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 州道75号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ALDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 113.220 マイル[1] (182.210 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  バーミンガムのI-59 | |||
 バーミンガムのUS 11、オネオンタのUS 231、スニードのUS 278 、アルバートビルのUS 431、レインズビルのSR 35 、ヘナガーのSR 40     | ||||
| 北端 |  ジョージア州境のSR 301 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アラバマ | |||
| 郡 | ジェファーソン、ブラント、マーシャル、デカルブ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道75号線（SR 75 ）は、アメリカ合衆国アラバマ州にある全長113.220マイル（182.210 km）の州道で、バーミングハムから北東にジョージア州境まで走っています。この高速道路はアメリカ国道11号線（US 11）の西を走り、同高速道路および州間高速道路59号線（I-59）とほぼ平行しています。この高速道路沿いにある他の都市や町には、センターポイント、ピンソン、オネオンタ、アルバートビル、ジェラルディン、レインズビルなどがあります。
ルートの説明
SR 75 は、バーミンガム東部のパークウェイ イースト、ローバック ドライブ、ガズデン ロードの交差点にあるI-59とUS 11とのインターチェンジから始まります。1990 年代まで、SR 75 は 1st Avenue North に沿って US 11 と重なり、バーミンガムのダウンタウンに入り、2 つの高速道路がUS 78と交差するまで続いていました。
ピンソンのSR-51まで、このルートはローバック ドライブに沿って進みます。ローバック ドライブはバーミンガムの北東端の郊外への主要道路です。SR 151 の通行権に入ると、ルートはブラントまで 4 車線の分離道路として続きますが、短い区間は分離されていません。ルートは山間の谷間を横切り、オールグッドとオネオンタを通過してから 2 車線 (各方向に 1 車線ずつ) を失い、伝統的な 2 車線の田舎道になります。
オネオンタ郊外のサンド マウンテンの高所まで登り、このルートは先へ進み、スニードやダグラスなど、ブラント郡北部とマーシャル郡南部のいくつかの小さなコミュニティにサービスを提供しています。このルートはアルバートビルのダウンタウンにまっすぐ進み、その後再び幅が広がり、4 車線の中央分離帯のある高速道路になります。
郡境を越えてディカルブ郡に入ると、ルートは再び狭くなり、山腹に沿って曲がりくねります。ファイフでは、ルートは再び広くなり、4車線の中央分離帯のある高速道路になります。レインズビルの市境から約1マイルのところで、ルートは再び狭くなります。州境まで進むと、ルートはヘナガーやイダーなど、いくつかの交差点のコミュニティに繋がります。
歴史
1999 年に、オネオンタまでの SR 75 を 4 車線に拡張する工事が完了しました。
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
米国ポータル
参考文献
テンプレート:添付 KML/アラバマ州道 75
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab アラバマ州運輸省。「マイルポストマップ」。2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月27日閲覧。
- ^ 「ケイ・アイビー知事：ノーザン・ベルトラインの建設はまもなく再開される」MSN 。 2023年4月13日閲覧。