アートレインUSA

アートレインは芸術と文化の振興を目的とする団体です。この団体はかつて列車で移動美術館を運営していましたが、現在は運行されていません。^[1] 3両のギャラリー車両と2両のサポート車両で構成され、アメリカ国内を広く巡回し、毎年異なる地域で運行していました。当初は短命のプログラムとして計画されていましたが、多くの要望により30年以上にわたって活動していました。

Artrain USA は、米国で最も長く運行された特別展示列車だと考えられています ( Freedom Trains はより広範囲を走行しましたが、最初は 1940 年代後半、次に1970 年代後半の米国建国 200 周年記念のお祝いに特別目的の展示でした)。ミシガンアートレインは州全体で短期間のプログラムとして計画されていましたが、初年度の 1971 年に 28 都市で 191,000 人の来場者を迎えました。その後すぐに、全国ツアーに焦点が拡大されました。

アートレインは1971年に「ミシガン芸術評議会」^{[注 1]}のプロジェクトとして始まり、当初はミシガン州を巡回し、独自の美術館を持たない小さな町を訪れた。1971年の夏、ミシガンアートレインはミシガン州中を巡回し、28のミシガン州のコミュニティで191,000人以上の来場者が、スタジオ車両に改造された列車のヴィンテージ荷物車を訪れ、列車に同行した2人の常駐アーティストが、さまざまなタイプのアートプロセスと媒体を実演して説明した。その後すぐに、多くの人の要望により、別の財団が設立され、全米芸術基金（NEA）の支援を受けてツアーエリアが米国全土に拡大された。ミシガン州外への最初のツアーは1973年に開始された。^[2]それ以来、15以上の異なる展覧会を主催してきた。毎年約150万ドルの資金は、個人からの寄付と政府の助成金によるものである。^[3]さらに、路線を走る鉄道からの多大な現物支援により、資金需要が軽減されました。 ^{[注 2]} 1999年に国家の使命を反映するため、名前が「Artrain USA」に変更されました。

Artrain USA 組織は独立した非営利団体であり、ミシガン州アナーバーのノース メイン ストリートに本部を置いています。

展示された作品のほとんどは絵画でしたが、コンピューター グラフィックスや 3 次元アートもいくつか含まれていました。列車での移動には衝撃や振動の可能性があるため、彫刻やその他の 3 次元作品は、特に壊れやすい場合は、駅間で保護ケースに入れて輸送する必要がありました。そのため、準備に時間がかかるため、彫刻だけの展示会は不可能でした。

列車には、スペースが限られているにもかかわらず、鉄道の安全意識を高めるための 小さな「オペレーション・ライフセーバー」の展示がありました。

アートレイン USA は、毎年、国内のさまざまな地域を巡回しており、通常は展示が変わるときに、4 年ごとに特定の地域を巡回しています。年間 11 か月巡回しており、年間約 12,000 マイルを移動しています。2006 年には米国西部で運行され、2007 年には中西部と南部で運行されました。毎年、列車が巡回していない 1 か月は、アナーバーの本拠地で車両のメンテナンスが行われ、展示品が更新されたり交換されたりしていました。

計画（450フィート以上の長さでほぼ直線で、近くに道路や駐車場があり、現役の線路を横切る必要がない場所を見つけ、地元のボランティアと現場の準備を確保し、宣伝を手配する）は、コスト削減のため、現地訪問を一切行わずに実施されました。本部スタッフは、スポンサーとボランティアの詳細なガイドライン、宣伝および計画資料を提供し、コミュニティの訪問が成功するように支援しました。^[4]

アートレインUSAは、ウォークスルーギャラリー付きの展示車両（1940年代のビンテージバッド客車を改造して窓を取り除いたもの）、スタッフや訪問アーティストが実演を行うスタジオ/ギフトショップ車両、乗務員室（2006年6月時点では車掌車^{[アップデート]}だったが、元ニューヨークセントラル鉄道の丸い端部の展望車に変更される予定）で構成されていた。展示車両の数は、列車の全長制限によって制限されていた（列車が長くなると側線も長くなり、列車を収容できる場所の数が減る）。

ツアースタッフも列車に同行した。スタッフは機械操作や設備を担当する施設スタッフと芸術スタッフに分かれていた。Artrain USAは、列車に同行して才能を発揮したい若いアーティスト（スタッフのほとんどは20代から30代）にフェローシップを提供している。スタッフはチケットも集めた。入場料は通常無料だったが、チケットは出席者を追跡するために使われた。スタッフは、列車の使命を理解し、サービスの応答性を高めるために、興味のある鉄道職員にツアーを案内することがよくあった。^[5]

• Artrain USAサイトのメインページ
• サザンリビング2000年7月号の記事
• 鉄道時代 2005年6月号の記事
• NEA 2006-2007 助成金に関する Ann Arbor News の記事。