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エイボンクリフ水道橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯51°20′20″ 西経2°16′57″ / 北緯51.3389° 西経2.2825° / 51.3389; -2.2825 |
| OSグリッドリファレンス | ST802593 |
| 運ぶ | ケネット・アンド・エイボン運河 |
| 十字架 | エイボン川、 ウェセックス線の中心 |
| ロケール | エイボンクリフ |
| 管理人 | 運河と川の信託 |
| 特徴 | |
| トラフ構造 | レンガと石 |
| 桟橋建設 | レンガと石 |
| 全長 | 330フィート（100.6メートル） |
| 通過可能？ | はい |
| 曳舟道 | 両方 |
| 最長スパン | 60フィート（18.3メートル） |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジョン・レニー |
| 建設開始 | 1797 |
| オープン | 1805 |
| 位置 | |
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エイボンクリフ水道橋（グリッド参照 ST803599）は、イングランド、ウィルトシャー州エイボンクリフにあるケネット・アンド・エイボン運河とバース・ウェストベリー鉄道をエイボン川を越えて渡しており、+ブラッドフォード・オン・エイヴォンの西1 ⁄ 2マイル（2.4 km）にある。1797年から1801年にかけて、ジョン・レニーと主任技師のジョン・トーマスによって建設された。グレードII*の指定建造物である。 [1]
建設中は地元の採石場から採れた石が使用されましたが、霜の影響で割れてしまいました。このため控え壁が崩れ、構造物の一部を再建する必要がありました。最終的には、安定性を高めるためにバサンプトンダウン産のバース石が使用されました。 [2]
水道橋には3つのアーチがあり、長さは110ヤード（100.6メートル）で、中央の楕円形アーチは60フィート（18.3メートル）のスパンを持ち、2つの半円形のサイドアーチはそれぞれ幅34フィート（10.4メートル）で、すべてV字型のアーチ石でできています。スパンドレルとウィングウォールは、切石積みと岩石積みのブロックを交互に重ねて造られています。[3]中央スパンは建設後すぐにたわみ、何度も修理されています。[4]
20世紀の運河修復の一環として、1980年に水道橋にコンクリートの「クレードル」が敷かれ、防水加工が施された。[5]
ギャラリー
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エイボンクリフ水道橋を渡る -
エイボンクリフ駅からの眺め -
参照
参考文献
- ^ Historic England . 「エイボンクリフ水道橋（1021876）」。イングランドの国家遺産リスト。 2015年4月4日閲覧。
- ^ ホーキンス、デレク（2011）。バス石採石場。フォリーブックス。pp.36-37。ISBN 9780956440549。
- ^ “Avoncliff Aqueduct”. Avoncliff . 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月7日閲覧。
- ^ オールソップ、ナイル (1987)。ケネット＆エイボン運河。バース：ミルストリームブック。ISBN 0-948975-15-6。
- ^ 「ケネット・アンド・エイボン運河」エイボンクリフ。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月17日閲覧。
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