アプリリア SR50

アプリリアSR
メーカー	アプリリア
親会社	ピアッジオ
生産	1992年 - 2021年1月
クラス	スクーター
エンジン	49.38 cc (複数の異なるエンジンを使用)
最高速度	最高速度は 45～50 km/h に制限され、制限なしでは 85～90 km/h までです。オプションのギアアップキットを使用すると、最高速度を 130 km/h まで上げることができます。
伝染 ; 感染	CVT
サスペンション	フロントテレスコピックフォーク、リア油圧モノショック
ブレーキ	190mmディスク（フロントとリア）
タイヤ	13インチホイール 130/60タイヤ
ホイールベース	1290ミリメートル
寸法	長さ：1860mm; 幅：705mm;
シート高	765ミリメートル
重さ	108 kg (湿重量)
燃料容量	7.45リットル
オイル容量	1.2リットル
燃費	110-145mpg

アプリリアSR50 は、アプリリア社が製造したスクーターです。

歴史

1992年に発売されて以来、80万台以上が販売され、 2ストロークエンジンの使用が減少する傾向に逆行している。アプリリアは、13インチホイール、液体冷却、ダブルディスクブレーキ、直噴エンジンなど、スクーター市場でSR50が初めて採用されたいくつかの技術を主張している。

パフォーマンス重視のサスペンション、タイヤ、エンジンは、スタイリングと一致しています。色とグラフィックは国によって異なります。デジタル計器パネルには、速度、時計、走行距離計、トリップカウンター、燃料レベル、冷却水温度、バッテリー電圧が表示されます。

SR50 には、 Morini、Piaggio、Minarelli製のさまざまなエンジンが使用されています。これは、EURO 3 排出ガス基準に準拠しています。DiTech モデルは、Orbitalの技術を使用したインジェクションエンジンを使用していました。現在のモデルは、Dell'Ortoキャブレターを使用しています。強力なエンジンにより、スクーターとしては非常に高い速度に達することができ、SR50 は制限を解除した後、標準構成で時速 90 km に達することができます。

DITECH 2ストロークエンジン

SR50 DITECHは、オービタル社とシーメンス社が共同開発したSynerjectガソリン直噴（GDI）システムを採用している。このシステムは、クランク駆動のエアコンプレッサーを使用して、5バール（500 kPa、73 psi）の圧力でシリンダーヘッドに空気を送り込むため、キャブレターの使用を避けられる。シリンダー壁はガソリンで濡れておらず、潤滑油で濡れているだけである。ポートが閉じられ、空気がピストンによって圧縮された後、スプレーノズルのようなアトマイザーによってガソリンが噴射され、高圧空気と混合されて推進され、主燃焼室に送られる。そこで、噴射ポートが閉じられ、ピストンがまだ上昇しているときに、圧縮された主空気充填内で点火される。直噴と層状給気を使用することで、DITECHエンジンはユーロ2基準を満たすことができる。^[1]

参考文献

^ ウェイド、アダム (2004)。オートバイ燃料噴射ハンドブック。米国ミネソタ州セントポール: Motorbiiks International。p. 124。ISBN 978-0-7603-1635-1. 2014年5月23日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト
アプリリア
フォーラム

[1] ウェイド、アダム (2004)。オートバイ燃料噴射ハンドブック。米国ミネソタ州セントポール: Motorbiiks International。p. 124。ISBN 978-0-7603-1635-1. 2014年5月23日閲覧。