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このモデルは1959年から1964年にかけて製造されました。[ 1 ] Milleにはさまざまなバージョンがありました。イタリア、ウルグアイ、その他の国で使用されました。イタリアでは、ほとんどがミラノで使用されました。このトロリーバスは特別なスタイルで、同社の過去のモデルとは異なります。
アルファロメオ製のトロリーバスで最後に定期運行されたのは、ナポリの2つの独立したトロリーバスシステム、ANMとCTPで使用されていた1000F型車両でした。ANMの最後の3台は2001年2月末か3月初めに廃車となり[ 2 ] 、 CTPの最後の数台のアルファロメオ・ミッレ（1962年製造のシリーズ11～36）は2004年12月に廃車となりました。この時点で、それらは西ヨーロッパで運行されているトロリーバスの中で最も古いものでした[ 3 ] 。
このバスは、 11,050 cc (674 cu in)のアルファロメオ 1607 または 1610直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載しており、2000 rpm で 165 馬力を発生していた。1961 ～62 年にナポリの ATAN に納入された 84 台のトロリーバスには、OCREN (Officine Costruzioni Riparazioni Elettromeccaniche Napoletane SpA) 製の電気機器と OCREN- Sécheron L 336 C モーター が搭載されていた。[ 4 ] : 242
トロリーバスの車体は、購入する運送会社の選択に応じて、カサロ社、SEAC社、またはその他のメーカーのものが使用された。