Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | 未知 |
| 発売 | 1791 |
| 捕獲された | 1793年に捕獲 |
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | アレクサンダー |
| 所有者 |
|
| 取得した | 賞品の購入 |
| 運命 | 最後に記載されたのは1811年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 357、[2]または377-383、[3]または383 [1]（bm） |
| 補体 | 40-50 [3] |
| 武装 |
|
アレクサンダーは、1791年にフランスで建造されたが、おそらく別の名前で建造された。この船は戦利品として拿捕され、新しい所有者がアレクサンダーと改名した。この船はイギリス東インド会社(EIC)のために1回の航海を行った後、奴隷船となり、1798年から1807年の間に奴隷の三角貿易で4回の航海を行った。1807年以降はリバプールとデメララの間を航海した。この船が最後に記録されたのは1811年である。
キャリア
アレクサンダーがイギリスの賞品になる前の彼女の名前を特定することは現在不可能である。[ 2 ]
アレクサンダーは1794年のロイズ船籍に、船長J. ボールトン、船主トンプソン、貿易取引先ロンドン・オステンドとともに登場した。積載量は257トンとされているが[5]、翌年には357トンに修正された[6] 。
1796年、ロイズ登録簿には、所有権がコニック＆カンパニーに変更されたことが記載されていました。登録内容の修正により、船長がW・ウォレスに変更され、取引先がロンドン・ボタニー湾に変更されたことが示されました。[7]
しかし、アレクサンダーの次の航海は、EIC の「追加船」、つまり契約に基づくものであった。ウィリアム・ウォレス船長は 1796 年 8 月 12 日にポーツマスを出発し、ベンガルに向かった。アレクサンダーは1797 年 1 月 23 日にソーガーに到着し、6 日後にカルカッタに到着した。1797 年 3 月 27 日にカルピーを出発し、7 月 12 日にケープ、 9 月 17 日にセントヘレナ、 12 月 18 日にロングリーチに到着した。[b]
その後、アレクサンダーはアフリカと西インド諸島の奴隷貿易に売られました。[2] 1798年のロイド船籍（LR ）には、フランスで1791年に建造された357トンのアレクサンダー号が、船長ウォレスと所有者コニックの指揮下でロンドン・東インド貿易に従事していたことが記されています。その後のこの記載内容の修正により、船長W・コッカリル、所有者B・スミスが新しくなり、貿易はリバプール・アフリカとなりました。[9]
奴隷を輸送する最初の航海（1798年～1800年）
1799年のロイズ船籍簿には、船長と船主の名前がウィリアム・コッカレルとスミス＆カンパニーと記載されている。[10]コッカレルは1798年9月6日にアレクサンダーの私掠免許状を受け取っている。 [3]
奴隷航海のデータベースによると、ウィリアム・コッカレルの指揮下にあるアレクサンダー号が西中央アフリカとセントヘレナ島へ航海したことが記録されている。同船は1798年10月23日にリバプールを出港した。[1] 1798年には160隻の船がイギリスの港から出港し、奴隷の輸送に従事した。そのうち149隻はリバプールから出航した。[11]
アレクサンダー号は1799年9月12日に516人の捕虜を乗せてジャマイカのキングストンに到着した。10月30日にキングストンを出発し、1800年1月16日にリバプールに戻った。リバプールを出発した時には49人の乗組員が乗っており、途中で4人が死亡した。[1]
1800年発行のロイズ船籍簿のアレクサンダーの記載に対する後の修正では、船長がG.ファークワーに変更されたことが示されています。[12]ジョージ・ファークワーは1800年4月22日に私掠免許状を受け取りました。[3]彼はスミス＆カンパニーの共同経営者にもなりました。[1]
奴隷を輸送する第2回航海（1800年～1801年）
ファークワーは1800年5月21日にリバプールを出航し、アレクサンダー号を西中央アフリカとセントヘレナ島に向けて航海させた。彼はアノマブとリオダンデで奴隷を集めた。アレクサンダー号は1801年4月29日にキングストンに到着した。同号は347人の奴隷を乗せていた。同号は7月22日にキングストンを出発し、9月26日にリバプールに戻った。同号は54人の乗組員を乗せて出発し、キングストン到着時には40人になっていた。航海中に11人の乗組員が死亡した。[13]
アレクサンダーが1801 年から 1805 年の間に何をしたかは明らかではありません。ロイド船級協会の船級登録簿と船舶登録簿の両方に古い情報が記載されています。
奴隷を輸送する第3回航海（1805年）
1805年発行のロイズ・レジスターのアレクサンダーの記載を修正すると、船長がV・メイに、所有者が「Ti[判読不能]」に変更されたことが記されている。[14]ヴィンセント・メイは1805年10月19日に私掠免許状を受け取った。[3]奴隷航海のデータベースでは、船長はヴィンセント・メイ、所有者はジョン・ティザリントンとなっている。アレクサンダーは1805年10月9日にリバプールから出航したが、奴隷を集めることなく帰ってきた。メイが航海を中止した理由は明らかではない。[15] >
奴隷を輸送する第4回航海（1807-1808年）
1807年のロイズ船籍簿には船主がティザートンと記載されていたが、修正によりスミスという新しい船長が名乗るようになった。[16]ジョン・スミスは1806年12月13日に私掠免許状を受け取った。 [3]奴隷航海のデータベースには船長の名前がジョン・スミスとあり、航海はビアフラ湾とギニア湾の島々からジャマイカまでと記されている。スミス船長は1807年1月1日にリバプールを出発し、6月12日にキングストンに到着した。アレクサンダー号は296人の捕虜を上陸させた。同号は9月29日にキングストンを出発し、1808年1月1日にリバプールに戻った。同号は45人の乗組員を乗せてリバプールを出航したが、航海中に10人が死亡した。[17]
1807年の奴隷貿易法により英国船の奴隷貿易が廃止されていたにもかかわらず、ロイド船籍の記載は1809年まで変更されなかった。1809年のロイド船籍の修正では船長がJ.タワーズに変更されたと記されていた。[18]しかし、これは誤りと思われる。 1791年に進水したフランスの捕獲船アレクサンダー号は383トンで、 1809年の船舶登録簿には船長J.ベイリー、所有者フォザリンガム、貿易商リバプール・デメララとして記載されていた。[4]
運命
船舶登録簿の記載は1811 年まで変更されずに継続されました。1812 年には アレクサンダーは記載されなくなりました。
注記
- ^ スミス＆カンパニーはブライアン・スミス、ジョン・ティザリントン、ウィリアム・コッチャラル、ジョン・パリー、エドワード・ベネットで構成されていた。[1]
- ^ 大英図書館のデータベースでは、アレクサンダーという名前の船による2つの航海がまとめられている。この船による航海と、その後のアレクサンダーによる航海[8]
引用
- ^ abcde 大西洋奴隷貿易データベース – アレクサンダー航海 #80170。
- ^ abc ハックマン（2001）、221ページ。
- ^ abcdefghi 「私掠船令状、p.49 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年3月2日閲覧。
- ^ ab 船舶登録簿（1809年）、第397号。
- ^ ロイド船籍（1794年）。
- ^ ロイド船籍（1795年）。
- ^ ロイド船籍（1796年）。
- ^ 大英図書館:アレクサンダー(2).
- ^ ロイド船籍（1798年）。
- ^ ロイド船級協会 1799年。
- ^ ウィリアムズ（1897）、680ページ。
- ^ ロイド船籍（1800年） - 2015年10月27日にアクセス。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – アレクサンダー航海 #80171。
- ^ ロイド船籍（1805年）。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – アレクサンダー航海 #80172。
- ^ ロイド船籍（1807年）。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – アレクサンダー航海 #80173。
- ^ ロイド船籍（1809年）。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。
