アーカンソー州道396号線

ハイウェイ396
ハイウェイ396
ルート情報
	ArDOTによって管理されています
長さ	2.6マイル (4.2 km)
存在した	1973年4月25日 –2016年11月30日
主要な交差点
ウエストエンド	アーシーロード
東端	バーリントン近郊のUS65
位置
国	アメリカ合衆国
州	アーカンソー州
郡	ブーン
高速道路システム
	アーカンソー州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 仕事; スパーズ; 接尾辞; 景色が美しい; 遺産;

ハイウェイ 396 ( AR 396またはHwy. 396 ) は、ブーン郡バーリントン近郊にある旧州道です。1973 年に州道に指定されてから 2016 年に郡道システムに移行されるまでの間、この道路はアーカンソー州運輸局 (ArDOT) によって維持管理されていました。

ルートの説明

ArDOT は、州の高速道路システムの他の部分と同様に、ハイウェイ 396 を管理していました。これらの責任の一環として、同省は、平均年間日交通量(AADT) と呼ばれる指標を使用して、調査で道路を使用する交通量を追跡しています。ArDOT は、これらの調査で、年間の平均的な日の道路セグメントの交通量を推定します。AADT は、2016 年に東端で 1 日あたり 180 台と推定されました。^{[4]参考までに、400 VPD 未満の道路は}、米国州間高速道路交通局(AASHTO)によって非常に交通量の少ない地方道路に分類されています。^[5]

ハイウェイ396号線のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム（NHS）^[6]の一部ではなかった。 ^[7]

ハイウェイ396号線はオザーク山脈を走り、ミズーリ州境から南に7マイル (11 km) のブーン郡北部にある非法人コミュニティであるバーリントンの北にあるアメリカ国道65号線(US 65) とのジャンクションから始まっていた。ハイウェイ396号線はこのジャンクションから西に2.6マイル (4.2 km) 走り、起伏のある丘陵地帯を抜けてフリントヒルスクールロードとの交差点まで行き、そこで州の管理が終了した。道路は郡の管理下でアーシーロードとして西に続いた。^[1]^[8]

歴史

1973年、アーカンソー州議会は1973年法第9号を可決した。この法律は、各郡の判事と議員に対し、各郡で最大12マイル（19 km）の郡道を州道に指定するよう指示した。^[9]この法律に基づき、アーカンソー州道路委員会は1973年4月25日にブーン郡の郡道を国道396号に指定した。^[2]

この高速道路は2016年11月に地方管理に戻された。高速道路委員会は、小規模水道事業者が重要な高速道路プロジェクトに沿って水道管を移設するために必要な資金を持っていない場合、州道の地方管理に戻すことを許可する政策を利用して、償還不要の公共事業の移設費用を相殺した。^[10]ブーン郡は、バレースプリングス水道協会とウェスタングローブ水道協会が、コネクティングアーカンソープログラムの下で拡張されたUS65沿いの水道本管を移設する余裕がないことを確認した後、ハイウェイ396の維持管理を引き受けた。^[3]

主要交差点

ルート全体はブーン郡内にあります。

注記

^ アーカンソー州の高速道路は通常、南から北、西から東に走っているが、この高速道路を建設する命令では「バーリントンの北にあるUS65号線の交差点から始まり、そこから西に走る」とされている^[2]。

参考文献

^ abc Planning and Research Division (2002年8月12日)。アーカンソー州ブーン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 51071806。 2021年11月21日閲覧。
^ abc 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1970-1979年。p.1137。OCLC 21798861。 2021年11月21日閲覧。
^ ab 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。2016年11月30日。pp.4–5。OCLC 21798861。2021年11月20日閲覧。
^ システム情報・研究部 (2016)。年間平均日次交通量推定値 (地図)。アーカンソー州運輸局。 2021年11月20日閲覧。
^ アメリカ州間高速道路交通局協会 (2019)。低交通量道路の幾何学的設計ガイドライン(第 2 版)。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会。p. 2-8。ISBN 978-1-56051-726-9. OCLC 1140203768.
^ アーカンソー州道路交通局 (2015)。「アーカンソー州道路ログデータベース」(MDB)。アーカンソー州道路交通局。 2016年3月27日閲覧。
^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2017年6月29日). 「国道システムとは何か?」国道システム.連邦道路管理局. 2018年7月15日閲覧。
^ アーカンソー州地図帳と地名辞典（地図）（第 5 版）。1:127,000。メイン州ヤーマス：DeLorme。2018 年、p. 18。ISBN 9781946494207. OCLC 1066245581.
^ 計画・研究部、政策分析課 (2010)。「アーカンソー州における高速道路および交通法の発展」。アーカンソー州における高速道路および交通の管理と資金調達に関する法律のレビュー(PDF)。リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局。p. 13 。 2016年12月4日閲覧。 {{cite book}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ)
^ Oman, Noel E. (2012年12月3日). 「水道事業が道路プロジェクトに支障をきたす: 中小企業は水道管を移動させる余裕がないと語る」.アーカンソー・デモクラット・ガゼット. リトルロック: WEHCOメディア. p. 7. ISSN 1060-4332 . 2020年4月26日閲覧。

外部リンク

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[11] アーカンソー州の高速道路は通常、南から北、西から東に走っているが、この高速道路を建設する命令では「バーリントンの北にあるUS65号線の交差点から始まり、そこから西に走る」とされている^[2]。

[boo02-1] Planning and Research Division (2002年8月12日)。アーカンソー州ブーン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 51071806。 2021年11月21日閲覧。

[for-2] 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1970-1979年。p.1137。OCLC 21798861。 2021年11月21日閲覧。

[del-3] 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。2016年11月30日。pp.4–5。OCLC 21798861。2021年11月20日閲覧。

[aadt-4] システム情報・研究部 (2016)。年間平均日次交通量推定値 (地図)。アーカンソー州運輸局。 2021年11月20日閲覧。

[5] アメリカ州間高速道路交通局協会 (2019)。低交通量道路の幾何学的設計ガイドライン(第 2 版)。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会。p. 2-8。ISBN 978-1-56051-726-9. OCLC 1140203768.

[6] アーカンソー州道路交通局 (2015)。「アーカンソー州道路ログデータベース」(MDB)。アーカンソー州道路交通局。 2016年3月27日閲覧。

[NHS-7] Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2017年6月29日). 「国道システムとは何か?」国道システム.連邦道路管理局. 2018年7月15日閲覧。

[8] アーカンソー州地図帳と地名辞典（地図）（第 5 版）。1:127,000。メイン州ヤーマス：DeLorme。2018 年、p. 18。ISBN 9781946494207. OCLC 1066245581.

[9] 計画・研究部、政策分析課 (2010)。「アーカンソー州における高速道路および交通法の発展」。アーカンソー州における高速道路および交通の管理と資金調達に関する法律のレビュー(PDF)。リトルロック: アーカンソー州高速道路交通局。p. 13 。 2016年12月4日閲覧。 {{cite book}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ)

[10] Oman, Noel E. (2012年12月3日). 「水道事業が道路プロジェクトに支障をきたす: 中小企業は水道管を移動させる余裕がないと語る」.アーカンソー・デモクラット・ガゼット. リトルロック: WEHCOメディア. p. 7. ISSN 1060-4332 . 2020年4月26日閲覧。