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 ハイウェイ78 | ||||
|---|---|---|---|---|
ハイウェイ78は赤、ハイウェイ78Sはモロの青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1926年4月1日～現在 | |||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 24.03マイル[1] (38.67 km) | |||
| ウエストエンド |  ハンター近郊のAR 306 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 東端 | .svg/500px-US_79_(1961).svg.png){kind=small} モロ近郊のUS79 | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 4.30マイル[1] (6.92 km) | |||
| 東端 |  オーブリーのAR 121 | |||
| ウエストエンド |   オーブリー近郊の CR 132 / CR 173 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ウッドラフ、セントフランシス、リー | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
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ハイウェイ 78 号線( AR 78、Ark. 78、Hwy. 78 ) は、アーカンソー デルタにある2 つの州道の名称です。1 つ目のルートは 24.03 マイル (38.67 km) で、ハンター近郊のハイウェイ 306 号線を起点に南東に走り、アメリカ国道 79 号線(US 79) まで続きます。2 つ目のルートは 4.30 マイル (6.92 km) で、ハイウェイ 121 号線を起点に西に走り[a] 、リー郡道 132 号線 (CR 132) と CR 173 とのジャンクションまで続きます。モロにある短い支線であるハイウェイ 78 号線支線は、親ルートをハイウェイ 238 号線に接続します。すべてのルートは、アーカンソー州道路交通局(AHTD)によって管理されています。
ハイウェイ 78 の両区間は、州の極めて田舎な地域であるアーカンソー デルタに通じています。いくつかの小さな町を通過するのみで、ハイウェイの周囲には排水溝、沼地、バイユーが横切る耕作中の平坦な農業地帯が広がっています。アーカンソー州の最初の州道の 1 つであるハイウェイ 78 は、20 世紀半ばのアーカンソー州ハイウェイ システムの急速な成長期にゆっくりと延長されました。オーブリー - ビッグ クリーク ルートは 1973 年に作成され、2001 年にハイウェイ 78 支線が追加されるまで、ハイウェイの指定が最後に変更されたことを示しています。ハンターと US 79 の間の全ルートは、南北戦争中のヘレナの戦いの前にジョン S. マーマデュークの南軍ミズーリ騎兵隊が使用したルートであるアーカンソー ヘリテージ トレイルに指定されています。
ルートの説明
ハンターからUS79まで
このルートは、ウッドラフ郡南東部のハンター 近郊のハイウェイ306から始まります。セクションライン道路として南に走り、セントフランシス郡に入り、ポージーを通過してホイートリーに入ります。[3]ハイウェイ78は、ホイートリーで2つの東西の国道、市の北部の州間高速道路40号線、南部のアメリカ国道70号線と交差します。この交差点の後、ハイウェイ78は南東に曲がり、リー郡に向かいます。[4]郡の人口の少ない北西隅から入り、ハイウェイ78はナッシュコーナーを通過し、サウスプレーンズでハイウェイ259と少しの間重なります。ここで真南に曲がって、ハイウェイ78は小さな町モロに入ります。モロのダウンタウンにあるハイウェイ78の支線は、ブリンクリーに向かうハイウェイ238号線へのアクセスを提供します。この交差点を過ぎると、ハイウェイ78号線はモロから南東に出て、US79号線と交差し、そこで終点となる。[5]
オーブリーからビッグクリークへ
ハイウェイ78号線は、リー郡南部のオーブリーのハイウェイ121号線から始まります。このルートは、ビッグクリークの河川敷に入るまで、区画線道路として真西に走ります。ハイウェイ78号線は、ビッグクリークのゆっくりと流れる部分によって作られたマクナルティ湖を、オープンデッキの鋼鉄橋で渡っています。この橋を渡ったすぐ後、ハイウェイは砂利道の郡道の交差点で終わります。[5]
歴史
ハイウェイ78号線は、1926年4月1日に元々の州道の1つに指定されました。ウィートリーのUS70号線と州道3号線の間を走っています。[b]このルートは、ほぼ50年間変更されていませんでした。1968年2月28日のI-40号線への北への延長は、新しく建設された州間高速道路とそれらが並行する米国の高速道路を接続するプログラムの一部でした。[6] 1970年7月29日、この高速道路はアーカンソー州高速道路委員会（ASHC）によって、現在の北端であるハイウェイ306号線まで延長されました。[7]
1973年3月28日、アーカンソー州議会の1973年法律第9号に基づき、ハイウェイ78号線の2番目の区間がオーブリーとビッグクリーク付近の郡道交差点の間に建設された。[8]この法律は、郡の裁判官と議員に、各郡で最大12マイル（19 km）の郡道を州道に指定するよう指示した。[9]
主要交差点
支線ルート
 メインストリート | |
|---|---|
| 位置 | モロ |
| 長さ | 0.08マイル[1] （130メートル） |
| 存在した | 2001年2月21日[10] –現在 |
ハイウェイ 78 号線支線( AR 78S、Ark. 78S、Hwy. 78S ) は、モロにある 0.08 マイル (0.13 km) の支線です。
ルートの説明
ルートはモロのダウンタウンにあるハイウェイ 78 から始まり、南西に 1 ブロック進んでハイウェイ 238まで続きます。
歴史
以前は市の管理下にあった、ハイウェイ78とハイウェイ238を結ぶ1ブロックが、2001年2月21日にASHCによって州の高速道路網に追加されました。[10]
参照
注記
- ^ アーカンソー州の高速道路は通常、南から北、西から東に走っていますが、リー郡の路線図と区間地図[2]によると、ハイウェイ78はハイウェイ121から始まり、郡道の交差点で終わります。
- ^ 州道3号線は1935年にアメリカ国道79号線に置き換えられた。
- ^ この重複部分の長さは、AHTDでは0.1マイル（0.16 km）を超えて規定されていない。[5] [1] [2]
参考文献
- ^ abcdef System Information and Research Division (2014). 「Arkansas Road Log Database」. リトルロック: アーカンソー州道路交通局。 2017年8月29日時点のオリジナル(MDB)からアーカイブ。 2016年3月27日閲覧。
- ^ ab 計画・研究部。アーカンソー州リー郡の州高速道路ルートおよびセクションマップ（PDF）（地図）。リトルロック：アーカンソー州高速道路交通局。 2017年3月12日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2014年4月3日)。アーカンソー州ウッドラフ郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。 2016年11月29日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2015年2月17日)。アーカンソー州セントフランシス郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。 2016年11月29日閲覧。
- ^ abc アーカンソー州高速道路交通局 (2015年2月17日)。アーカンソー州リー郡の一般高速道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局。 2016年11月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） 。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1953-1969年。130ページ。 2018年10月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年3月12日閲覧。
- ^ 「議事録」（1970-79年）、1649ページ。
- ^ 「議事録」（1970-79年）、1119ページ。
- ^ アーカンソー州道路交通局：計画研究部、政策分析課（2010年）。「アーカンソー州における道路交通法の発展：アーカンソー州における道路交通の管理と資金調達に関する法律のレビュー」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州交通局。13ページ。2020年2月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ ab 「議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。2000～2009年。197ページ。 2016年12月4日閲覧。
- 「議事録」（PDF） 。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1970～1979年。 2011年11月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年3月12日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/Arkansas Highway 78
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ウィキメディア・コモンズのアーカンソー州道78号線に関連するメディア