アームストロング・シドレー・スクリーマー

アームストロング・シドレー・スクリーマーは、アブロ720有人迎撃機（ロケット推進迎撃機としてサンダース・ローSR.53に対抗するアブロの競合機）に動力を供給するために設計されたイギリスのロケットエンジンである。推力は可変で、最大8,000 lbf（36 kN）までであった。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}  

スクリーマーの開発は1946年に始まり、最初の静止試験は1954年3月にアームストロング・シドレー社のアンスティにあるロケット工場で行われた。 ^{[ 4 ]}この計画は、アブロ720と同様に、飛行試験の前に中止された。^{[ 5 ]}

1951年、グロスター・ミーティアF.8にスクリーマーが胴体下部に試験的に取り付けられた。^{[ 1 ] [ 6 ]}

スクリーマー計画は1956年3月に中止され、総費用は65万ポンドと報告されている。^{[ 7 ]}

• 保存状態の良いスクリーマーエンジンは、ダービーにあるロールス・ロイス・ヘリテージ・トラストに展示されているエンジンコレクションの一部である。

一般的な特徴

• 種類：可変推力液体燃料ロケットエンジン
• 長さ： 78.5インチ（199.4cm）
• 直径： 27インチ（68.6）
• 乾燥重量： 470ポンド（213.2kg）
• 燃料：灯油
• 酸化剤：液体酸素（LOX）およびろ過水（冷却水）

コンポーネント

• ポンプ： 3台

パフォーマンス

• 推力：高度40,000フィート（12,200メートル）で9,500ポンド（42kN）（推定値）
• 燃焼時間：

同等のエンジン

• ブリストル・シドレー605
• デ・ハビランド・スペクター
• ナピアーサソリ

関連リスト

• 航空機エンジン一覧

• 「スクリーマーの断面図」（画像）。フライト・インターナショナル。