バタリオン号は1795年にウィットビーで進水した。バルト海との交易に従事した後、1796年にリバプールを拠点とする西インド諸島商船となった。1797年、バタリオン号がジャマイカへの最初の航海に出航中、フランスの私掠船が単独の戦闘で同船を拿捕した。イギリス海軍はすぐに同船を奪還した。ロイズ船級協会（ LR）に最後に登録されたのは1797年である。
バタリオンは1795年にロイズレジスターに初めて登場した。 [ 2 ]
バタリオン号は1796年にリバプールに売却された。新しい所有者は西インド諸島商船として彼女を航海させた。
トーマス・オックストン船長は1797年1月4日に私掠免許状を取得した。 [ 3 ] 1月29日、オックストン船長のバタリオン号はリバプールからジャマイカへ航行中、フランスの私掠船ジューヌ・エミリー号に北緯45度53分、西経10度30分で拿捕された。両船の交戦は45分に及んだ。ジューヌ・エミリー号は10門の大砲と8門の旋回砲を装備し、乗組員は80名であった。[ 4 ] [ a ]
2月11日、HMSトリトンは 、サン・マロから40日後にスループのフレンドシップと10門砲搭載の私掠船バタリオンを拿捕した10門砲搭載の私掠船ジューヌ・エミリーを拿捕した。[ 9 ] [ 10 、北緯49度10分、西経12度24分/北緯49.167度、西経12.400度/49.167 ; -12.400でジューヌ・エミリーを拿捕した。
大隊は93,249リーブル 、約3800ポンドで売却された。
注記
- ↑ジューヌ・エミリーは、米国で建造された 60 トン (bm) のブリガンティンで、1793 年 2 月にサン・マロで私掠船として就役しました。ジャック・デュピュイ＝フロミーが指揮し、乗組員 69 名、砲架砲 12 門 (4 ポンド砲 5 門、3 ポンド砲 7 門)、旋回砲12 門を備えていました。1793 年 4 月に退役しました。フランス政府は 1794 年 7 月より前に同船を徴用し、就役させました。フランス海軍は 1795 年 5 月に同船をIsoléと改名しましたが、1796 年にジューヌ・エミリーに戻しました。 1796 年に海軍は同船を所有者に返還しました。1796 年に A. ル・ベデルが指揮し、乗組員 60 ～ 62 名、砲 16 門を備えて私掠船として就役させました。ル・ベデルは経験豊富な船長だった。彼は1793年にジューヌ・エミリー号の副船長を務めており、デュピュイ＝フロミーが病に倒れた際に同船の指揮を引き継いだ。
引用文献
- 1 2 LR (1795)、Seq.No.B466。
- 1 2 3 4 「私掠免許状、p.52 – 2017年7月25日取得」(PDF)。2016年10月20日にオリジナル(PDF)からアーカイブ済み。 2018年10月27日取得。
- ↑「海事リスト」。ロイズリスト。第2899号。1797年2月17日。hdl : 2027/uc1.c3049069。
- ↑ 「第13980号」。ロンドン・ガゼット。1797年2月14日。157ページ。
参考文献
- クロウハースト、P.（1989）。フランスの貿易戦争：私掠船活動、1793～1815年。海軍史研究。アシュゲート出版。ISBN 978-0-85967-804-9。
- アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782906381247OCLC 492783890。
- ショムバーグ、アイザック（1802）。海軍年代記、またはローマ時代から1802年の平和条約までの海軍および海事の出来事の歴史的概要：付録付き。ロンドン：T. エガートン。
- ウェザリル、リチャード（1908）。古代の港町ウィットビーとその海運。ウィットビー：ホーン・アンド・サン。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015).帆船時代のフランス軍艦 1786–1861: 設計、建造、経歴、そして運命. シーフォース出版. ISBN 978-1-84832-204-2。
