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| 関数 | 地球低軌道への部分的に再利用可能な打ち上げロケット |
|---|---|
| メーカー | アリアングループ |
| 原産国 | 欧州の多国籍企業 |
| サイズ | |
| ステージ | 2 |
| 関連ロケット | |
| 家族 | アリアン |
| 比較可能 | ファルコン9 |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 開発中 |
| 発射場 | ギアナ宇宙センター |
| 第一段階 | |
| 搭載 | 7～9 ×プロメテウス[1] |
| 推進剤 | LOX / CH 4 |
| 第二段階 | |
| 搭載 | 1 ×プロメテウス[1] |
| 推進剤 | LOX / CH 4 |
アリアン ネクスト[2]は、SALTO（再使用型戦略宇宙ロケット技術および運用）[3]としても知られ、 2020年代にアリアングループによって開発されている将来の欧州宇宙機関ロケットです。この部分的に再利用可能なロケットは、アリアン6の後継として計画されており、2030年代に就航する予定です。新しいロケットの目的は、アリアン6と比較して打ち上げコストを半分にすることです。推奨されるアーキテクチャは、ファルコン9ロケット（2段に共通のエンジンモデルを使用して垂直に着陸する再利用可能な第1段）であり、液体メタンと液体酸素の混合物を燃焼するエンジンを使用します。最初の技術実証機が開発中です。
歴史
欧州宇宙機関のアリアネ6ロケットは、 2023年以降、アリアネ5ロケットの後継機として段階的に導入される予定である。 [4] [5]アリアネ6の後継となる欧州政府資金による次世代ロケットの研究は、2019年より前に開始された。[2] [いつ? ]新しいロケットの優先目標は、簡素化され、より柔軟な[説明が必要]な打ち上げ方法により、アリアネ6に比べて打ち上げコストを半分に削減することである。[引用が必要]
アリアングループは2021年にESAによって2つのプロジェクトを率いるために選ばれました。1つは新しい再利用可能な打ち上げロケットの開発、もう1つはロケット用の新しい液体燃料 ロケットエンジンの開発です。より具体的には、2つのプログラムはそれぞれ「SALTO（再利用可能な戦略宇宙ロケット技術と運用）プロジェクト」と「ENLIGHTEN（低コスト、革新的、環境に優しい高推力エンジンのための欧州イニシアチブ）プロジェクト」と名付けられました。[3]
アリアングループは、2022年5月に新しい再使用型打ち上げロケットの開発を開始するための資金を確保した。 [3 ] このプロジェクトの資金は、 「欧州におけるイノベーションを奨励し、加速することを目的としたホライズン・ヨーロッパ・プログラムの一環として、欧州委員会によって提供される」予定である。[3]
2022年5月、「フランスの経済大臣ブルーノ・ル・メールは、 SALTOとENLIGHTENは2026年までに運用開始されるだろうと述べ」、アリアングループは目標日は達成可能であると述べた。[3] [更新が必要] 2022年5月時点で、SALTOプロジェクトは、設計の着陸段階を検証するために、テミスプロトタイプの第1段[アップデート]を使用して、2024年半ばまでに単一ロケット段の初期飛行試験を実施することを計画していた。[3]最初のホットファイアエンジン試験は2023年に行われた。[6]
説明
アリアン ネクスト用に提案されているアーキテクチャは、スペースXの ファルコン9をベースにした設計を採用している。再利用可能な第1段は、第2段から分離した後、地球に垂直に着陸するために戻ってくる。第1段では、いくつかの液体燃料ロケットエンジンを使用する。これらの前身は、メタンと液体酸素の混合物を燃焼させる、EUが開発中のプロメテウスロケットエンジンである。メタンは、アリアン6のヴァルカンエンジンで使用される水素よりも効率がやや劣るが、水素の−253℃（20K、−423℉）と比較して−160℃（113K、−256℉）というより高い温度で貯蔵できるため、タンクと供給回路を軽量化および簡素化できる。液体メタンの密度は水素よりも高いため、タンク構造の質量を削減できる。このロケットは、第1段に7基または9基のそのようなエンジンを使用し、第2段に1基のエンジンを使用する予定である。[1]目標はアリアン6に比べて打ち上げコストを半分にすることです。[要出典]
準備段階
新しいロケットを生産するために、さまざまな技術実証機が開発されており、それぞれが欧州連合の技術開発基金によって資金提供されています。
- FROGはロケットの垂直着陸をテストするための小型のデモンストレーターで、2019年に数回飛行した。[7]
- 開発中のカリストは、再利用可能なロケットの製造（地球への帰還と再調整）に必要な技術を改善し、そのようなロケットの運用コストを見積もることを目的としている。初飛行は2022年に予定されている。[要出典]
- その後、テミスが開発される。テミスは、1～3基のプロメテウスロケットモーターを搭載した再利用可能な第1段を搭載し、2022～2025年頃に飛行する予定である。[要出典]
構成
ロケットのさまざまな構成が評価されています。異なるミッションのために3つのバージョンが検討されています。[2]
- 2段階バージョン
- 2つの小型液体燃料ブースターを備えたバージョン
- ファルコンヘビーに似た、3つの第1段が連結されたバージョン
地球への帰還
第一段の大気圏再突入を制御するためのさまざまなシステムが研究されている：[要出典]
着陸システム
地上にあるすべてのもの（全地上システム）からロケット上のすべてのもの（全搭載システム）まで、さまざまなシステムが検討されています。現在は、ファルコン9と同様の搭載脚システムに開発が集中しています。
参照
参考文献
- ^ abc ジャン＝マルク・アストルグ (2019 年 5 月 7 日)。 「CNES 将来ランチャーロードマップ」(PDF)。CNES。
- ^ abc Patureau de Mirand, Antoine (2019年7月). Ariane Next、再利用可能でコスト効率の高い欧州ロケットのビジョン(PDF)。第8回欧州航空宇宙科学会議。doi : 10.13009 /EUCASS2019-949 。 2021年8月18日閲覧。
- ^ abcdef Joly, Josephine (2022年5月7日). 「SpaceXに取って代われ: ArianeGroupが欧州初の再利用可能で「環境に優しい」ロケットを製造」. Euronews . 2022年8月19日閲覧。
- ^ Foust, Jeff (2022年10月19日). 「TAriane 6の初回打ち上げが2023年後半に延期」. SpaceNews . 2022年10月19日閲覧。
- ^ Berger, Eric (2021年6月21日). 「アリアン6号のデビューは再び遅れている、欧州は2022年後半の打ち上げを期待している」Ars Technica . 2021年10月8日閲覧。
- ^ シンプソン、クライヴ。「ヨーロッパの再利用可能なメタン燃料プロメテウスロケットエンジンの初のホットファイアテスト – Spaceflight Now」 。 2024年5月9日閲覧。
- ^ 「FROG : un petit démonstrateur GNC de lanceur réutilisable」 (フランス語)。 2019年10月18日。
外部リンク
- CNESウェブサイトのAriane Next
