成し、前景は丘陵で、多数の溝、小川、その他の障害物がありました。

9月1日午前5時、ドイツ軍南方軍集団の第10軍がポーランド国境を越え、ポーランド侵攻を開始した。ドイツ第31歩兵師団、第1、第4装甲師団は、ポーランドのヴォルィーニ騎兵旅団の作戦区域で国境を越えた。小さな国境警備隊と国防軍の分遣隊を突破した後、ドイツ軍部隊はポーランド軍の主要陣地の真正面にあるクシェピツェとスタロクシェピツェの町を占領した。占領後、ドイツ軍は両町を破壊し、地元住民全員をポーランド軍の戦線に向けて追放した。

ドイツ軍部隊は3つの別々の攻撃グループに分かれていた。第1装甲師団はポーランド第7歩兵師団が守るクロブクの町に直行し、第4装甲師団は北と南の縦隊に分かれて、それぞれがモクラ周辺のポーランド軍陣地の側面を攻撃しようとした。同時に、ドイツ空軍はポーランド軍陣地への激しい爆撃を開始した。その日の終わりまでに、ドイツ軍航空機は15回の攻撃を行い、1回あたり9機から26機の爆撃機が投入された。航空機のほとんどはユンカース Ju 87急降下爆撃機だった。

午前6時30分、第4装甲師団のオートバイ偵察小隊がスタニスワフ・ラダエヴィチ指揮下の第84歩兵連隊第12中隊と接触した。その後すぐにAFVが到着したが、歩兵の支援を受け、ポーランドの民間人を人間の盾にしていたとされる。^[2]しかし、ポーランドの対戦車兵器が側面を数回撃った後、ドイツ軍の戦車は方向を見失い、民間人はわずかな損害でポーランドの戦線を越えることができた。その後すぐにドイツ軍の攻撃が再開されたが、重機関銃の射撃によって撃退された。AFV2台が撤退し、オートバイに乗った大半は捕虜になった。

その後、第4装甲師団は、さらに北方にいたポーランドの第21ウーラン連隊に攻撃を仕掛けた。短い砲撃と空爆の後、ドイツ軍の戦車はヴィルコヴィエック村を占領し、モクラ村へと直行した。しかし、連隊は多くの馬と約5台の弾薬車を失ったものの、爆弾はポーランドの防衛陣地をほとんど外れ、前進する戦車は150メートルの位置で、適切に配置されたポーランド製の37mmボフォース対戦車砲に迎えられた。2両の戦車が破壊された後、ドイツ軍の戦車は400メートルまで撤退し、ポーランド軍を砲撃し始めたが、さらに2両の装甲車両（1両は破壊され、1両は動けなくなった）を失った後、ドイツ軍の戦車は撤退した。ドイツ歩兵は、ポーランド軍の陣地の真正面の平らな野原に、何の掩蔽物もなく取り残された。彼らはポーランドの騎兵隊の攻撃によって撤退を余​​儀なくされ、大きな損失を被り、多くの者がポーランド軍の捕虜となった。

第19ウーラン連隊の陣地は、午前8時に戦車、装甲車両、オートバイ、歩兵からなる突撃グループから攻撃を受けた。3列に分かれたドイツ軍グループは、北から第21連隊の側面を攻撃するために、レンビエリツェ・シュラチェキエ村に向かって前進していた。しかし、ドイツ軍は明らかに第19連隊の陣地に気付いていなかった。最西端のグループは簡単に村を占領したが、中央のグループは森の近くでポーランド軍の待ち伏せに遭い、逃げなければならなかった。第3グループは森の中でポーランド軍の陣地に沿って前進していたが、数百メートル離れたポーランド軍にはまったく気付いていなかった。ポーランドの機関銃と対戦車砲が発砲すると、グループは反撃する前にほぼ全滅した。

しかし、ポーランド軍の北方側面は危険にさらされており、ドイツ軍はその陣地を発見していた。この脅威に対抗するため、フィリポヴィッチ大佐は、それまで予備として待機していたアンジェイ・クチェク指揮下の第 12 ウーラン連隊に、第 19 連隊の陣地を強化するよう命じた。新たに到着した部隊は新人だったが、早朝の最初の小競り合いですでに戦闘に慣れており、ポーランド軍の士気を高めた。

午前 10 時、ドイツ国防軍は北側の側面に攻撃を開始したが、ほとんどの陣地から撃退され、両軍とも大きな損害を受けた。15 分後、ドイツ第 4 装甲師団は、今度は砲兵の支援と航空支援を受けて攻撃を再開した。攻撃は 3 方向から計画された。

1. 第19連隊の陣地に向かって北へ向かい、旅団の側面を攻撃する。
2. モクラ村に向かって、約100台の戦車と装甲車両が
3. 弱体化した第84歩兵連隊第4大隊に向けて

北方からの攻撃は迅速に行われた。激しい援護射撃の下、I 号戦車とII 号戦車の混成からなるドイツ軍戦車は森に侵入し、鉄道線路を横切ってポーランド軍司令部の北にあるイズビスカ・ドゥジェ村に通じる道路を確保した。午前 10 時 30 分、下車した第 19 騎兵連隊のポーランド第 4 中隊が背後から攻撃され、森から追い出された。これにより、第 19 連隊と第 21 連隊が分離する恐れがあった。フィリポヴィッチ大佐は第 19 連隊に鉄道の反対側に撤退するよう命令したが、その道はすでにドイツ軍戦車によって塞がれており、部隊は事実上包囲されていた。しかし、ドイツ軍戦車が鉄道線路を横切るちょうどその時に戦場に到着したシュミャイ(「大胆」)として知られる装甲列車第 53 号の到着により、ポーランド軍の防衛は強化された。第19連隊はドイツ軍の縦列の真ん中で停止し、2門の75mm砲と重機関銃で近距離からドイツ軍戦車に砲撃を開始した。ドイツ軍の縦列は散り散りになり、I号戦車とII号戦車を多数失うなど大きな損害を出して撤退したが、その間に第19連隊は装甲列車の援護を受けて線路を渡った。第19連隊は大きな損害を受けたものの、反対側でなんとか再編成に成功した。

同時に、モクラ村付近の第 21 連隊の主要陣地へのドイツ軍の攻撃が始まった。ドイツの戦車は北から連隊の第 4 中隊の側面を攻撃し、同時に正面から攻撃した。ポーランドの守備隊は森から追い出され、村自体をめぐる激しい戦闘が始まった。ドイツ軍は鉄道の向こう側から射撃するポーランド第 2 砲兵大隊に戦車 4 両を失ったが、第 4 中隊は撤退中で、村のほぼすべての家屋をめぐって戦い、大きな損害を被っていた。再び、この日はシュミャイによって救われた。シュミャイは戦闘が最高潮に達したときにその地域に到着し、当時のドイツのすべての戦車砲の有効射程範囲を超える約 2.5 km の距離から発砲し、最終的にさらに数台の I 号戦車と II 号戦車を破壊または撃破した。また、第 12ウーラン連隊からなるポーランド騎兵隊がさらにその地域に移動した。兵士たちは下馬して第21連隊を増援した。

スタニスワフ・グリンスキ少佐指揮下の第21機甲大隊は主にポーランドのTKS 豆戦車で装備し、イェジー・ホラック大尉の騎兵中隊とともに村への反撃を命じられた。燃え上がる村の煙の中、ポーランド軍部隊は誤ってドイツ軍の戦車列の真ん中に突入した。ポーランドの豆戦車はドイツのより重いパンツァーII戦車には敵わず、騎兵は戦車砲火に非常に脆弱であったが、ドイツ軍の隊列の混乱により指揮官は十分迅速に対応できなかった。ポーランド軍部隊はわずかな損害でドイツ軍列を突破し、モクラ北西の森林を占領した。この機動はドイツ軍戦車に対するポーランド騎兵突撃と呼ばれることもあるが、突撃は計画も実行もされていなかった。しかし、ドイツ軍戦車は再び方向感覚を失い、列は村から撤退し、再び村はポーランド軍の手に落ちた。戦車はヴィルコヴィエツコの最初の陣地に撤退し、失敗した攻撃を支援していた歩兵を残していった。ドイツ軍の損失は大きく、多数のドイツ兵が捕虜となった。

同じ頃、同じく午前10時に、第84歩兵連隊第4大隊の陣地がドイツ機械化歩兵分遣隊の攻撃を受けた。最初の衝突の後、ポーランド軍第11中隊と第12中隊は森の奥深くに撤退した。フィリポヴィッチ大佐は第2騎馬ライフル連隊に反撃を命じ、第21連隊と第84連隊の間の陣地を強化した。第10中隊も敵に突撃し、数分前に失った陣地を奪還した。正午までに、ポーランド軍陣地の中央と南部での戦闘は終了した。北側の森での戦闘は、第19連隊が撤退に成功したことで終了した。

12 時 15 分、約 100 台のドイツ戦車がモクラ村に戻った。主力攻撃により第 21 連隊第 4 中隊の防衛線が突破され、戦車は対空砲陣地に突撃して 2 門の大砲を破壊し、村の中心部まで突破した。村の家々は放火され、第 21 連隊は煙幕に隠れて線路まで撤退した。村自体には孤立した抵抗勢力が残っていたが、これがドイツ軍に大きな混乱をもたらした。

第 21 連隊の撤退により、ドイツ軍は第 12 連隊と第 2 砲兵大隊を直接攻撃することができました。75 mm 野砲のほとんどが対戦車砲として最適な武器ではなかったため、後者の部隊の損失は大きかったです。第 2 砲兵中隊は 3 門の砲と重機関銃をすべて失い、第 5 砲兵中隊は 2 門の砲を失いました。しかし、残りの砲兵陣地はドイツ軍が放火した燃える家屋の煙で覆われ、うまく隠れていました。戦車の一団が第 1 砲兵中隊に気付かずに近づいたとき、ポーランドの砲はドイツ軍の戦車に直接射撃を行い、数分のうちに 13 両の戦車を破壊しました。これにより、ポーランド軍は陣地を維持することができました。アンジェイ クチェク指揮下の第 12 連隊は、村の北西にある以前に奪還した森からドイツ軍の戦車を後方から攻撃しました。両軍とも大きな損失を被りましたが、ドイツ軍は撤退しました。攻撃終了後、第2砲兵大隊は大きな損失と弾薬不足のため戦闘から撤退した。

1500、ドイツ軍はヴィルコヴィエツコからの激しい砲撃、戦術航空攻撃、約180両の戦車で正面攻撃を繰り返した。同時に、ポーランド軍の側面への側面攻撃が開始された。正面攻撃は、村の中心部にある第12連隊の第2中隊（指揮官はスタニスワフ・ラチコフスキ）に向けられた。ポーランド軍の砲兵隊は彼らの多くを破壊したが、ドイツ軍の戦車は再び村に突破することに成功した。フェリクス・プルシンスキ指揮の第4中隊は反撃したが、両中隊とも絶えず線路に向かって圧迫されていた。フィリポヴィチ大佐には予備兵力がなく、ドイツ軍の戦車は踏切に近づいており、一方ポーランド軍の騎兵隊は大きな損失を被って押し戻されていた。まもなく、両連隊は互いに連絡が取れなくなった。煙のせいで、戦闘は森、村、線路沿いで一連の小競り合いに分裂した。第 2 大隊の 1 個砲台を除くすべての砲台が戦闘から撤退した。これにより、第 12 連隊の状況は危機的になった。

旅団長と連絡が取れ、まだ無傷で残っていた唯一の部隊である第2騎馬ライフル連隊は、いかなる犠牲を払ってでも攻撃を仕掛け、第12連隊と、騎兵隊と第84連隊の間の南部の隙間を補強するよう命じられた。これはポーランドの防衛を助けたが、それは一時的なものだった。フィリポヴィッチ大佐は、ポーランドの豆戦車に村のドイツ軍戦車に突撃するよう命じた。豆戦車には対戦車弾が供給されていなかったが、戦闘の混乱の中でドイツ軍の前進を一時的に食い止めることに成功した。豆戦車1両を失った後、ポーランド軍は撤退したが、装甲列車がその地域に戻るのに十分な時間を稼ぐことができた。北では、第19連隊の陣地でも戦車が突破し、イズビスカ付近の鉄道を横断し始めた。ドイツ軍戦車が線路を越えると、両方の装甲列車が到着し、背後から攻撃した。戦車の損失は限定的であったが、ドイツ軍部隊に生じたパニックにより、多くの戦車が乗員によって放棄された。乗員は戦車を線路（地上約2メートルの高さにある）に直接通すことができず、踏切は燃える装甲車両によって塞がれていた。両方の列車がいくらかの損失を被り、最終的には撤退を余儀なくされたものの、ドイツ軍の戦列のパニックは止まらなかった。煙の中で、一部のドイツ戦車はドイツ軍の陣地に向けて発砲し始め、他の戦車はドイツ歩兵を直接通り抜けて当初の陣地に向かって単純に撤退した。

南部ではポーランド歩兵隊が再び森の奥深くに追いやられたが、その戦線は破られなかった。1700年までに戦闘は終了した。

ドイツ第4装甲師団はオパトゥフとヴィルコヴィエツコの最初の陣地に押し戻され、第12シュッツェン連隊だけがイズビスカの鉄道踏切に到達した。しかし、ドイツ第1装甲師団がクロブクを占領したことを知ったポーランド軍は、夜の間に南東方向に撤退し、クロブクの北東にあるウォボドノ村に撤退し、さらに東に約12km離れた第2防衛線に撤退した。

双方の損失はかなり大きかった。ドイツ軍はおよそ800名の兵士（戦死、捕虜、負傷、行方不明）と100～160台の装甲車両（そのうち少なくとも50台は戦車）を失った。^{[3] [4]}ポーランド旅団は200名が戦死、300名が負傷し、馬300頭と銃数丁を失った。第2騎兵大隊は兵士のほぼ30%を失い、第21連隊はほぼ25%を失った。予備役として使われた第12ウーラン連隊は将校5名と兵士216名が死傷した。

• ポーランド騎兵
• レオナルド・ズロブ
• ポーランドの第二次世界大戦時の軍事装備一覧
• 第二次世界大戦のドイツ軍装備品一覧

• ミエチスワフ・ビエルスキ (1991)。Grupa Operacyjna "Piotrków"。ワルシャワ：ベローナ。ISBN 83-11-07836-X。
• M. Paluch、Działania bojowe Wołyńskiej Brygady Kawalerii、ISBN 83-7441-015-9 
• Skiba A.、Boje 19 Pułku Ułanów Wołynskich w Kampanii wrześniowej、ロンドン 1971
• ヴィエルホルスキ J.、デンビンスキー R.、カワレリア ポルスカ、ブロニーと戦争の戦争 1939 年、ロンドン 1979

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• 戦闘の地図

50°58′00″N 18°55′00″E / 50.966667°N 18.916667°E / 50.966667; 18.916667