アルコルデュオ

デュオ6
役割	4～6人乗りの航空機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	アルハンブラ空港＆航空輸送会社
デザイナー	アラン・H・ロッキード
初飛行	1931年3月18日

アルコーデュオ 4は高翼キャビンの航空機で、機首の両側に水平に取り付けられた一対の直列 4 気筒エンジンで駆動する珍しい機体でした。事故の後、6 気筒エンジンを搭載して再建され、アルコー デュオ 6となりました。アルコーという名前は、アランロッキード社に由来しています。

エンジンカウルを除けば、Duo-4と改修されたDuo-6は構造が同一であった。平面的にも厚さ的にも外側に細くなる合板で覆われた片持ち式の 高翼を持ち、2本の箱型桁の周りに構築されていた。エルロンは内側に埋め込まれていた。^{[1] [2] [3]}

どちらも、流線型のカウリングに収められた空冷式メナスコエンジンを搭載していた。メナスコは機体の先端に水平に、頭と頭を合わせて搭載されていたため、プロペラシャフトは従来の双発機の多くよりもずっと接近しており、操縦性は単発機に近いものだった。デュオ4では、2枚羽根のプロペラの先端の間隔はわずか3インチ（76 mm）だった。デュオ4には125馬力（93kW）のメナスコC-4エンジンが搭載され、デュオ6には215馬力（160kW）のスーパーチャージャー付き メナスコC-6Sエンジンが搭載されていた。^{[2] [4] [5]}

長方形断面の合板張りの胴体はCr/Mo構造であった。^{[2] [5] Duo-6では、操縦士と副操縦士が翼}前縁 下の密閉されたコックピットに並んで座り、その後ろの客室は両側に2つの窓があり、4席または6席を配置するように構成できた。2つの独立した荷物室は合計40立方フィート（1.1 m3）の容積を提供した^。乗降は左舷のドアから行われた。^[2]出力が低いDuo-4については詳細が少ないが、5人乗りの航空機として記録されている。^[3]

胴体は、丸みを帯びた形状と平面を持つ従来の尾翼に向かって細くなっている。主翼と同様に、尾翼も木製の構造と合板で覆われていた。胴体の中央に取り付けられた尾翼は、飛行中にトリムを調整可能であった。^{[2] [6]}

デュオには、胴体中心線上に車軸とドラッグストラットが取り付けられた、従来型の固定分割車軸着陸装置がありました。両側には、油圧ショックアブソーバーを備えた長くほぼ垂直の脚があり、車軸の外側の端を前桁に接続していました。ブレーキが取り付けられた車輪は、スパッツの下に収納されていました。^[2]

Duo-4の初飛行は1930年で、フランク・クラークが操縦したが^[5] 、使用されたメナスコのサブタイプについては不明な点がある。^[3] 1931年3月18日までに、 ELレメリンによってムロックドライレイク から飛行した際にメナスコC-4が搭載された。 ^{[4] [明確化が必要]}その月の後半に突風で損傷し、損傷は軽微であったものの、資金の問題で再建が遅れた。ロッキードは3年の遅れを利用してC-6Sエンジンを搭載し、エンジン出力をほぼ2倍にした。Duo-6の初飛行は1934年3月で、フランク・クラークがアルハンブラ空港で操縦した。^[4]

その後すぐに、プロペラを1つ取り外した状態での試験飛行が行われた。デュオ6は長時間の滑走から離陸し、毎分400フィート（2.0メートル/秒）で上昇し、その後、一連の右回りと左回りのウイングオーバーを実行し、出力の非対称性にもかかわらず、単発機とほぼ同じような操縦性を示した。^[2]

1934年10月、米国の規制により単発旅客機の商業利用が制限され、Duo-6に市場機会がもたらされたが、1935年に再び損傷を受け、アルコーは同様のエンジンレイアウトを備えた新しい低翼設計、アルコーC-6-1ジュニアに集中した。

エアロダイジェスト（1935年4月）のデータ^[6]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 定員: 4人または6人
• 長さ: 28 フィート 5 インチ (8.66 m)
• 翼幅: 42 フィート (13 メートル)
• 高さ: 9 フィート 6 インチ (2.90 m)
• 翼面積: 282平方フィート (26.2 m ² )
• 翼型： M-6
• 自重: 2,885 ポンド (1,309 kg)
  
• 積載量: 1,300 ポンド (590 kg)
• 総重量: 5,090 ポンド (2,309 kg)
• 燃料容量: 110 米ガロン (92 英ガロン; 420 L)
• 動力源:メナスコ C-6S空冷直列6気筒スーパーチャージャー エンジン2基、水平搭載、各210馬力 (160kW)
• プロペラ: 2枚羽根のライカミング・スミス可変ピッチ

パフォーマンス

• 最高速度: 190 mph (310 km/h、170 kn)
• 巡航速度: 160 mph (260 km/h、140 kn)
  
• 着陸速度: 57 mph (92 km/h; 50 kn)
• 航続距離: 660 マイル (1,060 km、570 海里)
• 実用上昇限度: 18,500フィート (5,600 m)
• 上昇率: 1,400 フィート/分 (7.1 m/秒)