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 ハイウェイ39 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| 運輸経済回廊省が管理 | ||||
| 長さ | 91.1 km [1] (56.6 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ドレイトンバレー近くのハイウェイ22 | |||
 アルシケのハイウェイ20号線カルマール近郊のハイウェイ60号線 | ||||
| 東端 |  レデュークのハイウェイ2 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | アルバータ州 | |||
| 専門自治体と地方自治体 | ブラゾー郡、レデューク郡 | |||
| 主要都市 | レデュック | |||
| 町 | カルマー | |||
| 村 | ウォーバーグ、ソースビー | |||
| 高速道路システム | ||||
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アルバータ州道39号線（アルバータしゅうどう39号線とも呼ばれる）は、カナダのアルバータ州中央部を東西に走る幹線道路である。[2]ドレイトンバレーの東約13キロメートル（8マイル）にある幹線道路22号線から、ハイウェイ2号線で終わるレデュークまで伸びている。ハイウェイ39号線の長さは約91キロメートル（57マイル）である。[1] [3]
ハイウェイ39号線は、ブレトン、ウォーバーグ、ソースビー、カルマーの各コミュニティにもつながっています。現在、これらの小さなコミュニティのほとんどは迂回されていますが、ハイウェイ39号線は依然としてカルマーのメインストリートに沿って走っています。[4]
歴史
ハイウェイ39号線は、もともとはレデュックとブレトンを結ぶ路線として建設され、そこでハイウェイ12号線（現在のハイウェイ20号線）が終点となっていた。1955年、ノースサスカチュワン川を渡るフェリーがドレイトンバレーの南東で運行を開始し、[5]ハイウェイ57号線が現在のハイウェイ616号線に沿ってブレトンまで続くことになった。[6]ハイウェイ57号線は1957年に新しい橋を渡って再配置され、 [7]アルサイクでハイウェイ39号線が終点となったため、長くは続かなかった。[8] 1960年代には、ブレトンとアルサイクの間のハイウェイ39号線の9km（6マイル）の区間がハイウェイ12号線に番号変更され、ハイウェイ12号線、39号線、57号線が再び共通地点、今度はアルサイクで終点となった。 1980年にハイウェイ22号線の指定が北に延長され、ハイウェイ57号線の56km（35マイル）の区間が再番号付けされ、ハイウェイ57号線の残りの27km（17マイル）の区間はハイウェイ39号線の一部となった。[9]
主要交差点
西から東へ：
参考文献
- ^ abc 「アルバータ州のハイウェイ39」（地図）。Googleマップ。 2018年1月17日閲覧。
- ^ 州高速道路指定令、アルバータ州運輸省、7 ページ
- ^ 「2015 Provincial Highway 1-216 Progress Chart」（PDF）。アルバータ州交通局。2015年3月。2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年10月12日閲覧。
- ^ 「コミュニティプロフィール」カルマー町。 2017年9月29日閲覧。
- ^ マーティン、イソベル（1977年）。森林から穀物畑へ。アルバータ州ベリーモア：ベリーモア/カーンウッド歴史協会。133ページ。ISBN 0-919213-36-7. 2016年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月29日閲覧。
- ^ HM Gousha Company (1956)。ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図（地図）。シェル石油会社。§§ C-11、D-11。
- ^ 「交通インフラ管理システム - 州間高速道路回廊の既存構造物」（PDF）。アルバータ州交通局。2012年9月28日。108ページ。 2017年1月26日閲覧。
- ^ 高速道路局 (1960)。アルバータ州公式道路地図(PDF) (地図)。アルバータ州。§§ D-6、D-7。
- ^ Travel Alberta (1980)。アルバータ州公式道路地図(地図)。アルバータ州。