アンナ（1789年船）

歴史
イギリス
名前	アンナ
所有者	ジョン・ドーソン
発売	1789年、リバプール
運命	1789年5月に難破
一般的な特徴
トンの負担	50 (ブルガリア)
帆の計画	スクーナー
補体	11

アンナ号は 1789 年にリバプールで進水したスクーナー船でした。この船は三角貿易の奴隷船として航海を開始した際、アフリカの海岸で行方不明になりました。モロッコの住民はアンナ号の船長と乗組員を捕らえ、奴隷にしました。英国領事は 14 か月後に彼らを解放することに成功しました。

アンナ号は、ロイド船籍の1789年版（LR ）に初めて登場した。 ^[1]船主のジョン・ドーソンとパートナーのピーター・ベイカーは、英国最大の奴隷貿易商だった。ドーソンは、アンナ号の船長にジェームズ・アーヴィングを任命した。アンナ号は奴隷を輸送するために特別に建造された。^[2]アンナ号は、当時の貿易で一般的だった船よりも小型で、プリンセス・ロイヤル号の10分の1以下の大きさで、ドルベン法による奴隷貿易の制限に対応したものだった可能性がある。^[3]アーヴィングは妻に宛てた手紙の中でアンナ号について論じており、その多くは記録に残っている。アンナ号が行方不明になる少し前に、彼は「船の燃料がすぐに尽きる」と書いた。^[4]

アンナは1789年5月2日にリバプールを出航した。^[5] 3週間後の5月26日、同船はモロッコの大西洋岸で難破した。ロイズ・リストは、レバプールからギニアへ向かっていたアン（船長アーヴィング）が、ゲルミン・ウェド・ヌーンのウルド・ヌン（ワド・ヌン（モロッコのヌーン川））で難破したと報じた。さらに同船は略奪され、乗組員は捕虜になったと報じた。^[6]この難破はドーソンにとって大きな損失だった。なぜなら同船は新造船であり、初航海のわずか17日前に登録されていたからである。^[3]アンナは新造船であったが、経度を計算する海上クロノメーターを備えていた可能性は低い。アーヴィングはカナリア諸島と北アフリカの間の海峡を通過するのがいかに危険であるかを認識していたが、それでも誤算し、視界不良の中で強い流れに巻き込まれた。ウィリアム・レンプリエールは、アーヴィングの捕虜生活に関する記述の中で、ドーソンがアーヴィングに海峡を航行するよう命じたため、船の喪失の責任があったと書いている。^[7]乗組員には、同じくジェームズ・アーヴィングという名のアーヴィングのいとこや、ジョン・ドーソンの甥のマシュー・ドーソンが含まれていた。^[8] 1789年、7隻のイギリスの奴隷船が失われ、そのうち4隻はアフリカ沿岸で失われた。^[9]

アンナ号の乗組員は難破後に捕らえられ、北アフリカ人によって奴隷にされた。14か月の奴隷生活の後、アーヴィングは解放された。解放の正確な状況は不明であるが、アーヴィングは英国当局と連絡を取り、釈放を嘆願する手紙を書いた。船主はアーヴィングとアンナ号の他の10人の乗組員を英国副領事ジョン・ハッチンソンに引き渡し、彼らは英国に向けて出航した。^[10]元の乗組員11人のうち10人が難破を生き延び、1790年10月に英国に戻った。死亡した乗組員の1人はジェームズ・ドラッヘンという名前で、船の航海日誌には熱病で死亡した「ポルトガル系黒人」と記されている。^[11] 1790年12月、アーヴィングはドーソンの別の奴隷船であるエレンの船長になった。 [ ^12]船の航海日誌には、次の航海中の1791年12月24日にアーヴィングが死亡したことが記録されているが、どのようにして亡くなったのかは記されていない。^[13]

• ベレント、スティーブン（1990年）。「1785年から1807年までのイギリス奴隷貿易の船長たち」（PDF）。ランカシャーとチェシャーの史跡。 2021年7月6日閲覧。
• イニコリ、ジョセフ（1996年）。「大西洋奴隷貿易の測定されていない危険性の測定：英国貿易に関する文書」フランス海事史評論。83 （ 312）：53-92。
• シュワルツ、スザンヌ（2008年）。『奴隷船長：リバプールの奴隷貿易におけるジェームズ・アーヴィングの経歴』リバプール大学出版局。