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オースティン・クレホー | |
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| 生まれる | オースティン・バラード・クレホール 1893年1月9日 |
| 死亡 | 1962年8月20日（69歳） |
| 職業 | パイロット |
| 配偶者 |
キャサリン・デニス
（ 1924年生まれ 、1962年死去 |
| 子供たち |
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| 両親 |
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| 受賞歴 |
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オースティン・バラード・クレホール軍曹（1893年1月9日 - 1962年8月20日）は、第一次世界大戦時の フランス空軍パイロットであり、レジオンドヌール勲章およびクロワ・ド・ゲール勲章を受賞した。
若いころ
オースティン・バラード・クレホールは、1893 年 1 月 9 日にニュージャージー州ハッケンサックで、橋梁や超高層ビルの設計と建設における多くの主要な技術的革新を担った革新的な土木技師ウィリアム・ウィリアムズ・クレホールの息子として生まれました。(父のクレホールは、最初の真の超高層ビルと呼ばれることが多いニューヨーク市のナッソー ストリート 150 番地の設計に携わりました。) クレホールの母親はアンナ (バラード) クレホールでした。
クレホールは1917 年 3 月 1 日までハッケンサック公立学校に通った。彼はアメリカ陸軍航空隊、次いでアメリカ海軍航空隊に入隊しようとしたが、聴覚障害を理由にアメリカ審査委員会に何度も拒否された。クレホールは「ノー」という答えを受け入れることを拒否し、その後すぐにフランスへ直行し、当時より規模が大きく、より確立されていたフランス航空隊 ( Armée de l'Air ) に入隊した。
軍歴
1917 年 7 月 16 日、クレオールはフランスの陸軍航空隊 (Armée de l'Air)、またはラファイエット航空隊に入隊しました。1917 年 7 月 21 日から 28 日まで、アヴォール、トゥール、ポー、GDEにあるフランスの航空学校に通いました。1917 年 9 月 30 日、 コードロンフランスで名誉飛行士の称号を受けました。
クレホールはブルドッグのような粘り強さで知られていました。虫垂炎に苦しんでいたにもかかわらず、彼は敵に対して最初の勝利を収め、ドイツ軍機を撃墜するまで飛行を続けました。それから初めて、彼は休息をとったり、虫垂を取り除くために病院に行ったりしました。
クレオール（バッジ番号 8983）は、1917 年 12 月 1 日から 1918 年 11 月の休戦まで、エスカドリルSPAD 94 と共に前線で勤務しました。彼らは「死神」として知られ、第 94 飛行隊の各飛行機の側面全体にその肖像が大きく描かれていました。クレオールは敵機 2 機を撃墜したことで確証を得、戦争中にフランス航空隊に仕えた素晴らしい記録により、フランスのクロワ・ド・ゲール勲章を授与されました。後に彼はフランスのレジオンドヌール勲章を授与されました。
セルビア人ボランティアのペータル（ピエール）マリノビッチ中尉は、クレホールの頻繁な飛行パートナーであり、親友でもあった。マリノビッチは22回の撃墜を確認しており、キャリアの初期にドイツ機がマリノビッチの後ろに迫り、機銃掃射で粉砕されたとき、クレホールに命を救われたと感謝している。クレホールはドイツ機の後ろに回り込み、撃墜した。これが敵に対する最初の確実な勝利の1つとなった。マリノビッチは1919年、戦後 ベルギー国王と王妃の前で演奏中に飛行機事故で亡くなった。
晩年
1919年8月26日、フランスから帰国したクレホールは、ニューヨーク市の大手日刊紙が主催するニューヨーク・トロント間第一回国際航空レースに出場した。彼はニューヨーク州ミネオラ（ロングアイランド）をアンサルドSVA（アンサルドA.300）で出発し、この航空レースの第1区間で圧倒的なトップに立った。彼がニューヨーク州北部の最初の給油所に近づいたとき、飛行機のことを理解していない大勢の見物人やファンが、彼がリーダーを出迎えるために滑走路に近づくと飛行場に飛び出した。クレホールは見物人の命を救うために着陸手順を中止するしかなく、木々に墜落した。この事故で彼は危うく命を落とし、翌日新聞を読むまでその場にいた人々のうち自分が墜落の原因だと気付いた者はほとんどいなかった。クレホールは多数の骨折から回復するのに3か月以上を費やした。
アルバニーの病院から退院した後、彼は飛行士を引退し、ニューヨークの保険・証券会社クレホール・アンド・リチャードソン・エージェンシーの設立に専念すると発表した。1924年1月14日、ニューヨーク市でキャサリン・デニスと結婚した。2人の間には、キャサリン・ジューン・クレホール（現ジューン・クレホール・ギュリック）、オースティン・クレホール・ジュニア（生後数日で死亡）、トーマス・オリバー・クレホール（劇作家）の3人の子供がいた。
クレホールは大恐慌の間も難なく会社を順調に発展させ続けました。数年後、彼はクレホール・アンド・リチャードソン・エージェンシーをニューヨークのアイファート・フレンチ・アンド・カンパニーに売却し、1960 年に引退するまで社長を務めました。その後、彼はラファイエット航空隊協会の会長を務め、アメリカフランス名誉軍団協会の理事も務めました。
ニュージャージー州ウォーレン・タウンシップ在住のクレホールは、1962年8月20日、スコッチプレーンズで家族に囲まれて69歳で亡くなった。 [1]彼は妻キャサリンとともにニュージャージー州ウェストフィールドのフェアビュー墓地に埋葬されている。彼の制服は現在、ニュージャージー州ウェストフィールド歴史協会の常設コレクションの一部となっており、彼が獲得した多数の勲章や賞状はコロラド州の国際航空博物館に保管されている。
クレホール家は、非常に初期の飛行家一家でした。彼の兄弟のうち 3 人は、非常に優秀なパイロットであり、彼がフランス航空隊に勤務していたのと同時期に、彼の兄弟のうち 2 人は、第一次世界大戦で米国陸軍航空隊に勤務していました。クレホール兄弟は全員、戦争を生き延びました。
参考文献
- ^ 「AB CREHORE 死去。保険会社の役員で、ラファイエット警察部隊を率いていた」ニューヨーク・タイムズ、1962 年 8 月 22 日。2015 年 9 月 13 日にアクセス。「彼は 69 歳で、ウォーレン・タウンシップのマウンテン・アベニューに住んでいた。」
外部リンク
- 名誉の殿堂 - フランス レジオンドヌール勲章騎士団
- ラファイエット エスカドリーユ - メンバー名簿
- ラファイエット エスカドリル記念碑
- マコーネル、ジェームズ・R.、フランスへの飛行。ベルダンのアメリカ軍エスカドリルと共に
- 第一次世界大戦の航空機
- パイロット一覧
- アロジャーズ
- ニューポール
- 動画
- 犬同士の喧嘩
- チェ 20-19170918
- 記念碑
