アンソニー・ヒドン

サー・アンソニー・ブライアン・ヒデン（1936年3月7日 - 2016年2月19日）は、イギリスの法廷弁護士、裁判官であり、1988年のクラパムジャンクション鉄道事故の調査委員長を務めたことで知られています。

アンソニー・ヒデンはライゲート・グラマー・スクールで教育を受け、1954年に校長となり、 ^{[1] 1957年に}ケンブリッジ大学エマニュエル・カレッジを卒業した。彼は王立戦車連隊に所属し、1961年に弁護士資格を取得した。彼は1976年に女王の法律顧問となり、 1977年に記録官に任命され、4年間南東巡回区の裁判長を務めた。^{[2] [3]}

アンソニー・ヒデンはコーナーストーン法廷弁護士事務所に所属していた。彼はレスター・ピゴットの脱税裁判で検察側弁護士を務めた。彼は1989年に高等法院判事に任命され、同年にナイト爵位を授与された。^{[2]彼が裁判長を務めた初期の物議を醸した事件は、}ヒルズボロの惨事中に親族が悲嘆に暮れる様子をテレビで目撃した個人に心的外傷後ストレス障害の補償金が支払われるべきかどうかを確かめる事件だった。ヒデンは原告に有利な判決を下したが、控訴院と貴族院での上訴により判決は覆された。^[3]

彼は2000年に脳卒中を患い、その後2度目の脳卒中を起こし、人生の最後の10年間を老人ホームで過ごした。^[3]

ヒデン氏は、運輸大臣ポール・チャノン氏の招待を受けて、^{[4] 1988年12月12日の}クラパムジャンクション鉄道事故の原因調査の議長を務めた。この事故では35人が死亡し、約500人が負傷した。彼は56日間の公聴会を通しての不屈の姿勢と報告書の徹底性で賞賛された。調査報告書（ヒデン報告書として知られる^{[5] [6] [7] ）は、}自動列車防護システムの導入を含む安全性およびその他の改善のための93の勧告を行った。^{[7] [8] [9]}彼の勧告は英国の鉄道の安全性と安全文化に大きな改善をもたらしたが、同様に、ATP、列車内データレコーダー、キャブラジオを含む多くの勧告は実行されなかったか、大幅に遅れて、あるいは部分的にしか実施されなかった。^{[2] [5] [7] [10]}