アシュット・デ・ロル橋

アシュット・デ・ロル橋 Pont de l'Assut de l'Or (バレンシア語) Puente de l'Assut de l'Or (スペイン語)
ラゴラを背景にしたアシュット・ド・ロル橋の側面図
座標	39°27′17.3″N 00°20′58.7″W / 39.454806°N 0.349639°W / 39.454806; -0.349639
運ぶ	6車線、2車線、2車線、歩行者・自転車レーン
十字架	トゥリア庭園 (トゥリア川の旧河川敷)
ロケール	スペイン、バレンシア
特徴
デザイン	後方に曲がった支柱を持つ斜張橋
全長	180メートル
身長	125メートル（市内の最高地点）
スパン数	29本のケーブルステーを備えたもの
歴史
建築家	サンティアゴ・カラトラバ
建設費	5,990万ユーロ
開館	2008年12月12日
位置

アスト・デ・ロル橋（バレンシア語：Pont de l'Assut de l'Or、スペイン語：Puente de l'Assut de l'Or）^[a]は、スペインのバレンシア市芸術科学都市にある白い単塔斜張橋で、バレンシア出身の建築家で土木技師のサンティアゴ・カラトラバによって設計され、2008年12月に完成した。l'Assut de l'Orという名前はバレンシア語で「金のダム」を意味し、近くにあったダムに由来している。^[b]カラトラバはこの橋をセレリア橋と呼んだ。^[1]

この橋はスペインのバレンシア南東部にあるトゥリア庭園に架かっており、芸術科学都市の東端近くにある。^[2]この設計は、スペインのセビリアにあるサンティアゴ・カラトラバによる1992年の片持ち梁斜張橋の設計のバリエーションである。セレリア橋では、支柱が後方に湾曲し、道路のコンクリート製のカウンターウェイトにバックステーされている。セレリア橋の美的効果は、湾曲した支柱と、橋の床版を支える29本の平行ケーブルから生まれており、夜間にはケーブルと支柱がスポットライトで照らされてアクセントになる。橋の床版には2車線があり、それぞれ車用に3車線、路面電車用に1車線追加されている。また、ケーブルステーのそばの床版中央の背骨に沿って歩行者と自転車専用の車道がある。

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  夜のアシュット・デ・ロル橋
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  フロントケーブルステー
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  夜間もフロントケーブルが残る
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  バックステイ

• アイルランドのダブリンにあるサミュエル・ベケット橋。前方に湾曲した支柱もバックステー構造になっている。
• オランダのエラスムス橋は、支柱が後方に張られたもう1つの単柱斜張橋である。
• モントリベット橋- サンティアゴ・カラトラバが設計した芸術科学都市のもう一つの橋

ウィキメディア・コモンズには、 Pont de l'Assut de l'Orに関連するメディアがあります。

• L´Assut de l´Or 橋 (セレリア橋)、バレンシア、スペイン (2009)、ルイス ビニュエラとホセ マルティネス サルセド