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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 発売 | 1800年、アメリカ |
| 運命 | 1805年にイギリスに移管 |
 イギリス | |
| 名前 | アン |
| 取得した | 1805 |
| 捕獲された |
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| 注記 | ある資料ではAnnとAnnが混同されている。[1] |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 175、または180（bm） |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 武装 |
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アンは1800 年にアメリカで進水したが、おそらく別の名前で航行していた。1805 年にイギリスに転属した。1810 年から 1813 年の間、コーンウォールのファルマスから郵便小包サービスのために臨時小包船として運航された。1813 年にアメリカの私掠船が単独行動で 2 度この船を拿捕した。
キャリア
アンは1805年にロイド船籍紙（LR）に初めて登場した。 [2] [3]
1810年、郵便局はアンを臨時の郵便船として 採用した。最初の船長はジョン・ブリトンで、任命日は1810年8月6日であった。[1]
1811年1月12日、アンはプリマスに到着した。彼女はカディスから戻る途中、フランスの私掠船の攻撃を撃退しなければならなかった。[4]
アン・ブリトン船長は3月9日にファルマスを出航し、4月16日にバミューダに到着した。4月21日にバミューダを出航し、4月29日にニューヨークに到着した。
アンがニューヨークにいた間、アイルランド、リバプール、ブリストルから船が乗客を乗せてやって来るのを観察していたが、そのほとんどは「移民のメカニック」だった。これらの男性は、到着後 24 時間以内にアメリカ市民権を取得できた。しかし、多くは仕事を見つけるのに苦労した。その後、多くがアメリカ海軍に入隊した。ブリトンはUSS プレジデント号を訪れ、数人のイギリス人を確認したが、その中には時間内に仲間に復帰しなかったコーンウォール人が含まれていた。ブリトンは、彼らが喜んで脱走してアンのところに来るだろうと信じていたが、アメリカ人に「船員をかくまっている」と非難されるのを恐れて、彼らを連れて行かなかった。2 人のイギリス人がプレジデント号から飛び降りてアンのところまで泳いだ。1 人は溺死したと思われ、もう 1 人はアンのところまでたどり着いた。アンは彼を船に乗せてイギリスに連れ帰った。その船員は帰国後、リトル ベルト事件の際、プレジデント号の砲手だったと証言した。マンはさらに、プレジデント号の乗組員約500人のうち、約300人がイギリス人、スコットランド人、アイルランド人であり、プレジデント号が事件の最初に発砲したと証言した。マンは、当時ファルマスで護衛艦として機能していたHMS エクスペリメント号に徴用された。 [5]
6月8日にアン号はニューヨークを出航し、17日にノバスコシア州ハリファックスに到着した。6月30日にハリファックスを出発し、7月21日にファルマスに戻った。[a]
運命
アン号はピーター・ヒル船長（代行）の指揮の下、1813年4月12日にファルマスから出航し、リーワード諸島とジャマイカに向かった。アメリカの私掠船ヨークタウン号は、380トン、大砲16門、180人の乗組員を擁し、2時間の戦闘の後、4月21日にウェスタン諸島沖でアン号を拿捕した。 [6]この戦闘でアン号は1人が死亡、3人が負傷した。アメリカ軍はヒル船長、軍医、給仕を残し、残りの乗組員を「認可された」アメリカの船に乗せ、リスボンに向かわせた。そこで、郵便船デューク・オブ・マールバラ号が彼らを乗せ、ファルマスに連れ戻した。[7]
5月16日、HMS ホーグ号はサンディフック付近でアン号を再び拿捕し、ノバスコシア州ハリファックスに送った。[8]しかし、1813年5月23日、アメリカの私掠船ヤングティーザー号が再びアン号を拿捕した。同船には海軍兵学校生1人と約15人の水兵が乗船していたが、2人が軽傷を負い、索具と帆が撃たれるまで抵抗した。戦闘と追跡は午前8時から午後7時まで続いた。ヤングティーザー号はアン号をヤングティーザー号の母港であるメイン州ポートランドに送り込んだ。[9] [b]
1813年6月5日、ナイルズ・ウィークリー・レジスター紙は、ヤング・ティーザーが貴重な戦利品である「10丁の銃を積んだパケット・アン」をポートランドに送ったと報じた。[11]
注記
- ^ ある資料によれば、ピーター・ペル・スネル船長が1811年12月2日にブリトンの後任として任命されたとされているが[1] 、ブリトンは1813年まで船長を務め続けたため、実際にスネルが任命されたかどうかは明らかではない。
- ^ ロイズ・リストは、拿捕者をティーザー、アンの目的地をニューハンプシャー州ポーツマスと誤報した。[10]しかし、イギリス海軍は1月にティーザーを破壊していた。ホーグは、6月にヤング・ティーザーの仲間が彼女を爆破した際にその場にいた。
引用
- ^ abc Howat (1984)、23ページ。
- ^ LR（1805）、補足ページ「A」、Seq.No.99。
- ^ ロイド船級協会。補足。Seq No 99、#602。ロンドン：ワイマン・アンド・サンズ。1805年。80ページ。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ 「SHIP NEWS」。モーニング・クロニクル（ロンドン、イギリス）、1811年1月15日、第13006号。
- ^ 「トルロ：8月2日金曜日の夜」ロイヤル・コーンウォール・ガゼット、ファルマス・パケット＆プリマス・ジャーナル（トルロ、イングランド）、1811年8月3日、第423号。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4771号。1813年5月18日。hdl :2027/uc1.c2735026。
- ^ 「TRURO」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット、ファルマス・パケット＆プリマス・ジャーナル（トゥルーロ、イングランド）、1813年5月22日、第517号。[ URLの確認が必要]
- ^ 「No. 16771」。ロンドン・ガゼット。1813年9月7日。1768ページ。
- ^ 「私掠船」。デイリー・ナショナル・インテリジェンサー（ワシントン、コロンビア特別区）、1813年6月7日、第135号。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4786号。1813年7月13日。hdl :2027/uc1.c2735026。
- ^ グッド（2012）、107頁。
参考文献
- グッド、ティモシー・S.編（2012年）。『1812年の戦争におけるアメリカの私掠船：ナイルズの週刊記録に記録された船舶と捕獲物』マクファーランド。ISBN 978-0786466955。
- Howat, JNT (1984)。『南米の郵便物：ブラジル、ラプラタ、西海岸（マゼラン海峡経由）、フォークランド諸島へのイギリスの郵便物サービス、1808-80 』。ヨーク、イギリス：ウィリアム・セッションズと提携した郵便史協会。ISBN 0900657952。