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| パイオニア300 | |
|---|---|
| ILA 2010 におけるアルピ アビエーションのパイオニア 300 | |
| 役割 | 超軽量航空機および軽スポーツ航空機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | アルピ航空 |
| 状態 | 生産中 |
| 開発元 | ヴィドールチャンピオンV |
| バリエーション | アルピ パイオニア 300 カイト |


アルピパイオニア 300は、イタリアの超軽量スポーツ機で、ポルデノーネのアルピ アビエーションが設計・製造した。この機体は、アマチュアが組み立てるためのキットとして供給されている。[1] [2]
設計と開発
パイオニア300はアソVチャンピオンから派生したもので、国際航空連盟の超軽量飛行機規則と米国の軽スポーツ機規則に準拠するように設計された。片持ち低翼、バブルキャノピーの下に2席並列配置の密閉式コックピット、固定式または引き込み式の三輪式着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴とする。固定着陸装置バージョンは、陸上機で引き込み式着陸装置を許可していない米国の軽スポーツ機カテゴリ向けである。[1] [2]
この機体は木製のフレームに複合外板を張って作られている。翼幅8.10m(26.6フィート)の主翼は平面形状が先細りになっている。標準エンジンは100馬力(75kW)のロータックス912ULS、85馬力(63kW)のジャビル2200、120馬力(89kW)のジャビル3300である。[1] [2]
バリエーション
- パイオニア 300 スタンダード
- ベースモデルの標準エンジンは100馬力(75kW)のRotax 912ULSです。[3]
- パイオニア 300 ホーク
- キャノピーと内装をアップグレードし、合板製の主翼外板とオレオストラットサスペンションを備えたモデル。[4]
- 米国の軽スポーツ機市場向けの固定脚、総重量560kg(1,235ポンド)のモデル。[2]
- パイオニア 300 ターボ
- 豪華な内装、カーボンファイバー製の計器盤、 115馬力(86kW)のロータックス914 ターボチャージャー付き(914T)エンジンを搭載し、巡航速度265km/h(165mph)を実現するモデル。 [5]
- パイオニア 330 アクロ
- 100馬力(75kW)のロータックス912ULSの背面飛行が可能なバージョンと、飛行荷重係数+6/ -3gの強化された機体を備えた曲技飛行モデル。[2] [6]
現在の変種
2024年1月現在[アップデート]
- パイオニア300
- 100馬力(75kW)のロータックス912ULSエンジンを使用し、巡航速度250km/h(160mph)の格納式着陸装置。115馬力(86kW)のロータックス914Tエンジンと140馬力(100kW)の915iSエンジンも提供されています。[7]
- パイオニア 300 FG
- ロータックス912ULSエンジンを搭載した固定式の着陸装置で巡航速度は222 km/h (138 mph)。914Tも利用可能。[8]
- パイオニア 300 グリフォン
- より広く高いキャビン、電動調整式シート、改良された空力性能と防音性能を備えた高級バージョン。引き込み式着陸装置を備え、巡航速度250 km/h (160 mph)のロータックス812ULSエンジン、または巡航速度330 km/h (210 mph)の915iSエンジンを搭載。[9]
パイオニア330アクロも販売されている。[10]
仕様(パイオニア300)
Bayerl & Tackeからのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 8.10 m (26 フィート 7 インチ)
- 翼面積: 11.0 m 2 (118 平方フィート)
- 自重: 285 kg (628 ポンド)
- 総重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
- 燃料容量: 80 リットル (18 英ガロン、21 米ガロン)
- 動力源:ロータックス 912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク、75kW (100hp) × 1
- プロペラ: 2枚羽根複合材
パフォーマンス
- 最高速度: 270 km/h (170 mph、150 kn)
- 巡航速度: 250 km/h (160 mph、130 kn)
- 失速速度: 60 km/h (37 mph、32 kn)
- 上昇率: 8 m/s (1,600 フィート/分)
- 翼面荷重: 42.95 kg/m 2 (8.80 ポンド/平方フィート)
参考文献
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、26ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ abcdef Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、26ページと27ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ Alpi Aviation (nd). 「Pioneer 300 Standard」。2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月7日閲覧。
- ^ Alpi Aviation (nd). 「Pioneer 300 Hawk」。2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月7日閲覧。
- ^ Alpi Aviation (nd). 「Pioneer 300 Turbo」。2014年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月7日閲覧。
- ^ Alpi Aviation (nd). 「Pioneer 330 Acro」。2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月7日閲覧。
- ^ 「パイオニア 300」。Alpi Aviation 。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「Pioneer 300 FG」。Alpi Aviation 。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「パイオニア 300 グリフォン」。アルピ・アビエーション。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「パイオニア 330」。Alpi Aviation 。 2024年1月8日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
