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バーネットトンネルは、ロンドン北部のイースト コースト本線にある鉄道トンネルです。イースト バーネット トンネル、ウェットストーン トンネル、オークリー パーク トンネルとも呼ばれています。
位置
トンネルはロンドン北部のバーネット区にあります。オークリー ロード ノースとブランズウィック パーク ロードを結ぶラッセル レーンの下を通過します。トンネルの北側はオークリー パーク駅(1873 年)、南側はニュー サウスゲート駅(1850 年) です。トンネルのすぐ北側には、トンネル入口とオークリー パーク駅の間にオークリー パーク鉄道切通があります。
歴史
このトンネルは1849年4月23日からグレートノーザン鉄道の一部として建設された。長さは605ヤードである。[1] [2] [3]
現在はバーネットトンネルと呼ばれているが[1]、イーストバーネットトンネルやウェットストーントンネルとも呼ばれていた。[4] 1912年のグレートノーザン鉄道のガイドではバーネットトンネルと呼ばれていたが、LNERではオークリーパークトンネルと呼んでいた。イギリス国鉄の下ではバーネットトンネルに戻った。[5]
事故
1857年5月8日、貨物列車がトンネルに進入する際に部分的な脱線事故が発生した。死者は出なかった。[6]
1948年7月17日午前6時、機関車60508号、デューク・オブ・ロスセイ号がエディンバラ・ウェイヴァリーから旅客列車を牽引していたところ、線路の不具合と速度超過が重なり、トンネル内で脱線し始めた。その後、ニュー・サウスゲートのポイントで列車全体が脱線した。運転手は軽傷を負ったが、機関助手は機関車から脱出したが後続の客車に衝突されて死亡した。乗客10人が負傷したが、重傷者はいなかった。[7] [8]
参考文献
- ^ ab Network Rail (2016年9月3日).ロンドン北東部ルート ルートセクション別付録 LN101 006。第2巻モジュール LN2。p. 16。
- ^ 鉄道トンネルの長さ。鉄道規則。2016年6月8日閲覧。
- ^ ロットスリー、ジョン。(1979)グレートノーザン鉄道：第1巻の起源と発展。ロンドン：バットスフォード。p.52。ISBN 9780713415902
- ^ Oakleigh Road (Finchley N20). バーネット・ロンドン特別区. 2016年6月8日閲覧。
- ^ Dawes, Martin C. (2003) 『終着点: グレート・ノーザン・ロンドン墓地への鉄道サービスの物語』バーネット: バーネットおよび地区地方史協会。p. 90。ISBN 0951334255
- ^ 会計書類: 鉄道、高速道路、有料道路信託。会期 1857 年 4 月 30 日 - 8 月 28 日。第 XXXVII 巻。ロンドン: 庶民院。1857 年。29 ページ。
- ^ フール、ケン（1982年）。トラブルの列車：第3巻。レッドラス：アトランティックブックス。39ページ。ISBN 0-906899-05-2。
- ^ 「New Southgate Train Crash」、David Berguer、Friern Barnet Newsletter、No. 29 (2007 年 4 月)、1-2 ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのバーネット・トンネル関連メディア
北緯51°37′46″ 西経0°09′30″ / 北緯51.6295° 西経0.1582° / 51.6295; -0.1582