アラ 12

アラ 12
スペイン空軍宇宙軍第12航空団の紋章
国	スペイン
支店	エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ
タイプ	翼
役割	防空
の一部	エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ
駐屯地/本部	トレホン空軍基地
マスコット	黒猫
飛行した航空機
ファイター	マクドネル・ダグラス EF-18A/B ホーネット

Ala 12（英語：Wing 12）は、トレホン空軍基地に拠点を置くスペイン空軍宇宙軍（Ejército del Aire y del Espacio）の航空団である。この航空団は、戦闘航空軍（MACOM）の運用および組織指揮の下、防空および国際展開のためにマクドネル・ダグラス EF-18A/B ホーネット戦闘機を運用している。この飛行隊のモットーは「3回以上は見ない...」である^[1]。

この飛行隊は、1959年6月に、ノースアメリカン F-86F セイバー戦闘機を装備してトレホンに既に駐留していた第61戦闘飛行隊の親部隊として、戦闘飛行隊6 ( Ala de Caza nº 6) として設立されました。1960年代半ば、空軍は再編され、この飛行隊は新設された戦術航空司令部の一部としてAla 16に改名されました。第61戦闘飛行隊も同様に、空軍の新しい番号体系に従って 161 飛行隊に改名されました。この頃、部隊の装備は、21機のロッキード F-104G スターファイター航空機の到着によりアップグレードされました。

Ala 12 は 1971 年 3 月 25 日に現在の名称を取得し、すぐにマクドネル ダグラス F-4C ファントム II戦闘機の受領を開始しました。これにより、F-86 は 50,000 飛行時間を記録し、航空団から退役することができました。F-4C のさらなる出荷により、F-104 の運用も終了しました。トレホンからの最後の F-104 飛行は 1973 年 1 月 25 日に離陸しました。F-104 の航空団での運用は、どの戦闘機タイプよりも短く、航空団はスターファイターで 17,000 飛行時間しか記録しませんでした。 F-4 の飛行中の燃料補給能力をサポートするために、ボーイング KC-97L ストラトフレイターが、新設された第 123 飛行隊の航空団に配属され、1976 年まで航空団に所属しました。1978 年 10 月、第 122 飛行隊がアメリカ空軍のRF-4C 航空機4 機を追加し、航空団の能力に偵察機能が追加されました。

1989 年は、航空団の現在の装備への移行の始まりとなり、第 121 飛行隊と第 122 飛行隊は、今日に至るまで主力機である EF-18A/B ホーネット機への再装備を開始しました。しばらくの間、RF-4C は第 123 飛行隊の偵察任務に保持され、その数は 1995 年に 14 機でピークに達しました。トレホンは、空軍の EF-18 プログラムの運用転換も任され、この目的のために第 124 飛行隊が編成され、その任務はサラゴサの第 15 飛行隊に移管されました。

Ala 12の最初の主要な国際任務は、この飛行隊がデタッチメント イカロス (Detachment Icarus) の中核を形成したときでした。これは、オペレーション デリベレート フォースとオペレーション アライド フォースのスペイン航空派遣隊です。この任務は Ala 15 と分担され、両部隊は 1995 年から 2002 年までこの分遣隊を通じて部隊を交代しました。Ala 12 はこの作戦で航空勲章を授与されました。123 飛行隊は 2002 年 10 月に解散され、RF-4C の運用は、同飛行隊がファントム II で記録した 90,000 飛行時間で終了し、EF-18 が同飛行隊の唯一の装備となりました。2003 年 11 月、Ala 12 のホーネットでの飛行時間は 100,000 時間を超え、これは同部隊の以前のどの航空機タイプよりも長い飛行時間でした。 Ala 12のホーネットは、中期更新を受けた最初のスペイン航空機であり、2006年に第122飛行隊はNATOから「任務遂行可能」という運用評価評価を受けました。

第121飛行隊は4機の航空機と共にイタリアのサルデーニャ島にあるデチモマンヌ空軍基地に派遣され、分遣隊アルゴスを構成した。彼らは2011年3月19日から28日にかけて行われたリビアへの2011年軍事介入におけるアメリカ主導の部分であるオデッセイ・ドーン作戦において、 NATO軍の最初のスペイン派遣団を担った。その後彼らは2011年5月中旬までNATOの統一保護作戦に参加し、その後第122飛行隊に交代し、第122飛行隊は2011年7月6日に第15飛行隊に交代した。^[2]

C.5 セイバー

第 61 戦闘飛行隊のオリジナル装備である F-86F セイバーは、同飛行隊の編成時から 1967 年の最終退役まで使用されました。

C.8 スターファイター

F-104G スターファイターは 1965 年から 1973 年まで運用されました。

C.12 ファントム II

F-4C ファントム II は 1971 年から 1989 年まで Ala 12 で運用されました。

KC-97L ストラトフレイター

1973年から1976年まで短期間運用されたKC-97Lは、Ala 12に有機的な空中給油能力を与えました。

RC.12 ファントム II

RF-4C ファントム II は 1978 年から 2002 年まで航空団の偵察能力を提供しました。

C.15 ホーネット

この航空団の現在の装備である EF-18A は 1989 年に導入され、2004 年に中期更新を受けました。

CE.15 ホーネット

単座のEF-18Aと並んで、複座のEF-18Bが部隊の運用転換機として運用されています。

トレホン空軍基地

マドリード・トレホン空港にあるスペイン空軍基地は、1959年の設立以来アラ12の本拠地となっている。^[3]

アビアノ空軍基地

Ala 12は1995年から2002年までアビアノに配備されました。

デチモマンヌ空軍基地

Ala 12航空機は2011年3月から7月までデチモマンヌを使用しました。