バルバロ RB-50

バルバロ RB-50
役割	2人乗りの自家製軽飛行機
国籍	フランス
デザイナー	ルネ・バルバロ
初飛行	1960年10月9日
プライマリユーザー	トゥールーズ航空クラブ
建造数	1

バルバロRB-50 は、 1960 年代にアマチュアが製作した小型のフランス製高翼単発軽飛行機です。完成したのは 1 機のみでした。

設計と開発

^{ルネ・バルバロはシュッド・アビエーション[1]}のテスト飛行技師で、1960年代から1970年代初頭にかけて数機の航空機を設計、製造、飛行させた。そのほとんどは単発エンジンの軽飛行機だったが、彼は1972年7月に唯一の双発エンジン機であるバルバロRB.70を操縦中に亡くなった。^[2]トゥールーズ・エアバス・フランス航空クラブには彼の名前が付けられている。^[3]

RB-50は混合構造であった。台形平面の木製片持ち翼を高く取り付け、単一の桁を囲み、布張りであった。エルロンとスロット付きフラップが翼後縁を埋め尽くしていた。フラップは機械的に操作され、最大偏向角は37°であった。^[1]

動力源は機首に搭載された67kW（90馬力）のコンチネンタルC90空冷水平対向4気筒エンジンで、2枚羽根の固定ピッチプロペラを駆動する。胴体の前部と中央部は、金属外板を備えたリベット留めの軽合金製桁フレームで構成されている。中央部には燃料タンクがあり、これは座席を支える構造の不可欠な部分であり、間接的には従来の尾輪式着陸装置の主車輪脚も兼ねている。タンクの前面から伸びる短い水平の翼型延長部により、これらの短い垂直脚はキャビンとタンクの外側に安全に配置され、同時に着陸装置のトラックが長くなった。2人の乗員は翼の前縁の下に並んで座り、操縦桿は異例なことに屋根から吊り下げられ、乗り降りが容易になった。キャビンには一体型の風防と、後方に向かってサイズが小さくなる3つの独立した窓が両側に備わっていた。左舷側では、前方の窓は大きなドアの一部だった。^[1]

後部胴体は木製のセミモノコックで、キャビンの後ろに垂れ下がっていた。RB-50の尾部もすべて木製で、胴体上部に片持ち式の尾翼が取り付けられていた。左舷昇降舵にはトリムタブが付いていた。そのフィンは、直線状の前縁が湾曲した形状で、丸みを帯びた上部とアンバランスなラダーに続いており、後縁はわずかに湾曲して先細りになり、竜骨まで伸びていた。尾輪は、胴体最後部に支柱で取り付けられていた。^[1]

^{ガイヤール[4]}によると、RB-50の初飛行は1960年10月9日であるが、チヨン^[5]は1963年10月9日を示唆している。この機は1964年7月30日にトゥールーズ航空クラブに登録された。^{[5]新しい型式番号}RB-51の由来となった改造についてはほとんど知られていない。ガイヤール^[4]はこれが1963年に行われたと示唆しているが、記録では名称変更の日付は1969年5月となっている。^[5]耐空証明書は1970年3月30日に停止され、その後取り消され、機体の記録は破棄されたと記された。^[5]

バリエーション

RB-50: オリジナル版
RB-51: オリジナルの航空機を改造

仕様（RB-50）

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1966/1967、p.33より^[1]

一般的な特徴

定員: 2
長さ: 6.27 m (20 フィート 7 インチ)
翼幅: 8.50 m (27 フィート 11 インチ)
翼面積: 9.70 m ² (104.4 平方フィート)
自重: 380 kg (838 ポンド)
最大離陸重量: 6.25 kg (14 ポンド)
動力源:コンチネンタル C90空冷水平対向4気筒エンジン1 基、67 kW (90 hp)
プロペラ: 2枚羽根、固定ピッチ

パフォーマンス

巡航速度:高度 1,500 m (4,921 フィート) で 190 km/h (120 mph、100 kn)
航続距離:最大燃料で850 km (530 mi, 460 nmi)
離陸滑走距離: 300 m (984 フィート)

参考文献

^ abcde テイラー、ジョンWR (1966)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1966-67。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社、p. 33。
^ ガイヤール、ピエール (1991)。レ・アビオン・フランセ・ド・1965年から1990年。パリ: EPA 版。 1o8ページ。ISBN 2-85120-392-4。
^ “エアロクラブエアバスフランストゥールーズルネ・バルバロ” . 2014 年12 月 13 日に取得。
^ ab ガイヤール、ピエール (1990)。レアヴィオンフランセ 1944 年から 1964 年まで。パリ: EPA 版。 p. 205.ISBN 2-85120-350-9。
^ abcd シヨン、ジャック (2009 年 6 月 25 日)。Fox Papa - Registre des avions Français アマチュア(2009 版)。ブリーヴ：ヴェル・ルイザント。 p. 104.ISBN 978-2-3555-1-066-3。

[JAWA66-1] テイラー、ジョンWR (1966)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1966-67。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社、p. 33。

[GaillardII-2] ガイヤール、ピエール (1991)。レ・アビオン・フランセ・ド・1965年から1990年。パリ: EPA 版。 1o8ページ。ISBN 2-85120-392-4。

[RB-3] “エアロクラブエアバスフランストゥールーズルネ・バルバロ” . 2014 年12 月 13 日に取得。

[GaillardI-4] ガイヤール、ピエール (1990)。レアヴィオンフランセ 1944 年から 1964 年まで。パリ: EPA 版。 p. 205.ISBN 2-85120-350-9。

[Chillon-5] シヨン、ジャック (2009 年 6 月 25 日)。Fox Papa - Registre des avions Français アマチュア(2009 版)。ブリーヴ：ヴェル・ルイザント。 p. 104.ISBN 978-2-3555-1-066-3。