アル・ファハド

AF-40-8-1とAF-40-8-2は、8輪車体構成、サスペンション、トランスミッションの点で類似している。しかし、内部的には、エンジンタイプとエンジン配置の両方で異なっている。AF-40-8-2の大型12気筒エンジンは車体後部に搭載されているのに対し、AF-40-8-1の10気筒エンジンは前部に搭載されており、AFRVバージョンには存在しない、あるいは必要とされない兵員室と後部兵員用ランプを確保している。

アル・ファハドは可変式油圧サスペンションを採用しており、必要に応じて最低地上高を15cm （5.9インチ）から60cm （24インチ）の間で、 合計45cm （18インチ）調整することができる。      

この車両は、最大80%（前方）および55%（側面）の傾斜を走行でき、2m（6.6フィート）から2.5m（8.2フィート）の溝を横断できるように設計されています。    

顧客の要望に応じて、アル・ファハドには水陸両用バージョンも用意されています。油圧プロペラはオプションのため、すべてのアル・ファハドが水陸両用運用に対応しているわけではありません。

アル・ファハドは、高硬度鋼合金を使用して、 正面弧では300メートル（980フィート）以上の射程で14mm弾薬、側面と後部では25メートル（82フィート）以上の射程で7.62mm弾薬に対する防御を提供します。^{[ 2 ]}また、車両内部には複数のケブラー 層が組み込まれており、乗員と乗客を破片から保護します。     

AF-40-8-1とAF-40-8-2の武装は顧客の仕様によって異なります。AF-40-8-1は40mm 砲まで搭載可能で、AF-40-8-2は低反動105mm砲まで搭載可能で、105mm砲はST-3 と同様に高く仰角を調整できます^{[ 3 ]。}