| コルベルガー・ハイデの戦い | |||||||
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| トルステンソン戦争の一部 | |||||||
コルベルク高原の戦い、ヴィルヘルム・マーストランド | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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| 強さ | |||||||
| 軍艦40隻 | 軍艦34隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 207人が死亡、負傷 | 101人が死亡、負傷 | ||||||
コルベルガー・ハイデの海戦(コルベルガー・ハイデ、コルベルク・ヒースとも)は、トルステンソン戦争中の1644年7月1日、シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州沖で起こった。この戦いは決着はつかなかったが、グラボーとクリスチャン4世の支援を受けたヨルゲン・ヴィンド率いるデンマーク=ノルウェー艦隊が、ウルフスパレとビェルケンスティェルナの支援を受けたクラース・フレミング率いるスウェーデン艦隊に勝利した。
戦いの経過
デンマーク・ノルウェー艦隊は40隻の船と約927門の砲で構成され、スウェーデン艦隊は34隻の船と1018門の砲と7隻の火船で構成されていました。
東からやってきたデンマーク=ノルウェー艦隊と、西からやってきたスウェーデン艦隊は、フェーマルン島のすぐ北で出会った。スウェーデン艦隊は方向を変えてフェーマルン島の西側に沿って浅瀬の沿岸を南に進み、一方デンマーク艦隊は少し沖合を進んだ。スウェーデン艦隊は北に向きを変えて方向転換し、その後再びデンマーク艦隊とともに西進した。戦闘が進むにつれ、艦隊は風上に向かって北へ向かい、その後ランゲラン島の南で再び東へ進んだ。ロラン島に近づくとスウェーデン艦隊は南へ向きを変え、最終的にキール湾に到着したが、デンマーク艦隊は南東に進み、フェーマルン島の東に錨を下ろした。
死傷者
どちらの側も船を失っていなかった。デンマーク・ノルウェー軍の死傷者は37名が死亡、170名が負傷、スウェーデン軍の死傷者は32名が死亡、69名が負傷した。デンマーク・ノルウェー軍の死傷者には、戦闘直後に負傷により死亡した指揮官ヨルゲン・ヴィンド[1]と、片目を失うなどの負傷を負った国王が含まれていた。
結果
戦いの正確な結果は歴史家の間でも議論されている。戦いはデンマーク・ノルウェーの勝利で終わったと主張する者もいるが[2] 、決着がつかなかったと主張する者もいる[3] [ 4] [5] [6] [7]
インパクト

デンマーク=ノルウェー艦隊はその後キール湾でスウェーデン艦隊を封じ込めることに成功し、小規模な勝利を収めたものの、この戦いは決定的なものではなかった。その後の交戦でデンマーク=ノルウェー海軍はフェーマルン島沖で完敗した。この戦いの重要性はむしろ、後から振り返ってみると、バルト海の海域支配をめぐる両国の争いにおいて、デンマーク=ノルウェーが長年の敵国スウェーデンに対して挙げた最後の勝利と認識されていること、また、有名なマルストランドの絵画やデンマーク王歌「クリスチャンの聖なる地は、遠く離れたマストである」の冒頭部分に記された、この戦いにおけるデンマーク=ノルウェー国王の個人的な献身が英雄視されたことにある。[8]
関係船舶リスト
デンマーク-ノルウェー
第一飛行隊:
- ペイシェンティア48 (第 1 スクエア フラッグ)
- オルデンボリ42
- ストーマー32 (ヘンリック・ムンド)
- フィデス28
- スヴァン26(ルーカス・ヘンリクセン)
- プリンズ・クリスチャン(商人)
- ラム16
- ハヴヘスト14
- ヨムフルスヴェンド6
- オーン4
第二飛行隊:
- トレ・ラヴェル46
- リンドルム38
- クロネット フィスク20
- エマニュエル(商人)
- フォルギルド・ストクフィスク(商人)
- S. ジェイコブ(商人)
- 聖ペテロ(商人)
- ヴィデ・ビョルン14
- ソルテ・ビョルン14
- ポスティリオン14
第三飛行隊:
- トレフォールド48 (第 3 スクエア フラグ)
- ペリカン36
- グラア ウルヴ30
- ノルスケ・ロヴェ30
- ネプチューン28
- ソルテ・リッター24
- トゥヴェンデ・ラヴェル22
- ジョシュア(商人)
- オランダのフレガット12
- ホイエンハルト8
第4飛行隊:
- 聖ソフィア40(第4スクエア旗)
- トレ クローナー30 (コルフィッツ ウルフェルト)
- デルメンホルスト28 (ハンス・クヌーセン)
- ネルブラッド24
- ローテ・ガンス(商人)
- ウンゲ・ウルヴ(商人)
- マークト16
- ガクメッド12
- サムソンズ ガレイ9
- フライベンデ ヒョルト8
デンマーク・ノルウェーの商船は平均して一隻あたり約20門の大砲を搭載していた。
スウェーデン
ヴァン:
- セプター58(ヴァンフラッグ)
- ドレイク40
- ヨーテボリ36
- レオパード36
- ラファエル36
- 木星34
- レジーナ34 (エイブラハム・デュケイン)
- スモーランド・レジョン32
- カッタ22
- タイガー18
- マネ16
- 火船2隻
中心:
- 68クローナ(中央旗)
- ニッケル34
- ストックホルム34
- サムソン32
- アポロ26号
- メルクリウス26
- サルヴァトール26
- ヴェステルヴィーク26
- ヴェストゴタ レジョン26
- レコンペンス22
- スヴァン22
- 聖ヤコブ12
- 火船2隻
後方:
- ゴタアーク72(後方旗)
- スヴァルド32
- 火星30日
- アンドロメダ26
- イェーガレ26
- ヴェステルビクス フォルトゥナ24
- アキレス22
- エンホーン18
- フォーク18
- ガムラ フォルトゥーナ18
- パペゴヤ12
- 火船3隻
火船は、ミーアマン、カリタス、ミーアウェイブ、ボナ、ユングル、セント・ミカエル、その他 1 隻と名付けられました。4 隻は以前に馬の輸送に使用されており、ほとんど準備が整っていませんでした。
参考文献
- 脚注
- ^ ローマイヤー、ディーター (2001)。 「シュパヌングスフェルダーンのザカリアス・ルンド・レーベンスラフ」。思いとどまりながら、ハインリヒ;ら。 (編)。デンマーク・ドイチェ・ドッペルゲンガー。グレンツゲンガー。 Vol. 3. ゲッティンゲン。 19-20ページ。ISBN 3892443564。
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) - ^ “Holberg om slaget ved Kolberger Heide i 1644”. danmarkshistorien.dk (デンマーク語) 。2024 年9 月 9 日に取得。
- ^ ウォルケ、ラース・エリクソン (2024 年 1 月 16 日)。 「Svenska flottan – blågul seger vid Femern 1644」。Populärhistoria.se (スウェーデン語) 。2024 年9 月 9 日に取得。
- ^ ウルケ、ラース・エリクソン (2015 年 1 月 30 日)。 1658年: Tåget över bält (スウェーデン語)。 Svenska Historiska Media Förlag AB。ISBN 978-91-87031-98-4。
- ^ 「カルマル戦争 | スカンジナビア紛争、カルマルとバルト海の連合 | ブリタニカ」。www.britannica.com 。 2024年9月9日閲覧。
- ^ エッセン、マイケル(2020年)。北からのライオン:第2巻、三十年戦争中のスウェーデン軍1632-48年。ヘリオン&カンパニー。113ページ。ISBN 978-1913118839しかし、
戦いの結果は決定的ではなく、双方が勝利を主張した。
- ^ フィン、マイギンド (2012 年 12 月 31 日)。 「コルベルガー・ハイデ | lex.dk」。Den Store Danske (デンマーク語) 。2024 年9 月 9 日に取得。
- ^ シリング、ハインツ (2007)。Konfessionalisierung および Staatsinteressen。 Internationale Beziehungen 1559-1660series=Handbuch der Geschichte der internationalen Beziehungen。 Vol. 2.シェーニンヒ。 p. 557.ISBN 978-3506737229。
パロット、デイビッド(2012年)。『戦争ビジネス。初期近代ヨーロッパにおける軍事企業と軍事革命』ケンブリッジ大学出版局。149ページ。ISBN 978-0521514835。
ジェンキンス、リチャード(2011)。デンマーク人であること。日常生活におけるアイデンティティのパラドックス。ミュージアム・タスクラナム・プレス。pp. 78–79。ISBN 978-8763526036。
- 一般的な参考資料
- バルト海での海戦 1559-1850 (1910) - RC アンダーソン
