アーディア・プラットフォーム駅

アーディアプラットフォーム
2007年のアーディア・プラットフォームの残骸
一般情報
位置	ノーベル インダストリーズ、スコットランド、エアシャー
座標	北緯55°37′36″ 西経4°43′47″ / 北緯55.6267° 西経4.7296° / 55.6267; -4.7296
グリッド参照	NS281404
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
事前グループ化	カレドニアン鉄道とグラスゴー・サウス・ウェスタン鉄道
重要な日付
1896	オープン
1966年10月3日	閉鎖

アーディア・プラットフォーム駅は、スコットランドのノース・エアシャー州スティーブンストンの町の近くにある、インペリアル・ケミカル・インダストリーズのノーベル・インダストリーズ部門が運営していた鉄道駅でした。

1896年に開業したこの駅とその支線は地元では「ノーベルの私設線」として知られていたが^[1]、実際にはこの路線と駅はグラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（G&SWR）とラナークシャー・アンド・エアシャー鉄道（L&AR）が共同で運営していた。^{[1]この駅は当初}アーディア・ワークス・プラットフォームと呼ばれていたが、ある時点で「ワークス」という名称が削除された。^[2]この支線は1923年のグループ化の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となり、その後1948年の国有化でイギリス鉄道スコットランド地域に引き継がれ、最終的には1966年10月3日にイギリス鉄道委員会によって閉鎖された。 ^[2]

駅は、かつて工場で働いていた何千人もの人員を収容するために、長い単一のプラットフォームを備え、2本の列車を停車させるのに十分な長さでした。^[1]当初、プラットフォームは木製でしたが、ある時点でコンクリート製のプラットフォームに交換されました。後年、長いシェルターもプラットフォームに設置されました。^[3]駅は主に工場労働者によって使用されていましたが、1902年には、エドワード7世の戴冠式の後、イギリス植民地のさまざまな首相とそのゲスト、およびグラスゴーの司教と治安判事が工場を訪問するために使用されました。^[1]

現在でもプラットホームは存在していますが、草木が生い茂り、荒廃しています。駅まで列車を運ぶエアシャー海岸線の支線は、2000 年代初頭まで存在していました (プラットホームの直前で別の方向に分岐していました)。現在は、本線から少し離れた部分だけが残っています。

^{駅を利用する労働者の数が多かったため、 1940年代に}ガーノック川の反対側のいわゆる「スノッドグラス支線」 （この地域の旧スノッドグラス村にちなんで名付けられた）に2つ目のプラットホームを建設する必要があった。 ^{[1]このプラットホームへは、}ボグサイド駅のすぐ北にあるグラスゴーからエアへの線路を経由してアクセスできた。^[4]この支線も現在は小さな支線となっている。

NPLエステーツによるアーディア半島の再開発計画には、旧ノーベル支線を産業用に再開する可能性も含まれています。^[5]この計画には、ノーベル線が旧G&SWR本線と合流する旧スティーブンストン第1ジャンクションの近くに駅を建設することも含まれています。^[6]

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および私営の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• McSherry, R. & M. (1998). Old Stevenston . Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-8403-3042-2. OCLC  39876063.
• NPL Estates/Keppie (2008)。「Ardeer Peninsula Masterplan - Executive Summary」(PDF) 。 2011年7月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年9月19日閲覧。
• スミス、WAC (2001)。エアシャーの蒸気機関車の最後の日々。カトリーン：ステンレイク出版。ISBN 1-8403-3151-8. OCLC  47232834.

• ナビゲート可能な OS マップ上の駅。Ardeer Works は Stevenston 駅の南にあります。