アティス飛行場

アティス飛行場 高度着陸場 (ALG) A-76
フランス、シャンパーニュ・アルデンヌ地方 アティス飛行場 アティス飛行場（フランス）
座標	北緯49°01′58″ 東経004°05′48″ / 北緯49.03278° 東経4.09667° / 49.03278; 4.09667
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊
サイトの履歴
構築者	ドイツ空軍ボーデン管区と第 9 工兵司令部
使用中	1944年9月-1945年8月
材料	芝とスクエアメッシュトラック（SMT）
戦闘/戦争	西部戦線（第二次世界大戦）   北フランス戦線

アティス飛行場は、パリの東北東約130km、アティスの北東約1km に位置していた第二次世界大戦の軍用飛行場でした。

第二次世界大戦中はドイツ空軍、その後アメリカ陸軍航空隊が使用しました。戦後、この場所は放棄され、現在は農地となっています。

アティスは、第二次世界大戦中にドイツ軍が 1944 年 8 月に建設した飛行場です。建設は 1944 年 7 月に始まり、芝生の滑走路と簡単な支援施設で構成されていました。アティス村の北東、トゥール シュル マルヌの南西に位置していました。基地は平らなかつての農地にあり、北側は森林に接しており、航空機や施設が隠されていました。ドイツ空軍や連合軍の文書では、この飛行場は「トゥール シュル マルヌ」、「アティス」、「ビセウユ」など、いくつかの名前で呼ばれています。

1944年8月10日に運用が開始され、メッサーシュミット Bf 109 G 日中用迎撃戦闘機を装備したII./JG 3（JG 3）が配備された。1944年8月20日、II./ JG 3はIII./JG 76（JG 76）に置き換えられ、同月末にドイツ軍が進撃する連合軍によってこの地域から追い出されるまで、Bf 109Gを運用した。^[1]

8月22日、アティスはフランス北部で戦闘機掃討作戦を行っていた第9空軍第354戦闘機群の部隊の攻撃を受けた。第354戦闘機群のP-51マスタングとP-47サンダーボルトはアティスから離陸した直後にドイツ空軍機を攻撃し、Bf109を8機撃墜したと主張した。

1944年9月4日、第9工兵司令部第826工兵航空大隊が基地に移転し、アメリカ軍の航空機が使用できるように基地の急速な修復を開始した。工兵たちは航空機が使用できる北東/南東滑走路を形成するためにスクエアメッシュトラック（SMT）表面を敷設した。^[2]

飛行場に加えて、テントは宿舎や支援施設としても使用され、既存の道路インフラへのアクセス道路が建設され、補給品、弾薬、ガソリンドラムの集積所、飲料水、通信と基地の照明用の最小限の電力網が整備されました。

9月には第9空軍の戦闘部隊の運用準備が整ったと宣言され、高度着陸場「A-76アティス飛行場」に指定された。ほぼ即座に第36戦闘機隊が移動し、10月1日までこの飛行場からP-47サンダーボルトを飛行させた。 ^[3]

アティス飛行場は1945年10月4日にフランス当局に引き渡された。^[4]

戦後、フランスの管理下にあったこの飛行場は、数年間放置されたままでした。この場所には、ドイツとアメリカの航空機の残骸だけでなく、撤去する必要のある不発弾が多数ありました。この場所は撤去され、農業用地に戻され、現在ではその痕跡はほとんど残っていません。 (エペルネ・プリヴォ空港 ( IATA : XEP、ICAO : LFSW )) は、戦時中のアティスの跡地の南東に位置しています。

• 高度な着陸場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。