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 2010 年 7 月 2 日、ワシントン DC のガングプランク マリーナに停泊中のアメリカンスピリット号。
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| 歴史 | |
|---|---|
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| 名前 | アメリカンスピリット |
| 所有者 | 国立海洋遺産財団 |
| ビルダー | エルドレッジ溶接会社（船体番号14）[1] |
| 横たわった | 1991 |
| 母港 | ワシントン D.C. |
| 識別 | |
| 注記 | 旧名フレイヤ[1] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクーナー |
| トン数 | 21（総計）；19（純額）[1] |
| 長さ | 65フィート（20メートル）[2] |
| ビーム | 16.7フィート（5.1メートル）[1] |
| 下書き | 5.2フィート（1.6メートル）[1] |
| 推進 | 帆/船内エンジン |
| 補体 | 乗客35名+乗員 |
アメリカン スピリットは、全長 65 フィートのガフ リグの鋼鉄製 スクーナーです。ワシントン DCの国立海洋遺産財団が所有および運営しており、コロンビア特別区周辺の学生に航海と海洋史を教える「浮かぶ教室」として使用されています。アメリカン スピリットは、遊覧クルーズやプライベート チャーターにも使用されています。 [2] [3]
フレイヤ
このスクーナー船は、 1991年にマサチューセッツ州ブリュースターのフランク・メイグスの設計に基づいて、スティーブ・エルドリッジによってケープコッドで建造された。メイグスと妻のエレインは、このスクーナー船をフレイヤ（この名前で所有していた2隻目の船）と名付け、セスーツ港（マサチューセッツ州イーストデニス）とイスラモラダ（フロリダ州）から出航した。2003年春に売りに出されるまで、チャーター船として運用された。[4]
参照
参考文献
- ^ abcde 「沿岸警備隊船舶文書」。NOAA漁業局、科学技術局。 2011年4月22日閲覧。
- ^ ab 「The American Spirit」。国立海洋遺産財団。2010年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月7日閲覧。
- ^ グレートチェサピーク湾スクーナーレース：公式プレビュープログラム（PDF）。アナポリス：スピンシート出版会社。2008年。12ページ。2011年7月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年5月7日閲覧。
- ^ Coogan, Jim (2003年8月27日). 「Something Missing in the Sunset」. Cape Cod Times . 2012年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月22日閲覧。
外部リンク
公式サイト