アルフレッド・コンスタンティン・ゴッフェ

アルフレッド・コンスタンティン・ゴフ（1863年12月30日 - 1951年10月27日）は、バナナ貿易で活躍したジャマイカの実業家であった。

アルフレッドは、ジョン・ビーチャム・ゴフとマーガレット・ゴフ（旧姓クレメットソン）の息子としてジャマイカで生まれた。^[1]彼は9人兄弟の4番目だった。^[2] 姪のアイリーン・クレメットソン・ゴフは英国婦人補助地域部隊に入隊し、1936年に第二次世界大戦では連合国のスパイとなり、後に外交官となった。彼女は人種を隠し、白人として通した。彼女の父親はゴフ兄弟の2番目にあたるセシルである。甥のアラン・パウエル・ゴフはポリオと麻疹のワクチンを開発した。彼の父親はアーネストである。アルフレッド、アーネスト、セシルは、ジム・クロウ法とエドワード朝時代の時代に、全員白人女性と結婚した。

ゴフ兄弟、ジョン・ジュニア、セシル、ロバート、アルフレッド、アレック、アーネスト、クラレンス、ローランドは、1882年10月17日に父がマラリアで亡くなった後、母親と共にポートマリアの事業を引き継ぎました。^[3] 1887年までにセントメアリーからの最も利益の高い輸出品は雑草で、その輸出額は1893年から1894年にかけて砂糖やコーヒーを上回り、彼らは数百トンの丸太を米国に輸出するなど成功を収めました。^[4] 1896年に彼らは500トンをイギリスのファルマスへ送りました。丸太の市場が消滅した後、兄弟は真剣にバナナの輸出を開始しました。

1908年、ゴッフェはビジネスライバルの殺人未遂で組織犯罪と共謀した罪で逮捕され、起訴された。これは、1人の目撃者の証言に基づいていた。ゴッフェがイタリア語で共謀したという証言により、起訴は取り下げられた。ゴッフェは、イタリア語を知らないと証言する証人を出すことができた。 ^[5] ゴッフェはまた、ガリーナの男性を、彼の農園からココナッツ30個を盗んだ罪で殺害した。彼は後に無罪となった。^[要出典]

ジャマイカの新聞「グリーナー」は1920年にこの輸出業者について報道し、ジャマイカ人から尊敬を集めた2人の男がいると述べていた。1人は汎アフリカ運動の指導者マーカス・ガーベイ、もう1人はバナナ王、ACGoffeである。ACGoffeは兄弟やイタリア人のパートナー、アントニオ・ラナサとともにLanasa & Goffe Steamship and Importing社を設立し、1906年1月4日にメリーランド州ボルチモアで主要な輸出業者となった。2人は協力してセントメアリー教区の白人（アメリカの独占）競争に参加していない小地主からバナナを購入し、ボルチモア港まで黄色い果物を輸送する蒸気船をチャーターし、そこでジャマイカ島から米国市場に果物を迅速に届ける流通ネットワークを構築した。

2 日後、パートナーたちはダウティ船長の指揮する SSTargus 号に乗ってキングストン港行きの船に乗り込み、会社を設立しました。この横断は記録を破り、嵐で遅れたものの、2 日早く到着しました。ゴフは、大勢の記者や応援者が彼の冒険のために集まっていると思っていましたが、5 日という横断の速さが騒ぎの原因であることがわかりました。

1909 年までに、同社は新しく再建されたボルチモア港と既存の鉄道を通じて東部へのバナナの最大の輸入業者の 1 つになりました。

この航海で、バナナがボルチモアに届くのにたった4日しかかからないことがわかった。ボルチモアでは、貨物を東海岸を行き来し、西から中米まで送るのに100～150台の貨車が必要だった。当時、ACGOFFEはポートマリアで父親の事業を引き継いでいた。その1つがリー埠頭^[6]で、これは不名誉な過去を持つ100フィートの長さの埠頭だった。倉庫と合わせて、Goffeは出荷準備中に15,000房のバナナを保管することができた。リー埠頭は奴隷貿易の一部であり、倉庫は奴隷の競売場だった。彼は兄弟とともに、1897年にポートマリアのバナナ買い付け会社、メッサーズ・ゴッフェ・ブラザーズを設立した。

1901 年、彼はセント メアリー果物栽培者協会を設立しました。これは協同組合で、ジャマイカの農園主のために一房あたりの価格を引き上げようと、船をチャーターし、小規模な栽培者を協同組合に加入させました。この事業は成功しましたが、1 人の作業員と 1 隻の船で、大規模な輸出業者と競争することはできませんでした。しかし、彼が競争をもたらしたため、輸出業者が支払う一房あたりの価格は、1 房あたり 9 ペンスから 1 シリング 6 ペンスに上昇しました。彼は 1 年間、この大規模輸出業者の元従業員で、ボルチモア港に輸入会社を持ち、すでに流通ネットワークを構築していたイタリア人のアントニオ ラナサを口説きました。

ポートマリアでは、6、7隻の蒸気船が一度に荷物を積むことができ、ポートアントニオに次ぐ北海岸最大の港となった。そこで荷物を積んだ後、船はアナトー湾に進み、さらにバナナを積んだ。ジャマイカ側では合計200人の労働者が船に荷物を積むことができ、ボルチモアでは249～401人の港湾労働者が1日に船から荷物を降ろした。ボルチモア大火以前は、船は荷降ろしをはしけに乗せられ、そこから鉄道の終点まで商品が運ばれた。大火後、市は民間所有者から港湾を購入し、水路を浚渫して新しい桟橋を建設し、船から港湾への直接荷降ろしを可能にして作業を迅速化した。ゴフはより良い蒸気船をチャーターし、大手の運航会社に先んじて鉄道の終点に到達し、その過程で繁栄した。

1909年までに、彼の主な競争相手はユナイテッド・フルーツ^[7]と、大規模プランテーションと契約を結んでいたアトランティック・フルーツ・カンパニーであり、イタリア人とジャマイカ人のゴフとラナサの連合は、この業界で小規模プランテーション経営者の味方となった。島全体で、彼らは積極的に愛国心を宣伝し、多くの人々に自分たちが正しい選択であると確信させていたため、地元民からの支持が高かった。農産物に支払う金額が低かったため、彼らはプランターにアピールし、多くの人々が、大手企業が支払う高い価格よりも同社を支持した。

歌手ハリー・ベラフォンテによって有名になったデイ・オー（バナナボートの歌）の歌は、もともとセント・メアリー港の バナナ労働者によって歌われていました。

アルフレッド・ゴフは、農作物に被害を与え、154 人が死亡した壊滅的なハリケーンの後、1951年 10 月 27 日に 87 歳で脳卒中で亡くなりました。嵐でバナナとココナッツの木がなぎ倒されたことに心を痛めたゴフは、セント メアリーの所有地リバーズ ディーンのベッドで赤ん坊のように横たわっていましたが、脳卒中で亡くなりました。ジャマイカでバナナが王様だった頃、バナナ王は独占に賛成、反対を唱えた悪名高いジャマイカ人で、ホテル経営者、海運王で、ジャマイカ初の農業協同組合の 1 つを設立しました。

ガリナの通りは彼の名にちなんで名付けられている。セント・メアリー教区教会の南翼廊は1944 年にゴッフェ記念礼拝堂と改名された。しばらくの間、ジャマイカ人は赤ちゃんにイタリア人のパートナーの姓であるラナサという名前を付ける習慣があった。

• AC ゴフズ ウィンザー ホテル、セント アンズ ベイ、ジャマイカ^[8] - 政府が運営する女子ホーム
• アラン・パウエル・ゴッフェ