ボイドトン・プランク・ロードの戦い

ボイドトン・プランク・ロードの戦い
アメリカ南北戦争の一部
ハンコック指揮下の第2軍団がアームストロング工場の南軍の施設を包囲する、10月27日
日付 1864年10月27日～28日 ( 1864-10-27  – 1864-10-28 ) 位置 バージニア州ピーターズバーグ 近郊のディンウィディ郡 結果 連合の勝利
交戦国
アメリカ合衆国（連合）	CSA（連合）
指揮官とリーダー
ユリシーズ・S・グラント ジョージ・ミード ウィンフィールド・S・ハンコック	ヘンリー・ヘス
関係するユニット
II軍団 V軍団 IX軍団	第三軍団
強さ
30,000 [1]	11,691 [1]
死傷者と損失
1,758	1,300

1864年10月27日から28日にかけて行われたボイドトン・プランク・ロードの戦い（バージェス・ミルの戦い、あるいは第一次ハッチャーズ・ランの戦いとしても知られる）は、アメリカ南北戦争中のピーターズバーグ包囲戦において北軍が勝利したピーブルズ農場の戦いの後に起こった。この後続の戦闘はさらなる成功を収め、北軍はボイドトン・アンド・ピーターズバーグ・プランク・ロードを占拠し、バージニア州ピーターズバーグへの重要な補給線であるサウスサイド鉄道を遮断することができた。

10月初めのピーブルズ農場の戦いで、北軍第5軍団はハッチャーズラン周辺の南軍陣地の一部を占領した。ウィンフィールド・S・ハンコック少将指揮下の第2軍団全体が塹壕から引き出され、ダービータウン道路沿いのリッチモンド防衛線に対する同時作戦と連携して南軍のボイドトン線に対する作戦行動に移された。第2軍団は、第5軍団、第9軍団、および既にその地域で活動していたデビッド・マクマホン・グレッグ准将の騎兵師団 から各師団が増援として加わった。

10月27日、ハンコックはハッチャーズランを横切り、南軍の哨兵を払いのけ、南軍の側面を回ってバージェスミルに向かった。ガーショム・モット准将指揮下の師団はボイドトン・プランク道路を渡り、ウェイド・ハンプトン少将の南軍騎兵隊を攻撃し、南軍の主力戦線から切り離そうとした。この地域の南軍防衛を指揮していたA.P. ヒル中将 はハンコックの脅威に素早く反応した。しかし、部隊が北軍と対峙するために移動した後、健康状態の悪かったヒルは野戦指揮を続けるには具合が悪すぎるとわかり、ヘンリー・ヘス少将に軍団の指揮権を委ねた。ヘスはハンコックの進路に2個師団を置いたが、北軍の指揮官はボイドトン・プランク道路を駆け上がり、対抗する南軍を押しのけた。この時点で、ジョージ・G・ミード少将とユリシーズ・S・グラント中将の両名が戦場に赴き、ミード少将はハンコックと第5軍団の間に隙間があることにすぐに気づいた。サウスサイド鉄道がまだ6マイル (9.7 km) 離れているため、ミードは前進を続けると第2軍団がさらに孤立するだけだと悟り、ハンコックに停止を命じた。サミュエル・W・クロフォード准将の第5軍団師団は第2軍団と合流するよう命じられたが、深い森に巻き込まれてしまった。一方、グラント将軍は南軍の陣地を自ら偵察し、砲火を浴びた後、南軍が強力すぎると判断して攻勢を中止した。

ハンコックの軍団はクロフォードの師団と合流することなくハッチャーズ ランの渡河地点に戻ったが、そこは南軍の騎兵隊によって封鎖されていた。このため、第 2 軍団全体が支援を受けずにハッチャーズ ランの北側で孤立した。リームズ駅の記憶がよみがえったヘスとハンプトンは、第 2 軍団全体を壊滅させる絶好の機会だと考えた。ハンコックの唯一の退却路はダブニー ミル ロードであり、ヘスはそこを狙っていた。午後遅く、ウィリアムマホーン准将の師団はクロフォードを阻止した同じ森を通って攻撃し、ダブニー ミル ロードを占領した。一方、南軍の騎兵師団はWHF "ルーニー" リー少将の指揮下で北軍の背後に進んだ。マホーンは北軍の側面を回り込みすぎたため、トーマス W. イーガン准将の第 2 軍団師団は完全に戦線変更を余儀なくされた。ハンコックは今や三方を包囲され、退路はなかった。しかしリームズ駅の時とは違い、第2軍団は慌てず、ハンコックが主導権を握った。マホーンはほぼ成功しすぎて、今度はその師団が孤立しているのに気付いた。ハンコックは南軍の両翼への攻撃を命じた。ハンプトンは北軍の騎兵隊を食い止めることができず、グレッグは前進してマホーンの敗走を助けることができた。こうして形勢は逆転し、南軍は包囲の脅威にさらされてボイドトン板張り道路を後退した。ハンコックはボイドトン板張り道路の保持を維持し、グラントは彼に、残るか北軍の最初の戦線まで撤退するかの決定を委ねた。ハンコックは南軍の攻撃を撃退したものの、その立場はまだ非常に不安定だった。その夜、ハンコックは部下を元の位置まで行進させた。

10 月も終わりに近づき、両軍は冬営に入った。南軍は冬の間中ボイドトン プランク ロードを占拠し続けた。ハンコックはヘスの南軍に対して戦術的勝利を収め、リームズ ステーションでの敗走の汚点を部分的に消し去った。その年の残りの期間、ピーターズバーグ周辺のどの戦線でもそれ以上の大きな戦闘は起こらなかった。

ボイドトン・プランク・ロードの戦いは、ポトマック軍における二人の著名な北軍将軍の最後の戦いとなった。翌月、ウィンフィールド・ハンコックはゲティスバーグで受けた傷の合併症のため野戦指揮官を​​辞任した。そして1865年1月、デビッド・マクマホン・グレッグが突然指揮官を辞任した。彼の辞表には、故郷を離れることへの不安がほのめかされていた。ミードの参謀長、アンドリュー・A・ハンフリーズ少将が第2軍団の指揮を引き継ぎ、翌年2月に ボイドトン・プランク・ロードへの攻勢を再開した。

• ピーターズバーグ国立戦場跡（バージェスミル）
• 国立公園局の戦闘説明
• ファーストハッチャーズラン
• CWSAC レポートの更新

• ニューサム、ハンプトン。『リッチモンド陥落必至：リッチモンド・ピーターズバーグ作戦、1864年10月』。オハイオ州ケント：ケント州立大学出版局、2013年。ISBN 978-1-60635-132-1 。

• バージェス ミルの戦い (著者ブライス スデロウによる著作権記事)

北緯37度08分35秒 西経77度30分42秒 / 北緯37.1431度 西経77.5116度 / 37.1431; -77.5116