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アポジキックモーター( AKM ) は、トランスファー軌道から最終軌道 (通常は円軌道) への軌道変更の最終推進力を提供するために人工衛星で定期的に使用されるロケットモーターです。地球から打ち上げられる衛星の場合、ロケットの点火はアポジと呼ばれるトランスファー軌道の最高点で行われます。
アポジキックモーターは、例えば、静止軌道に打ち上げられる衛星に使用されます。静止衛星の打ち上げの大部分は地球の赤道からかなり離れた宇宙港から行われるため、キャリアロケットは、打ち上げ地点の緯度にほぼ等しい非ゼロ傾斜の軌道にのみ衛星を打ち上げることがよくあります。この軌道は一般に「静止トランスファー軌道」または「静止トランスファー軌道」と呼ばれています。衛星は、静止軌道に到達するために必要なデルタ v を生み出すための推力を提供する必要があります。これは通常、固定されたオンボードのアポジキックモーターによって行われます。 [1]衛星が軌道のアポジ位置に到達すると、AKM が点火され、楕円軌道が円軌道に変換されると同時に傾斜が約 0 度になり、静止軌道への投入が達成されます。このプロセスは「アポジーキック」と呼ばれます。[1]
より一般的には、ロケット エンジンを点火して乗り物をトランスファー軌道から目的の最終軌道に配置することを「軌道投入噴射」、または目的の軌道が円形の場合は円軌道化噴射と呼びます。地球以外の天体の周りの軌道の場合は、遠点噴射 と呼ばれることがあります。
衛星に搭載されている燃料の量は衛星の寿命に直接影響するため、アポジキック操作をできるだけ効率的に行うことが望ましい。静止軌道上での運用開始時のほとんどの静止衛星の質量は、静止トランスファー軌道上で衛星から分離したときの質量の約半分であり、残りの半分はアポジキック操作で消費された燃料である。[2]
惑星間ミッションでの使用
スター48 キックモーターは、冥王星に向けてニューホライズンズ宇宙船を打ち上げるために使用されました。[3]
参照
参考文献
- ^ ジョナサン・マクドウェル、「Kick In the Apogee: 固体ロケットモーターの上段応用の40年、1957-1997」、第33回AIAAジョイント推進会議、1997年7月4日。要約。2017年7月18日閲覧。
- ^ ダーリング、デイビッド（2003年）。宇宙飛行完全本。ジョン・ワイリー＆サンズ社。pp.22、159。ISBN 0-471-05649-9。
- ^ 「ニューホライズンズ打ち上げ準備が前進」ジョンズホプキンス大学応用物理学研究所。2005年11月18日。