アモン・G・カーター | |
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| 生まれる | ジャイルズ・アモン・カーター 1879年12月11日 クラフトン、テキサス州、米国 |
| 死亡 | 1955年6月23日(享年75歳) |
| 休憩所 | グリーンウッド記念墓地 |
| 職業 | 新聞発行者 |
エイモン・ジャイルズ・カーター・シニア(出生名ジャイルズ・エイモン・カーター、1879年12月11日 - 1955年6月23日)は、フォートワース・スター・テレグラムの創刊者および発行人で、テキサス州フォートワースの全国的に知られた市民支援者でした。[1]彼の遺言書に残された遺産は、フォートワースのエイモン・カーター・アメリカン・アート美術館の設立に使われました。[2]この美術館は、 1961年1月に彼の娘であるルース・カーター・スティーブンソンによって設立されました。 [3]
バイオグラフィー
カーターはテキサス州クラフトンで生まれた。1892年に母親が亡くなった後、残された家族と離れてテキサス州ボウイに移り、そこで様々な雑用をこなして生計を立てた。それらの仕事でカーターはセールスマンとしての技術を学び、若い頃には巡回セールスマンになった。[4]ボウイの住民は、カーターが恐慌時代に鉄道駅で乗客に「チキン」と書かれたサンドイッチを売っていた最初の「チキン&ブレッドボーイ」の一人だったと回想している。[5]そのサンドイッチは実際には少年たちが狩ったウサギで作られていたと考えられている。今日までボウイでは毎年10月にチキン&ブレッドフェスティバルが開催されている。
出版社
1905年5月、カーターはフォートワースで広告スペースのセールスマンとしての仕事を引き受けた。数か月後、彼は町で新しい新聞の資金調達と運営に協力することに同意した。フォートワース・スターは1906年2月1日に最初の新聞を印刷し、カーターは広告主として務めた。スターは赤字で倒産の危機に瀕していたが、カーターは大胆なアイデアを思いついた。それは、追加の資金を調達して、彼の新聞の主なライバルであるフォートワース・テレグラムを買収することだった。[6] 1908年11月、スターはテレグラムを10万ドルで買収し、2つの新聞は1909年1月1日に合併してフォートワース・スター・テレグラムとなった。[6]
1923年から第二次世界大戦後まで、スター・テレグラムは南部最大の発行部数を誇り、フォートワースだけでなく、西テキサス、ニューメキシコ、オクラホマ西部にもサービスを提供していた。同紙は1922年にフォートワース最古のラジオ局WBAPを創設し、 1948年にはテキサス州初のテレビ局WBAP-TVを開設した。 [6]
シビックブースター

カーターはこの金と権力をフォートワースと西テキサスの全国スポークスマンとしての名声に変えた(カーターはフォートワースを「西部が始まる場所」と表現することを広めた。このフレーズは今でもスターテレグラム紙の第一面やフォートワース警察署の車両に毎日掲載されている)。1920年代から1930年代にかけて、カーターは国民の心にテキサスのカウボーイのイメージを具現化した。抑制のない語り手、ギャンブラー、酒飲み、金に寛大で6連発銃をすぐに抜く人物である。タイム誌やサタデーイブニングポスト誌などの主要な雑誌はカーターのプロフィールを掲載し、カーターはウィル・ロジャースやウォルター・ウィンチェルを友人に挙げた。レイクワース近くの彼のシェイディオーク農場は、フォートワースを訪れる有名人やビジネスマンなら誰でも歓迎する、よく知られたもてなしの場であった。[7] 1961年、ナショナルジオグラフィックはカーターが「この都市を現在のイメージに作り上げるのに、他の誰よりも貢献した」と述べた。[8] : 181
カーターは全国的な舞台を利用して、故郷のビジネスと政府の支出を喚起した。テキサス州議会からラボックの4年制大学(現在のテキサス工科大学)に入学し、取締役会の初代会長に就任した。[9]彼はサザン・エア・トランスポート(現在のアメリカン航空)に本社をダラスから近くのフォートワースに移すよう説得した。カーターの個人的な介入により、いくつかの石油会社がフォートワースに本社を移転、またはそのまま残した。さらにカーターは、フォートワースでの空軍第4工場(現在のロッキード・マーティン航空機の本社)の建設とベル・エアクラフト(現在のベル・ヘリコプター・テキストロン)の移転にも影響力を発揮した。
フォートワースよりはるかに大きく、はるかに裕福な隣町であるダラスに対するカーターの軽蔑は、テキサス州では伝説的だった。カーターに関する最もよく知られた逸話の一つは、彼がダラスに旅行するときはいつも、そこでお金を使う必要がないようにサックランチを持っていったというものである。[6] [8] : 181 彼はまた、「フォートワースは西が始まる場所であり、ダラスは東が消える場所だ」と言ったとも伝えられている。[10]彼の命令により、スターテレグラムのテレビ局であるWBAP-TVは、彼の命令で、ダラスや、ダラス・フォートワーステレビ市場が統合されたことさえ言及することを避けた。たとえ2つの都市が単一の市場になることが明らかであっても。カーターの相続人は、カーターの死後数年経ってNBCが圧力をかけ、両都市を平等にカバーするために送信機をシーダーヒルに移転するまで、この方針を維持した。
第二次世界大戦後、カーターはフォートワースのために町を回るのをやめた。1951年1月、カーターはテキサス・アンド・パシフィック鉄道から蒸気機関車610号の寄贈を受け、それをサウスウェスタン博覧会とファット・ストック・ショーのためにウィル・ロジャース記念コロシアムの近くに静態展示した。[11] [12] [13] 1953年、カーターは数回の心臓発作のうち最初の発作を起こし、その2年後の最後の発作は致命的だった。1955年6月23日、カーターはテキサス州フォートワースで死去。フォートワースのグリーンウッド記念墓地に埋葬された。[14]
遺産

- フォートワースのテキサスクリスチャン大学は、カーター氏の大学への貢献を称え、フットボールスタジアムをアモン・G・カーター・スタジアムと名付けました。
- テキサス州ラボックにあるテキサス工科大学 の正面玄関は、アモン・G・カーター広場と名付けられている。広場には、7つの噴水のある噴水を背景にした大学の紋章の彫刻と、 「夕日に向かって乗馬」と題された騎馬像がある。[15]
- フォートワースの旧商業空港 (ダラス フォートワース国際空港とアメリカン航空の本社がある現在の場所に入る前の 183 号線のすぐ北にその名が残っています) は、アモン G. カーター飛行場と呼ばれていました。この空港は後にグレーター サウスウエスト国際空港に変更され、1974 年に DFW に運営が移されました。
- 1979 年に空港が取り壊された後、そのメイン滑走路は市街地の道路に転用され、アモン カーター ブルバードと名付けられました。偶然にも、KXAS-TV とテレムンド放送局のKXTX-TV は2013 年にその通り沿いの新しいスタジオ施設に移転し、施設内の会議室はカーターにちなんで名付けられました。
- 国内最大級の血液銀行であるカーター・ブラッドケアは、1959年にカーターがこの非営利団体の設立に助成金を提供したことから、カーターにちなんで名付けられました。
- ビッグベンド国立公園のカーターピークは、公園設立へのカーターの貢献を記念して名付けられました。
- テキサス A&M法科大学院のメイン講堂は、アモン カーターにちなんで名付けられました。これは、アモン G. カーター財団からの寄贈品です。
- フォートワース・ミーチャム国際空港(現在はアトランティック・アビエーション)のサザン・エア・トランスポート・ターミナルは、1933年にエイモン・カーターに捧げられました。
- フォートワース独立学区のエイモン・カーター・リバーサイド高校はカーター氏を称えます。
- フォートワースにある YMCA キャンプ カーター (YMCA メトロポリタン フォートワース)。
- テキサス州ボウイにあるアモン・G・カーター湖もカーター氏にちなんで名付けられました。
- 機関車610号は後にウィル・ロジャース・コロシアムでの展示から外され、カーターの息子であるアモン・G・カーター・ジュニアの資金援助を受けてアメリカン・フリーダム・トレインを牽引するために修復されました。 [16] [17] 1986年以来、610号はパレスチナのテキサス州鉄道で展示されています。[18]
参考文献
- ^ セルバンテス、ブライアン(2019)。エイモン・カーター。オクラホマ大学出版局。
- ^ 「アモン・G・カーター財団 - 財団の歴史」Agcf.org 2018年1月19日閲覧。
- ^ “Carter Museum of American Art の創設者が死去”. Associated Press . 2013-01-07. 2014-04-13時点のオリジナルよりアーカイブ。2013-01-16閲覧。
- ^ “Who Was Amon G. Carter? | Amon Carter Museum | Fort Worth, Texas”. 2010-02-02時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-12-03閲覧。
- ^ 「Bowie Chamber of Commerce - Chicken and Bread Days」Bowietxchamber.org。2018年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月19日閲覧。
- ^ abcd 「フォートワース・スター・テレグラム・コレクション:ガイド」。Lib.utexas.edu 。2018年1月19日閲覧。
- ^ テキサス州フォートワース市http://fortworthtexas.gov/uploadedFiles/Planning_and_Development/Miscellaneous_(template)/05+Appendicies.pdf . 2018年1月19日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ スタンレー・ウォーカー(1961年2月)。「素晴らしいテキサス州」ナショナルジオグラフィック第119巻第2号。
- ^ H., PROCTER, BEN (2010年6月12日). 「CARTER, AMON G., SR」. Tshaonline.org . 2018年1月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Robb, Inez (1949年4月5日). 「フォートワースとダラスの確執は彼の発明」. Lebanon Daily News . p. 14. 2016年1月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヴェルネッティ、ジョアンナ(1975年8月8日)。「エンジンNo.610、200周年記念に「蒸気」を供給するために6万ドル必要」フォートワース・スターテレグラム、4ページ。
- ^ 「T&P 蒸気機関車、市への寄贈によりアイアン ホースの思い出が生き続ける」フォート ワース スター テレグラム。第 17 巻、第 353 号。1951 年 1 月 19 日。1 ページ。
- ^ 「古い610号機関車は順調に走行中、ダラスの機関車は廃品置き場へ」フォートワース・スターテレグラム第75巻第3号1955年2月3日12ページ。
- ^ “Greenwood Cemetery, Ft. Worth”. 2010年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月10日閲覧。
- ^ ラッシング、ジェーン・ギルモア、クライン・A・ナル(1975年)。大学の進化:テキサス工科大学の最初の50年。テキサス州オースティン:マドローナ・プレス。p.168。ISBN 0-89052-017-8。
- ^ シェロッド、ケイティ(1984年3月4日)。「610:夢を失わせることはできない」フォートワース・スターテレグラム。181ページ – Newspapers.com経由。
- ^ Risenhoover, CC (1981 年 2 月 1 日)。「The Old 610: History steams into town with hundreds at station」Fort Worth Star-Telegram 27、33 ページ。
- ^ トム・クライン(1996年9月~10月)。「ローンスター鉄道の1世紀:テキサス州鉄道」。機関車と鉄道の保存。ペントレックス。23、29ページ。
さらに読む
- フレモンズ、ジェリー(1998年)。『アモン:アメリカのためにカウボーイを演じたテキサス人』。ラボック:テキサス工科大学出版局。ISBN 0-89672-406-9。
外部リンク
- Carter, Amon G., Sr.著『The Handbook of Texas Online』より。
- エイモン・G・カーター・シニアとエイモン・カーター美術館
