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| 裏階段通路 | |
|---|---|
 カンガルー島の東端とフルリオ半島の間のバックステアーズ通路の位置 | |
  裏階段通路 南オーストラリアの場所 | |
| 位置 | 南オーストラリア |
| 座標 | 南緯35°41′1″ 東経138°4′23″ / 南緯35.68361° 東経138.07306° / -35.68361; 138.07306 |
| タイプ | 海峡 |
| 流域 国 | オーストラリア |
| 最大深度 | 73メートル（240フィート）[1] |
| 島々 | ページ |
| 集落 | ケープジャービス、ペネショー |
バックステアーズ・パッセージは、オーストラリア本土のフルリオ半島とカンガルー島東端のダドリー半島の間にある南オーストラリア州の海峡である。海峡の西端は、フルリオ半島のケープ・ジャービスからカンガルー島のカンガルー・ヘッド（ペネショーの西）までの線である。 [2]海峡の東の入り口には、小島群であるペイジズがある。最も狭いところで約14kmの幅があり、約13,000年前の更新世末期に海面が上昇し、現在のカンガルー島とフルリオ半島を結ぶ陸地が水没してできた。バックステアーズ・パッセージは、 1802年にマシュー・フリンダースがHMSインベスティゲーター号の乗組員とともに南オーストラリア州の海岸線を探検し地図に描いていたときに名付けられた。
語源
バックステアーズ・パッセージは、 1802年4月7日、マシュー・フリンダースとHMSインベスティゲーター号の乗組員が南オーストラリアの海岸線を探検し地図を作成していたときに命名されました。フリンダースは、この水域はインベスティゲーター海峡とは別であり、「いわば2つの湾への私的な入り口を形成している」と記しており、バックステアーズ・パッセージと名付けました。[3]
歴史
セントビンセント湾とフルリオ半島の南海岸で起こる沿岸プロセスは複雑です。セントビンセント湾は比較的浅く、より深いバックステアズ海峡を通って南極海に流れ込むため、この狭く危険な海峡は強い流れ、激しい潮のうねり、そして急激な波の影響を受けます。[4]
ヨーロッパ人が植民地化した直後、カンガルー島周辺の危険な海域で難破した約50隻の船の多くは、バックステアーズ・パッセージを渡って本土との間を行き来している途中で行方不明になった。このため、1851年にカンガルー島東端のケープ・ウィロビーに南オーストラリア初の灯台、スタート・ライトが建設された。 [5]本土との危険な航路を航行する船に加え、南オーストラリアへの航海でロアリング・フォーティーズの貿易風を利用する帆船（通常は木造のバーク船）は、卓越風に押されてバックステアーズ・パッセージ、さらにはバス海峡まで進むことができた。[6]
1995年6月6日、南オーストラリアのマラソンスイマー、アンドリュー・マーティンがバックステアーズ・パッセージの単独横断に初めて成功し、14.25kmの距離を4時間31分30秒で横断した。[7]
難破船
- サン・パレイユ- 1855年1月30日にケープ・ジャービスとランズ・エンドの間で難破したブリガンティン船。[8]
- ヴァンキッシュ- 1864年12月初旬にフィッシャリービーチ付近で難破したスクーナー船。[9]
- シスル- 1866年にケープジャービス付近で難破したスクーナー船。[10]
- ホッパー船3号- 1880年10月21日、座礁したSSソラタ号を引き揚げる作業中にランズエンドで沈没したホッパー船。[11]
- フェレット- 1932年12月にワイトピンガビーチで難破した漁船。[12]
- グレルカ- 1955年1月25日にカンガルー島のセントアルバン岬付近で難破したスクーナー船。[13]
- ガリニ- 1981年11月にページ付近で難破したクレイボート。[14]
- オリーブ・フローレンス- 木造帆船が浸水し、ケープ・ジャービスとエミュー湾の間で荒波により沈没、1994年5月30日。[15]
2005年シーカヤックの悲劇
2005年7月30日、経験の浅いカヤック乗り2人がバックステアーズ・パッセージで溺死した。[16]
保護地域
海峡内および海峡に隣接する 保護地域には以下のものが含まれます。
- 保護公園-海峡東端のザ・ペイジ[17] 、カンガルー島沿岸のボーディン、ラッシュマー、ケープ・ウィロビー[18] [19] [20]、フルーリオ半島沿岸のディープ・クリークとニューランド・ヘッド[21] [22] 。
- 海洋公園-エンカウンター海洋公園[23]
参考文献
引用
- ^ DMH、1985年、図12
- ^ BIA、2005年、184ページ
- ^ フリンダース (1966) [1814]、262ページ
- ^ オーストラリア水路局; Cooper, A. H (2006)、「オーストラリア - 南海岸、アデレード港からバックステアーズ航路まで（2006年版までの船員への通知）」、オーストラリア水路局発行、1958年5月28日、RAN司令官AH Cooperの監督下、2024年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2017年4月12日閲覧。
- ^ 「カンガルー島遺産調査 1991」（PDF）。環境省：遺産調査。南オーストラリア州政府。2017年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年4月12日閲覧。
- ^ 「Bound for South Australia」。南オーストラリア州立図書館：南オーストラリア州記録。南オーストラリア州政府。2017年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月12日閲覧。
- ^ Bye, John AT および Carvalho Junior, Oldemar。記録上初めて成功した Backstairs Passage 横断水泳：研究ノート[Andrew Martin の水泳は、南オーストラリア探検の歴史に残るユニークな記録です。] [オンライン]。South Australian Geographical Journal、第 95 巻、1996 年：70-74 ページ。
- ^ コロネオス (1997)、57 ページ
- ^ コロネオス (1997)、75-76 ページ
- ^ 「オーストラリア国立難破船データベース」environment.gov.au 2017年4月12日閲覧。
- ^ コロネオス (1997)、80-82ページ
- ^ コロネオス (1997)、91-92ページ
- ^ コロネオス (1997)、95-96 ページ
- ^ コロネオス (1997)、97 ページ
- ^ 「オーストラリア国立難破船データベース」environment.gov.au 2017年4月12日閲覧。
- ^ カーター、ピーター。「Paddling Backstairs Passage」。ピーター・カーターのホームページ。2017年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月12日閲覧。
- ^ バックステアーズ・パッセージおよびエンカウンター・ベイの島嶼保護公園管理計画(PDF)。アデレード: 国立公園・野生生物局。1983 年。1～3 ページ。ISBN 0-7243-4588-4. 2018年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2014年6月18日閲覧。
- ^ 「Baudin Conservation Park」。環境・水・天然資源省。2014年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月18日閲覧。
- ^ 「Lashmar Conservation Park」。環境・水・天然資源省。2014年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月18日閲覧。
- ^ 「ケープ・ウィロビー自然保護公園」。環境・水・天然資源省。2014年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月18日閲覧。
- ^ 「Deep Creek Conservation Park」。環境・水・天然資源省。2014年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月18日閲覧。
- ^ 「ニューランドヘッド自然保護公園」。環境・水・天然資源省。2014年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月18日閲覧。
- ^ 「Encounter Marine Park Management plan summary」（PDF）。環境・水・天然資源省。6ページ中2ページ。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2014年6月17日閲覧。
出典
- 南オーストラリアボート産業協会（BIA）; 南オーストラリア州。環境遺産省（2005年）「南オーストラリアの水域地図とガイド」、南オーストラリアボート産業協会、ISBN 978-1-86254-680-6
- 南オーストラリア州。海洋港湾局（1985年）「南オーストラリアの水域：海図、航海記録、海岸写真集」、南オーストラリア州海洋港湾局（DMH）、ISBN 978-0-7243-7603-2
- フリンダース、マシュー(1966) [1814]。南オーストラリアへの航海：その広大な国の発見を完成する目的で着手され、1801年、1802年、1803年に陛下の船インベスティゲーター号で、続いて武装船ポーパス号とカンバーランドスクーナー号で遂行された。ポーパス号の難破、カンバーランド号のモーリシャス島への到着、そして同島で6年半監禁された指揮官の記録付き。Wayback Machineに2015年9月24日アーカイブ(ファクシミリ版)。アデレード、ロンドンのG. and W. Nicol 著、1814年版のファクシミリ復刻版。全2巻、地図帳（全3巻）：南オーストラリア州図書館委員会。p. 262. 2013年5月2日閲覧。
- コロネオス、コスモス（1997）、エンカウンター湾とバックステアーズ・パッセージの難破船、オーストラレーシア海洋考古学研究所およびオーストラリア国立海洋考古学卓越センター。