アリゲーター（バイク）

アリゲーターは、カリフォルニア州サンタアナにある元ドライバー兼レーシングチームオーナーのオールアメリカンレーサーズワークショップのオートバイ部門であるダンガーニーアリゲーターモーターサイクルカンパニーによって製造された足を前に出したオートバイです。このようなデザインの最初のものではありませんが、低重心を可能にする型破りな低めの座席位置がユニークです。

バイクのデザインは、ゴットリープ・ダイムラーが1886年に同様のプロトタイプを設計した先駆的な時代にまで遡ります。 ^{[1]それ以来、商業的に成功した}Ner-a-carや失敗に終わったQuasarなどの少数のバイクを除いて、すべてのバイクで従来の座席位置が使用されてきました。

このバイクのデザインは、ガーニーが1976年式のホンダXL350をベースにして、A-1（別名「グランパ・ゲイター」）として知られる最初のデザイン進化を開発したときに始まり、1980年に完成しました。^[2]

このバイクは、バイクの長くて低い外観から、同名の爬虫類にちなんで名付けられ、また、この種の北米の性質を反映するためにも選ばれました。^[3]

数年にわたる研究開発の後、プロのオートバイおよび自動車レーサー、著名なバイク愛好家、エンジニア、ジャーナリスト、日曜の常連ライダーなど89人のライダーがテスト走行を通じてバイクの開発に協力し、ガーニーのチーム運営の多忙なスケジュールと相まって、6つの異なるプロトタイプ構成がすべて数千マイルを走行した後、ガーニーと彼のチームは、6番目の進化形であるフルフェアリング付きA-6を2002年に発売することを決定しました。その意図は、 1967年のベルギーグランプリで優勝したイーグル・ウェス レイクF1レーサーに表示された数字である36台以下を製造することでした。^[3]このバイクは、クロモリフレームにカーボンファイバー製のボディを被せ、 70馬力（52kW）の単気筒ホンダXR650エンジンを搭載し、710ccにボアアップされたという希少性に加え、価格を考慮すると35,000ドルで消費者に販売される。 ^[3]このエンジンは、時速140マイル（230km/h）の性能を持ち、0から60マイルまで3.1秒で加速する。^[4]アリゲーターの重量は320ポンドである。^[3]

2002年にAARは、1,820ccのS&S Vツインエンジンを搭載する「インスティゲーター」と呼ばれるアリゲーターの改良版を製造する計画を発表したが、生産は開始されなかった。^[3]

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