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アリケル空港 Аэропорт Алыкель | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| サーブ | ノリリスク | ||||||||||
| 位置 | ノリリスク、ロシア | ||||||||||
| ハブ | |||||||||||
| 標高 AMSL | 574 フィート / 175 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯69°18′36″ 東経87°20′0″ / 北緯69.31000° 東経87.33333° / 69.31000; 87.33333 | ||||||||||
| Webサイト | ノリルスク空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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アリケル国際空港(ロシア語:Международный аэropорт Алыкель)(IATA:NSK、ICAO:UOOO )は、ロシアのクラスノヤルスク地方にある大きな国際空港で、ノリリスクの西35キロメートル(22マイル)に位置しています。アリケルはノリリスク近郊で唯一機能している飛行場です。中型機を扱い、24時間体制でサービスを提供しています。ワイドボディジェット機の取り扱いが可能なため、ポーラールート1の迂回空港となっています。 [1] [2]ノリリスクには国内の他の地域への道路や鉄道の接続がないため、この空港が都市への主要な玄関口となっています。
ノリリスクは1964年に建設され、当時アメリカの偵察衛星はノリリスクの西16海里(30km)に6,000×150フィート(1,829m×46m)の滑走路を持つ新しい飛行場があると報告していた。[3]これにより、ノリリスクはソ連の爆撃機が米国に到達するための中継基地として使用できるようになりました。この役割は今日まで続いており、ロシア空軍の北極圏管制グループ(OGA)が管理しています。ノリリスクには57IAP(第57親衛赤旗戦闘機航空連隊PVO)の迎撃機も駐留しており、1991年には24機のスホーイSu-15TM航空機を保有していました。[4]
空港は2023年2月1日に国際空港としての地位を獲得した。[5]
航空会社と目的地
乗客
事故と事件
- 1981年11月16日、アエロフロート3603便(ツポレフTu-154)がノリリスク空港への着陸を試みているときに墜落した。この事故で搭乗していた167人の乗客と乗員のうち99人が死亡した。[9]
- 2024年1月9日、ノルドスター航空207便(737-800)は、滑走路19への着陸時に滑走路逸脱を経験した。搭乗していた乗客に負傷者はいなかった。[10]
空港への鉄道接続

ノリリスク-オクチャブリスカヤ-空港間の電化鉄道は1967年11月22日から1998年まで運行されていた。[11]
参考文献
- ^ ボーイングが実施した空港の安全性と運用の評価
- ^ 新しい極地横断ルート
- ^ OAK-PART 1 MISSION 1009-1 1964年8月6日~9日(極秘)、CIA-RDP78B04560A002500010014-6、中央情報局、1964年8月1日。
- ^ “アヴィアツィヤ PVO”.アビアバザ KPOI。
- ^ Норильский аэропорт получил статус международного
- ^ Liu, Jim. 「アエロフロート、2020年にクラスノヤルスク市場を拡大」Routesonline . 2019年10月1日閲覧。
- ^ Бордюкова、Ольга。 「В Омске восстановят рейс в Норильск」。om1.ru (ロシア語) 。2023 年12 月 8 日に取得。
- ^ “Новый авиарейс свяжет Ростов-на-Дону с Екатеринбургом и Норильском”.ロストフ・ナ・ドヌ空港。 2016 年 1 月 20 日。2016 年1 月 20 日に取得。
- ^ ジェロ、デイビッド(1996年)。『航空災害第2版』パトリック・スティーブンス社。167ページ。
- ^ 滑走路逸脱事故 ボーイング 737-86N (WL) RA-73253
- ^ НОРИЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИСТОРИЯ [ノリリスク鉄道の歴史]。infojd.ru (ロシア語) 。2020-08-07に取得。
外部リンク

