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| アヴィアD | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | アビア |
| 生産 | 2000年～現在 |
| 組み立て | チェコ共和国 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型トラック |
| パワートレイン | |
| エンジン | ディーゼルカミンズ ISB4.5 |
| 年表 | |
| 前任者 | アビアAシリーズ |
Avia Dは、プラハのレトニャニにあるチェコの会社Aviaが製造する中型トラックのモデルラインです。2000年以降、 Avia A 60/65/70/75/80シリーズに取って代わりました。このシリーズの改良版は、Avia D 60/65/75/80/85/90/100/110/120とAvia D 120 4x4でした。トラックはユーロ5基準に準拠しています。Avia D 75（エンジンとギアボックスなし）は、たとえば英国の会社Smith's Electric Vehicles（SEV）に供給され、同社はそれを使って全電気トラックを製造しました。[1]
チェコ共和国では2013年に生産が終了しました。生産はインドに移管され、アショク・レイランド・ボスの名称で引き続き製造されました。[2]アビアがチェコのCSG社に買収された後、チェコ共和国での生産は2017年9月に再開されました。このフェイスリフト版はアビアDイニシアと名付けられ、ユーロ6基準を満たしています。[3]
仕様
- エンジン: カミンズISB4.5、直噴4気筒、ターボチャージャー付き
- 排気量: 4.5L
- 最大出力: 117 kW (159 PS) - 152 kW (207 PS) @ 2500 rpm
- 最大トルク: 602 N⋅m (444 ft⋅lbf) - 760 N⋅m (561 ft⋅lbf) @ 1700 rpm
- 最高速度: 118 km/h [4]
- 寸法: 5,800 x 2,200 x 2,390-2,520 mm
- 総重量: 6,000～12,000 kg
- 燃料タンク容量: 120～200リットル
- トランスミッション: ZF6S850、6速、フルシンクロ
フェイスリフト
チェコのCSG社は2016年4月にインドの所有者からAviaブランドを購入し、チェコ共和国でAvia Dの生産を再開することを決定しました。生産はレトニャニからプレロウチに移されました。2017年6月、新しいフェイスリフトされたAvia D（ユーロ5）がモスクワ見本市で発表されました。[5]新しいAvia D Initiaの生産は2017年9月に開始されました。これらの新しいトラックはユーロ6排出ガス基準を満たし、カミンズISB 4.5l 4気筒エンジン（150、180、210 PS）を搭載しています。Initiaは新しい車両マスクと最新の技術と設備を発表しました。同社は年間約360〜400台の生産を望んでいます。[3]
同社は2019年以降、下位モデルのD75およびD90 Initiaの生産を廃止し、D120 Initia 4x4（134または152kW）のみを生産し続けています。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Avia Dに関連するメディアがあります。
- ^ 「エレクトロモービル・アヴィア」.アヴィア・クラブ（チェコ語）。
- ^ 「アショク・レイランド、スポーツ仕様に改造したAVIAキャブ「ボス」を発売」www.autocarpro.in。
- ^ ab "Avia je zpátky. Nový モデル se jmenuje Initia, je samozřejmě modrá". iDNES.cz (チェコ語)。 2017 年 9 月 5 日。
- ^ 「AVIA D120 – 4x4」（PDF） 。Autokom。 2017年12月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年12月28日閲覧。
- ^ “Nová Avia D120 na prvních fotkách. K vidění je na veletrhu v Moskvě - Auto.cz”. AUTO.CZ (チェコ語)。
外部リンク
- アヴィアD公式サイト