| リボルノの戦い | |||||||
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| 第一次英蘭戦争の一部 | |||||||
リボルノの戦い、1653年3月4日、レイニエ・ヌームス作、17世紀半ばに描かれた | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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ヘンリー・アップルトン リチャード・バディリー | ヨハン・ファン・ガレン ( DOW ) | ||||||
| 強さ | |||||||
| 軍艦15隻 | 軍艦16隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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2隻が沈没、 3隻が拿捕、 150名が死亡または負傷、 50名が捕獲 | 未知 | ||||||
リボルノの海戦 [ a]は、第一次英蘭戦争 中の1653年3月4日(グレゴリオ暦3月14日) [b]に、イタリアのリボルノ(イタリア語版)近郊で起こった。ヨハン・ファン・ガレン提督率いるオランダ艦隊が、ヘンリー・アップルトン艦長率いるイギリス艦隊に勝利した。その後、アップルトンが合流を試みていたリチャード・バディリー艦長率いる別のイギリス艦隊が現場に到着し、アップルトン艦隊の最後の艦が拿捕されるのを目撃したが、数で劣勢に立たされ、ポルト・ロンゴーネへの撤退を余儀なくされた。
背景
1652年、イングランド共和国政府は、ケンティッシュ・ノックの海戦で敗北したオランダ諸州がシーズン終盤に艦隊を出すのをやめるだろうと誤解し、艦隊を地中海と本土海域に分割した。この戦力分割により、 1652年12月のダンジネスの海戦で敗北し、1653年初頭までに地中海の状況も危機的になった。アップルトンの艦隊6隻(雇われた商船4隻を含む)は、封鎖していたオランダ艦隊16隻によってリボルノで閉じ込められ、リチャード・バディリーの艦隊8隻(同じく雇われた商船4隻を含む)はエルバ島にいた。
イギリス軍の唯一の望みは両軍の合流だったが、アップルトンは出航が早すぎたため、バディリーが救援に来る前にオランダ軍と交戦した。彼の船のうち3隻は拿捕され、2隻は破壊され、オランダ船より速く航行していた1隻(メアリー)だけがバディリーに合流するために逃げた。バディリーはオランダ軍と交戦したが、数で大きく劣勢に立たされ撤退した。
この戦闘でオランダは地中海の制圧権を獲得し、イギリスとレバントの貿易はオランダの意のままになったが、ファン・ガレンは致命傷を負い、3月13日に死亡した。
この海戦に参加したオランダ艦長の一人は、マールテン・トロンプ中将の息子、コルネリス・トロンプであった。コルネリス・トロンプは、英蘭戦争とスコーネ戦争での活躍により、後に有名な提督となり、オランダ海軍史上最も有名かつ物議を醸す人物の一人となった。
関係船舶
ネーデルラント連邦共和国
ヨハン・ファン・ガレン
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- Vereenigde Provincien / Zeven Provincien (統一州/7 州) 40 (旗)
- エエンドラハト(コンコード) 40 (ジェイコブ・デ・ブール)
- マーン(月) 40 (コルネリス・トロンプ)
- テル・ゴーズ40(ヤン・リヒェヴィン)
- ゾン(日) 40(ピーテル・ファン・ザリンゲン)
- ズトフェン36 (ヤン・ウイッテンハウト)
- マーグド・ファン・エンクホイセン(エンクホイセンの乙女) 34 (ヤン・レーテリング)
- ジョンゲ・プリンス(ヤング・プリンス) 28 (コルネリス・バレンツゾーン)
- ジュリアス・シーザー28 (雇われ商人) (ジェイコン・ヤンスゾーン・ルーチャー)
- ヴィッテ・オリファント(ホワイト・エレファント) (雇われたイタリアの商人エレファンテ・ビアンコ) 28 (シジブラント・ヤンスゾーン・モル)
- マドンナ・デッラ・ヴィーニャ28(雇われた商船)(ハルマン・ゾンネ) - リヴォルノ港の北で座礁したが、救助された。
- スザンナ28(雇われ商人)(ダニエル・ヤンスゾーン・デ・フリース)
- ズヴァルテ アーレンド(ブラック イーグル) 28 (ピーテル ヤンスゾーン ファン ボンテボッター)
- サロモンズ・オールディール(ソロマンの審判) 28 (雇われ商人) (マインデルト・テウニッセン・ファン・オースターワウト)
- ルーデ・ハース(赤うさぎ) 28(雇われ商人)(アドリアン・ローデンハース)
- スター(スター)28(雇われ商人)(ヘンドリック・ゴベルツゾーン)
エーンドラハト号とヨンゲ・プリンス号は北方海軍本部の船であり、他のすべての船(雇われた商船を含む)はアムステルダム海軍本部に属していました。
イングランド連邦
ヘンリー・アップルトン大尉の艦隊
- ボナベンチャー44 (スティーブン ライン) - Vereenigde Provincienによって爆破
- レオパルド48 (アップルトンの「旗艦」) - 捕獲 (エーンドラハトによる?)
- サムソン40(雇われ商船、エドマンド・シーマン) - 火船によって焼失
- メアリー30 (雇われ商人、ベンジャミン・フィッシャー)
- ペレグリン30(雇われた商人、ジョン・ウッド) -ズワルテ・アーレンドに捕獲された
- レバントの商人28/30? (雇われ商人、スティーブン・マーシュ) -マーグド・ファン・エンクハイセンによって捕らえられた
リチャード・バディリー大尉の艦隊
- パラゴン52 (バディリーの「フラッグシップ」)
- フェニックス36 (オーウェン コックス)
- エリザベス36(ジョナス・リーヴス)
- コンスタント・ワーウィック32 (アップショット)
- メアリー・ローズ32(雇われ商人、ジョン・タートリー)
- ルイス30 (雇われ商船員、ウィリアム・エル)
- ウィリアムとトーマス30 (雇われた商人、ジョン・ゴドルフィン)
- トーマス・ボナベンチャー28 (雇われ商人、ジョージ・ヒューズ)
- ? (火船、ピーター・ワイティング)
この火船はマリナーズ・ミラー第49巻ではチャリティ号として記載されているが、マリナーズ・ミラー第24巻によると、この船は1652年8月27日のプリマス沖での戦闘中に消耗したという。
注記
- ^ オランダ人はこの遭遇をイタリア語でリボルノと呼ぶ
- ^ この時期のイギリスの歴史では、出来事の日付は通常ユリウス暦で記録されますが、オランダではグレゴリオ暦で記録されます。この記事では、日付はユリウス暦で、年の開始は1月1日に調整されています(旧暦と新暦の日付を参照)。
参考文献
- マリナーズミラー第24巻(1938年)
- マリナーズミラー第49巻(1963年)
