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アーボウェイ | |||||||||||
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 1967年に列車がアーバーウェイに到着 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 座標 | 北緯42°18′07″ 西経71°06′41″ / 北緯42.3020° 西経71.1114° / 42.3020; -71.1114 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 閉鎖 | 1985年12月28日[1] | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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アーバーウェイ駅は、マサチューセッツ州ボストンにあるMBTA ライトレールの停車場およびバス乗り換え場所でした。MBTAグリーンライン E 支線が通っていました。フォレストヒルズ駅舎近くのアーバーウェイ ヤードに位置していました。支線の外側部分が一時的に閉鎖され、最終的には永久閉鎖となった 1985 年に閉鎖されました。
歴史
1895年12月12日、ウエストエンド・ストリート鉄道は、ワシントン・ストリートの東側に12線の車庫を備えたフォレスト・ヒルズ・ヤードを開設し、新たに電化された路面電車の路線にサービスを提供した。ウエストエンドの後継であるボストン高架鉄道（BERy）は、2年後にこの場所に2つ目の車庫を開設した。[2] : 34 1913年、BERyはワシントン・ストリート高架から複合施設内の小さなヤードへのランプを開設した。ランプは6か月後に使用されなくなり、1922年に撤去された。[2] : 34
1924年3月1日、BERyはフォレストヒルズ駅の混雑を緩和するためにヤード内に路面電車の乗換駅を開設した。[3]ジャマイカプレイン経由サウスハンティントン線はすぐにアーバーウェイまで延長され、他の路線との接続が改善された。[4] BERyは1924年から1925年にかけて、古い車庫を新しい6線式車庫とバス車庫に置き換えた。[5] [6]徐々にバスが路面電車に取って代わり、サウスハンティントン線（アーバーウェイ線、後のグリーンラインE支線）を除くアーバーウェイ終点の路線はすべて1956年までにバスに転換された。1962年、MTAは500アーバーウェイに本社ビルを開設した。[2] : 35
アーバーウェイは1985年12月28日に廃止され、この路線は「一時的に」運休となり、最終的には廃止された。[1] 1987年に新しいフォレストヒルズ駅が開業すると、E支線のループが駅舎の一部として組み込まれたため、アーバーウェイは停車とメンテナンスにのみ使用されるようになった。路面電車は駅を利用することはなく、代わりに2000年から2017年まで39番路線のバスが利用した。 [1]ループと待合室は2017年にケイシー高架道路の交換工事の一環として撤去された。[7]アーバーウェイの車庫は2001年に取り壊され、 CNG駆動のバス用の小規模な施設に置き換えられるまで残っていた。 [2] : 35
MBTAは、ほとんど使われていない500アーバーウェイビルがある敷地の東側に2階建てのガレージを建設する計画だ。アーバーウェイを拠点とする車両群は、118台のCNGバスから200台のバッテリー電気バスに拡大される。これには、サウサンプトンガレージからルート28と39を移動し、ルート32を60フィートバスに改造するための60フィート（18メートル）バスが含まれる。2023年6月現在[アップデート]、設計は15％完了しており、建設は2025年から2028年後半まで続き、総費用は4億9500万ドルになると予想されている。敷地の西側は、多目的開発のために確保される。[8]
参考文献
- ^ abc ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区の交通サービスの変更」（PDF）。ボストンストリート鉄道協会。
- ^ abcd Heath, Richard (2013年5月16日). 「フォレストヒルズの歴史」(PDF) . ジャマイカプレイン歴史協会.
- ^ 1924年12月31日までのボストン高架鉄道の公認管財人による年次報告書。ボストン高架鉄道。1925年。9ページ – インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「West Roxbury District」。Boston Globe。1924年3月26日。p. 7 – Newspapers.comより。
- ^ 「West Roxbury District」。Boston Globe。1924年12月16日。6ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 1925年12月31日までのボストン高架鉄道の公認管財人による年次報告書。ボストン高架鉄道。1926年。10ページ – インターネットアーカイブ経由。
- ^ HNTB (2012年3月12日). 「Casey Overpass Planning and Concept Design Study」(PDF)。マサチューセッツ州運輸省。2013年12月28日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年12月27日閲覧。
- ^ 「新しいアーバーウェイバス整備施設とMBTAバス電化プロジェクト：15%設計公開会議」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2023年6月22日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアーバーウェイ駅に関連するメディア