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サンアントニオ・デ・ロス・バーニョス飛行場 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||||||||||
| 位置 | サンアントニオ・デ・ロス・バーニョス、キューバ | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 50メートル/164フィート | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯22°52′18″ 西経82°30′34″ / 北緯22.87167° 西経82.50944° / 22.87167; -82.50944 | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
.svg/500px-Cuba_(location_map).svg.png)  ムサ キューバの場所 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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出典：DAFIF [1] [2] | |||||||||||||||||||
サンアントニオ・デ・ロス・バーニョス飛行場( ICAO : MUSA ) は、キューバのハバナ州(ラ・ハバナ)の自治体であるサン・アントニオ・デ・ロス・バーニョス[1]の近くにある軍事空軍基地である。サン アントニオ デ ロス バーニョス市の南西約 4.8 km 、ハバナの南西約 48 km に位置します。
歴史
第二次世界大戦
この基地は 1942 年に建設され、1942 年 8 月 29 日にアメリカ軍によって初めて使用されました。アメリカ軍はこれを「カユガ」と呼びました (これは、この基地の建設をアメリカが請け負った建設会社にちなんで名付けられました。カユガ建設会社は、ニューヨーク州北部の同名のネイティブ アメリカン部族にちなんで名付けられました)。最初のアメリカ陸軍航空隊の航空機が 10 月 16 日にこの飛行場に到着しました。この飛行場は、対潜哨戒や、ネブラスカ州とカンザス州の飛行場からこの飛行場まで訓練任務に就くB-29 スーパーフォートレスの乗組員の訓練飛行場として使用されました。
1942年9月9日、キューバとアメリカ合衆国は、後にサン・フリアン空軍基地として知られることになる第二飛行場を建設するための新たな海軍および軍事協力協定に署名した。ピナール・デル・リオ地域はさらなる開発に理想的な場所であると考えられ、陸軍は1942年11月1日に既存のパンアメリカン航空緊急着陸飛行場を拡張して建設を開始した。1943年7月1日に建設が完了すると、新しい施設はサン・フリアン海軍航空施設（NAF）に再指定された。
1942年11月1日、アメリカ陸軍航空隊はマイアミ陸軍郵便局（住所：632 APO MIA）を利用してサンアントニオデロスバニョスの郵便業務を開始した。[3]
1943年から1945年にかけて配属された主要部隊は以下のとおりです。
- 第 15 対潜水艦戦隊(第 26 対潜水艦航空団)、1943 年 7 月 25 日から 10 月 1 日まで ( B-34 ベンチュラ)
- 第 23 対潜水艦戦隊(第 26 対潜水艦航空団)、1943 年 2 月 28 日から 4 月 24 日まで ( A-29 ハドソン)
- 第417爆撃飛行隊（第25爆撃群）、1943年4月13日～1943年8月（B-18 ボロ）
- 第314爆撃航空団（1945年2月28日～4月24日（B-29スーパーフォートレス）
- 派遣隊: 第89戦闘搭乗員訓練航空団、1943年～1945年
第二次世界大戦後
戦争の終結に伴い、アメリカは飛行場から軍隊を撤退させ、1946年4月30日に飛行場はキューバ政府に引き渡された。
返還後、この基地はキューバ空軍によって使用された。バティスタ空軍基地（1953年 - 1959年）として知られていた。1962年に米国防総省の職員が作成したキューバ危機に関する報告書では、この基地は「キューバ革命空軍の本部であり、以前にキューバに受領されていたMIG-21を除くすべてのミグ戦闘機の集合地点」とされていた。[4]
キューバ危機の間、アナディル作戦の一環として展開されたソ連軍部隊がこの飛行場に駐留していた。ソ連空軍の第32親衛戦闘航空連隊はMiG-21F-13を操縦し、部隊を派遣していた。当初、連隊は第2飛行隊をサンタクララ空軍基地からサンアントニオデロスバニョスに派遣し、その後連隊全体がサンアントニオデロスバニョスに集結した。1963年、連隊は航空機をキューバ空軍に移管し、帰国した。キューバでは、連隊は第213戦闘航空連隊という名称で活動した。[5]
標高 / 滑走路
空軍基地は海抜50メートル（160フィート）の標高に位置している。3本のコンクリート舗装滑走路があり、滑走路05/23は3,596×56メートル（11,798フィート×184フィート）、滑走路12/30は2,482×46メートル（8,143フィート×151フィート）、滑走路01/19は2,400メートル×46メートル（7,874フィート×151フィート）である。[1]
サンアントニオ デ ロス バーニョス空軍基地
この空港はキューバ革命軍の現役の空軍基地です。
- UM第1779連隊
- UM 2661飛行隊 -ミコヤン MiG-29 A および UB、ミコヤン-グレビッチ MiG-23 ML および UB 戦闘機
- UM 5010 迎撃飛行隊 - ミコヤン・グレビッチ MiG-21BIS 戦闘機およびミコヤン・グレビッチ MiG-21 UM 戦闘練習機
参考文献
- ^ abc 「MUSAの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)データは 2006 年 10 月現在。出典: DAFIF。 - ^ Great Circle Mapper の MUSA の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- ^ “Army Post Offices”. 2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月28日閲覧。
- ^ 「アバロン計画：キューバミサイル危機」。2006年6月19日閲覧。
- ^ 「キューバの第32親衛連隊」。
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおけるMUSAの事故履歴
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。