アリキ（ヨット）

歴史
ニュージーランド
名前	アリキ
ビルダー	ローガン・ブラザーズ
横たわった	1904
発売	1904年10月
母港	オークランド、ニュージーランド
識別	A3
状態	使用中
ヨットデザイナー	アーチボルド・ローガン
一般的な特徴
クラスとタイプ	ニュージーランドのガフリグ カッター
タイプ	ヨット
変位	9.35トン
長さ	全長54フィート0インチ（16.46メートル） 、水線長36フィート6インチ（11.13メートル）
ビーム	10フィート10インチ（3.30メートル）
下書き	7 フィート 2 インチ (2.18 m)
推進	帆
建てる	船体には 3 層のカウリ材の板張り。木製フレーム。オレゴン材のスパー。

アリキは、1904年にニュージーランドのオークランドでローガン・ブラザーズによって建造されたレーシングヨットです。レーシングヨットとしてもクルージングヨットとしても輝かしい経歴を持っています。1904年10月の進水以来^[1]、 1938年にヨットレンジャーが登場するまで、オークランドの第一級ヨットレースを席巻しました^{。 [2]} セイルナンバーはA3です。

アリキはマオリ語で首長やリーダーを意味します。

アリキはアーチボルド・ローガンによって設計され、ローガン・ブラザーズによって、ホートン出版一家のチャールズ・ホートンのために、レーシングとクルージングを組み合わせたヨットとして建造されました。^[3]

アリキの設計は、ローガン兄弟が1898年に大成功を収めたレインボー号を基にしており、レインボー号は、ジョージ・レノックス・ワトソンが設計した1893年の王室ヨット、ブリタニア号にインスピレーションを受けていた。アリキは、ジャックヤードトップセイルを備えたガフリグカッターであった。スプーン型の船首とカウンタースターンを特徴とするその船体は、銅で留められたカウリ材で覆われており、互いに対角線上に並んだ2層の薄い板と、ヨットの前後に沿って水平に走る3層目の板で構成されていた。その特徴は、デッキの上にキャビントップが見えないフラッシュデッキであった。

1907 年 12 月、ギズボーンからオークランドへ航行中、トラーガの砂州で座礁しました。1910 年に著名な弁護士 EC ブロムフィールドに売却するまで、ホートンがアリキを所有していました。1914 年にブロムフィールドは、LD ネイサンの取締役である実業家アルフレッド ネイサンにアリキを売却しました。1917 年に、アリキは嵐でデボンポートの海岸に打ち上げられました。ローガン兄弟の造船ライバルであったチャス ベイリーによって修理されました。1920 年に、彼はウィルソン & ホートンの出版会社の共同経営者である WR「ウィリー」ウィルソンに売却されました。

グッドフェロー家は1934年以降、長年にわたりアリーキを所有していた。この間、アリーキは主にクルージングに使用され、その補助として家族はエンジンを設置した。1936年には、元のものよりも高い新しいマストが設置された。バミューダ式に改造することも検討されたが、ガフ帆はそのままで、新しいメインセイルとヘッドセイルはワイト島のラッツィー＆ラプソーン社から調達された。^[4]

1938 年にルー・ターセルが設計し建造したレンジャー号が進水したことで、オークランドのファーストクラス レースにおけるアリキの優位は終わりを告げました。それまで、レンジャー号はファーストクラス (A クラス) 艦隊のスクラッチ ボートでした。

第二次世界大戦後、グッドフェロー家はアリキをアーサー・エンジェルとHCコーブ・リトラー（後に彼の息子ヒュー・リトラー）に売却し、2人は引き続きレースに参加しました。リトラー家が別のヨットを購入した後、アリキはほとんど使われず、係留されたままの状態で過ごしました。

ワーウィック・ジョーンズ、ロジャー・ダンカン、ピーター・ブランデルからなる組合が1977年3月30日にこの船を購入した。 ^[5] 船の甲板と梁の状態が悪かったため、クリーヴドンの小屋に運ばれ、4年後に船が戻ってきたときには、甲板が交換され、天窓、キャビントップ、キャビン内装、コーミングが修復され、エンジンが前方に移動されてバランスが改善されていた。^[6]

1981年1月に船は再び海に戻された。ダンカンとブランデルはそれぞれ自分の船を持っていたため、最終的に組合は解散し、ジョーンズが唯一の所有者となった。

ワーウィック・ジョーンズは2012年に亡くなり、アリキの将来は不透明になりました。2016年12月、アンドリュー・バーンズとシャーロット・ロックハートがジョーンズの未亡人からアリキを購入し、2017年4月にオークランドのオカフ湾で経験豊富な木造船職人ロビン・ケニオンの指揮のもと、新たな修復作業を開始しました。アリキは2018年4月29日にオークランドの国立海洋博物館で再進水し、そこに停泊する予定です。

• エリオット、ロビン、キッド、ハロルド (2001)。ローガンズ: ニュージーランド最大のボート製造一家(ペーパーバック)。オークランド: David Ling Publishing Ltd. ISBN 978-0-90899-075-7。
• エリオット、ロビン、キッド、ハロルド、パードン、デイビッド (1999)。サザン ブリーズ - ニュージーランドのヨットの歴史(ハードカバー)。オークランド: ペンギン ブックス。ISBN 0-670-88650-5。
• ホームズ、ノエル (1971)。『世紀の帆 - ニュージーランド王立ヨット隊の公式歴史』（ハードカバー）。ウェリントン：ウィットコム・アンド・トゥームズ。ISBN 0-7233-0305-3。
• ティチェナー、ポール (1978)。ニュージーランドの小さな船(ハードカバー)。ウェリントン: AH & AW リード。ISBN 0-589-01068-9。
• ウィルキンス、アイヴァー（2010年）。『クラシック - ニュージーランドにおけるクラシックボートの復活』（ハードカバー）。オークランド：ランダムハウス。ISBN 978-1-86962-162-9。

https://web.archive.org/web/20140313072309/http://www.classicyacht.org.nz/node/847 ニュージーランドクラシックヨット協会へのエントリー