アリーナ エセックス レースウェイ

アリーナ エセックス レースウェイ

アリーナ エセックス レースウェイ
位置	パーフリート、エセックス、イングランド
座標	北緯51°29′39″ 東経0°16′58″ / 北緯51.49417° 東経0.28278° / 51.49417; 0.28278
オペレーター	プライム
オープン	1978年5月1日
閉鎖	2018年11月30日
主なイベント	ロッド ストックカー バンガーズ デモリションダービー スピードウェイ
楕円形
長さ	0.252 km (0.156 マイル)
ターン	4ターン

アリーナ・エセックス・レースウェイは、エセックス州パーフリート近くにあるストックカーとスピードウェイのレーストラックでした。^[1] 1978年にオープンし、2018年に閉鎖されました。レイクサイド・ショッピングセンターは会場の近くに建てられました。

アリーナ エセックス レースウェイ コンプレックスは、地元の実業家でレーシング ドライバーのチック ウッドロフのアイデアによるものです。古いセメント工場の廃墟に建設されました。新しいサーキットは 1/4 マイルの長さで、1978 年 5 月 1 日に最初のストック カー レースが開催されましたが、大雨で台無しになったことで有名です。当初、このトラックには柱と金網のフェンスがありましたが、バンガー フォーミュラでは大規模なクラッシュや大破が発生し、ホット ロッドも何台か巻き込まれました。80 年代後半、トラックは柱と金網をアームコバリアに交換し、観客をさらに保護するためにキャッチ フェンスを設置しました。

毎年 9 月、このトラックでは 40 年以上続く最古のナショナル ワールド ファイナル チャンピオンシップが開催されます。可能であれば、40 台強の車とワイルド カード レースの予選通過者がワールド ファイナル イベントで競います。ワールド ファイナル ミーティングでは、バンガーの参加台数は 35 台から 174 台までさまざまです。前年の優勝者は、決勝を最下位からスタートします。

2018年11月4日日曜日は、この競馬場で行われた最後のレースだった。住宅開発業者から8000万ポンドでこの場所を買収する申し出があった後、競馬場は最後に閉場した。スタジアムの解体工事は2020年11月に始まった。

スタジアムは2023年7月にハイパースケーラーに売却され、その後の住宅計画は撤回された。^[2]

バンガー レースは、3 月の第 2 週から 11 月の第 1 週まで、日曜日の午後と祝日の月曜日に開催されました。アリーナでは、ルーキー バンガー、2L バンガー、ナショナル バンガー、チーム バンガー、ビッグ バン バンガー、キャラバン デストラクション ダービー、アンリミテッド バンガーなど、さまざまなバンガー競技が開催されました。

アリーナ エセックス レースウェイでレースに出場した最も古い車は、2004 年のファイアクラッカー XIII で最後尾からスタートした 1928 年型のダッジ スタンダード シックスです。この車は、これまでレースに出場した中で最も古いバンガーの 1 台と言われており、レース終了後、損傷した車に関する映画で使用するために売却されました。

PRI ナショナル バンガー ワールド ファイナルは、バンガー レースで最も長く続いているワールド ファイナルです。1980 年にアリーナ エセックス レースウェイで初めて開催されました。当時はクレイフォード スタジアムと交互に開催されていましたが、1984 年にアリーナ サーキットがイベントの唯一の会場になりました。初期の頃は、PRI バンガー シーンの多くと同様に、レースは BMC の車両が独占していました。最初の 15 回の PRI ワールド ファイナルのうち 13 回は BMC の車両が優勝し、そのほとんどはオースチン ケンブリッジまたはモーリス オックスフォードでした。しかし、スポーツが進歩するにつれて、フォードメーカーが圧倒的な優位性を持つようになり、実際、その後の33回の世界決勝では、コルティナ（1984年）、グラナダ（1985年～2008年）、モンデオ（2009年～2018年）が優勝しています。最初のPRI世界決勝もコンサルの形でフォードが優勝しましたが、他の唯一の優勝者は1982年のFSO 125pでした。2018年にアリーナエセックスが閉鎖された後、タイトルはサマセット州チェダー近くのメンディップスレースウェイに移されました。優勝したのはアシュリーギャロッドでした。

チャンピオン:

ファイアクラッカーは1991年に創設され、アリーナ・エセックスで最も人気のあるイベントの1つでした。^{[要出典]ファイアクラッカーはバンガーレースのみのミーティングでした。このイベントの主な魅力は、}フォード・グラナダなどの「一般的な」バンガーを禁止する特定の車のルールです。当初、このミーティングではあらゆる種類のバンガーが無制限にレースに参加できましたが、一般的な車を禁止するルールが施行されると、ミーティングの人気が高まりました。この画期的なルールにより、このミーティングは、ドライバーが通常のバンガーイベントには適さない珍しいクラシックカーや大型車でレースをすることができる、年間を通じて「最高の」ミーティングとなりました。ミーティングの最後には、地元の「シェルショック・ファイアワークス」会社による花火大会も開催されました。

2008年、バンガー数の減少により、1300cc ストックカーがサポートフォーミュラとして導入されましたが、2010年にサポートフォーミュラがリライアントロビンに変更され、ファンの間で人気が高まりました。バンガーとロビンの数がさらに減少したため、2015年以降、ストックカーは2リッター形式で再導入されました。

2018年の最後の会合では、スタジアムの閉鎖により、バンガーの参加者数がスタジアムの歴史上どの会合よりも増加したため、リライアント・ロビンズもストック・カーズも応援に来なかった。

スピードウェイは1984年に導入された。彼らは（アリーナ・エセックス・ハンマーズとして）プロモーターのウォーリー・モーズリーとストックカー・プロモーターのチック・ウッドロフによって設立された。チームは12年前に解散したウェストハム・ハンマーズチームにちなんでハンマーズというニックネームが付けられた。 ^[3]スピードウェイチームは2007年にレイクサイド・ハンマーズに改名された。ハンマーズは3月から10月までのほとんどの金曜夜にアリーナ・エセックス・レースウェイでレースを行い、イギリスのスピードウェイリーグの2番目の層であるSGBチャンピオンシップに出場した。ハンマーズは2009年に エリートリーグノックアウトカップのチャンピオンに輝いた。

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