航空貨物運送状( AWB )または航空貨物預託書は、国際航空会社が商品に対して発行する領収書であり、運送契約の証拠です。商品の所有権を証明する文書ではありません。航空貨物運送状は譲渡できません。
説明
航空貨物運送状は、運送業者が直接または認可代理店を通じて発行する最も重要な文書です。これは、空港間の貨物の輸送を対象とする譲渡不可能な輸送文書です。航空貨物運送状 (AWB) は航空貨物運送状とも呼ばれ、船荷証券の一種です。貨物を受け入れることにより、IATA貨物代理店は航空貨物運送状が発行された運送業者に代わって行動します。
航空貨物運送状には AWB 番号と呼ばれる 11 桁の番号があり、予約、配送状況の確認、貨物の現在の位置の確認に使用できます。
航空貨物運送状は、8 種類の異なる色で発行されます。最初の 3 部は原本として分類されます。最初の原本は緑色で、発行運送業者のコピーです。2 番目はピンク色で、荷受人のコピーです。3 番目は青色で、荷送人のコピーです。4 番目の黄色のコピーは、配達受領書または配達証明として機能します。他の 4 つのコピーは白色です。[1]
機能
航空貨物運送状の主な機能は次のとおりです。
- 運送契約: 航空貨物運送状の原本には、運送契約条件文書が必ず添付されています。
- 商品の受領の証拠: 荷送人が転送する商品を配達すると、受領書を受け取ります。受領書は、荷物が良好な状態で引き渡されたこと、また荷送人の指示書に記載されている出荷指示が受け入れられたことの証拠です。完了後、航空貨物運送状の原本が、商品の受領の証拠および運送契約の証拠として荷送人に渡されます。
- 貨物運送状: 航空貨物運送状は、荷受人が支払うべき料金、代理店または運送業者に支払うべき料金が記載されているため、裏付け書類とともに請求書または請求書として使用できます。航空貨物運送状の原本は、運送業者の会計に使用されます。
- 保険証明書: 運送業者が貨物を確実に輸送できる立場にあり、荷送人からそのように要求された場合、航空貨物運送状も証拠として役立ちます。
- 税関申告書: 税関当局は商業送り状、梱包明細書などのさまざまな書類を要求しますが、航空貨物運送状も輸送された商品に対して請求された運賃の証明であり、通関手続きの際に提示が必要になる場合があります。
航空貨物運送状のフォーマットは IATA によって設計されており、国内輸送と国際輸送の両方に使用できます。航空貨物運送状には、航空会社のロゴが入った航空貨物運送状と、ニュートラル航空貨物運送状の 2 つの形式があります。
通常、航空会社の航空貨物運送状は、IATA航空会社によって IATA 貨物代理店に配布されます。航空貨物運送状には、次の内容が記載されます。
- 運送業者の名前
- 本社住所
- ロゴ
- 事前に印刷された11桁の航空貨物運送状番号
コンピュータシステムを通じて航空貨物運送状を完成することも可能です。IATAのe-Air Waybill(e-AWB)プログラムと多国間e-AWB協定により、航空貨物運送状を紙の文書として発行する必要がなくなり、電子航空貨物運送状文書が可能になりました。[2]現在、世界中の代理店は、航空会社と貨物運送業者の航空貨物運送状の発行に自社のコンピュータシステムを使用しています。IATA貨物代理店は通常、複数の航空会社の航空貨物運送状を保有しています。しかし、コンピュータシステムに印刷された識別情報とともに、これらの事前に番号が付けられた航空貨物運送状を収容することが徐々に困難になってきました。そのため、ニュートラル航空貨物運送状が作成されました。両方のタイプの航空貨物運送状の形式とレイアウトは同じです。ただし、ニュートラル航空貨物運送状には、個人名、本社住所、ロゴ、シリアル番号は印刷されていません。
有効
航空貨物運送状は契約であり、商法によって強制執行可能な合意です。有効な契約となるには、荷送人またはその代理人と運送業者またはその認可代理人の署名が必要です。運送業者と荷送人の両方の代理として同じ個人または組織が行動することはできますが、航空貨物運送状には運送業者と荷送人のそれぞれの欄に 1 つずつ署名する必要があります。両方の署名は同一人物の署名でもかまいません。これはまた、荷送人から商品と指示書を受け取ったらすぐに航空貨物運送状を発行する必要があることも意味します。
航空貨物運送状に日付が記入されておらず、二重署名もされていない場合、商品は契約条件に該当せず、運送業者は商品に対する一切の責任を負いません。航空貨物運送状の有効性、ひいては運送契約は、荷物が荷受人(またはその代理人)に配達された時点で終了します。
完了に対する責任
航空貨物運送状は契約であり、荷送人と運送業者の間の合意です。代理店は荷送人と運送業者の間の仲介者としてのみ機能します。航空貨物運送状は誠意ある契約でもあります。これは、たとえ航空貨物運送状が代理店または運送人によって記入されていたとしても、荷送人が輸送の責任を負うとともに、航空貨物運送状の記載内容の不規則性、誤り、または不完全性により航空会社または個人が被ったすべての損害に対しても責任を負うことを意味します。ただし、荷送人(ベンダー)が商品を購入者(荷受人)に工場渡しで引き渡し、代理店が荷受人によって契約運送人としてその名義で行動するよう雇用され、貨物がNVD(非申告価額)かVD(申告価額)かを含むがこれらに限定されない、荷受人と代理店(契約運送人)の間で合意された貨物取引条件に従い、航空貨物運送状の規則性、正確性、または完全性を監視する責任を負っている場合は除きます。代理店がこのような状況で行動する場合、代理店は航空貨物運送状の記載内容の不規則性、誤り、または不完全性により荷受人が被った運送およびすべての損害に対して責任を負うものとします(荷送人が購入品に運賃を含めた場合、その他のインコタームズ販売では、当該運賃について荷受人に代わって行動する代理店が存在しないため、荷送人が単独で責任を負います)。
荷送人が AWB に署名するか指示書を発行すると、同時に契約条件への同意が確認されます。
交渉不可
運送状は、通常は譲渡可能な船荷証券とは異なり、譲渡不可能な文書です。航空運送状の上部には「譲渡不可能」という文字がはっきりと印刷されています。これは、航空運送状が商品の受領書であり、輸送契約書のみであり、「商品の性質と数量」の欄に記載されている商品の所有権を譲渡するものではないことを意味します。海上船荷証券は、荷受人の「指示により」委託され譲渡される場合、商品の所有権を譲渡することがあり、商品を最終的に受け取る当事者によって裏書される必要があります。AWB は譲渡不可能な文書ですが、支払いを受け取る手段として使用できます。支払いが信用状による場合、銀行の仲介を通じて行うことができます。信用状の条件に従って発行された航空貨物運送状により、荷送人は信用状に規定された請求書およびその他の書類とともに航空貨物運送状の荷送人コピーを銀行に提示し、出荷した商品の請求額を銀行から回収することができます。銀行が荷送人に支払った金額は、商品を注文し信用状の発行を手配した銀行の顧客から引き落とされます。
航空貨物の商品は、信用状(L/C)に指定された当事者(受取人)に直接委託されます。商品が発行銀行などの第三者に委託されない限り、輸入者は発行銀行や荷送人に支払うことなく、目的地の運送業者から商品を受け取ることができます。したがって、荷送人が現金支払いを受け取った場合、または買手の誠実性が疑わしい場合を除き、商品を輸入者に直接委託することは危険です。[3] 信用状が使用される場合、このリスクは銀行によって仲介されます。
特定の目的地への航空貨物輸送の場合、代金引換(COD)で支払いを手配し、商品を直接輸入者に引き渡すことが可能です。輸入者が支払いを行い、AWB の指示に従った場合にのみ、商品は輸入者に引き渡されます。
航空貨物輸送では、輸出者 (荷送人) が貨物運送業者または混載業者と契約して商品の輸送を取り扱うことがよくあります。荷送人は荷送人指示書を発行し、運送業者が荷送人に代わって特定の書類 (AWB など) に署名する権限を与えます。
航空貨物運送状には、貨物が運送のために受領されたことが記載されている必要があり、運送人または運送人に代わって指名された代理人によって署名または認証されている必要があります。運送人の署名または認証は運送人として識別される必要があり、代理人が署名または認証する場合は、代理人が署名または認証する運送人の名前と資格を記載する必要があります。
混載貨物を含む国際航空貨物運送状はマスター航空貨物運送状 (MAWB) と呼ばれます。MAWB にはハウス航空貨物運送状 (HAWB) と呼ばれる追加の書類があります。各 HAWB には混載貨物内の各個別貨物 (荷受人、内容物など) の情報が記載されています。混載されていない国際航空貨物運送状 (1 つの運送状に 1 つの貨物のみ) はシンプル AWBと呼ばれます。ハウス航空貨物運送状は貨物運送業者によっても作成されます。貨物が予約されると、航空会社は運送業者に MAWB を発行し、運送業者は顧客に独自のハウス航空貨物運送状を発行します。[3]
ハウス運送状 (HAWB) 対 マスター航空運送状 (MAWB)
ハウス航空貨物運送状 (HAWB)
ハウス航空貨物運送状 (HAWB) は航空輸送で使用される輸送文書であり、通常は通常の航空貨物運送状の形式で貨物運送業者によって発行および署名され、貨物運送業者によって指定された貨物輸送の諸条件を証明します。
発行航空会社の識別情報が事前印刷されていない中立航空貨物運送状は、ハウス航空貨物運送状の発行に使用できます。
ハウス航空貨物運送状 (HAWB) の主な特徴:
- ハウス航空貨物運送状は、通常、自然な航空貨物運送状の形式で発行されます。
- 運送業者が発行し、署名したハウス航空貨物運送状。運送業者または運送業者の代理人の署名権限は明記されていません。
- ハウス航空貨物運送状 (HAWB) は、IATA 規則および国際航空条約 (ワルソー条約、ハーグ改正条約、モントリオール条約など) のいずれかの対象となる場合と、対象とならない場合があります。
- ハウス航空貨物運送状は運送業者によって署名され、運送業者の観点から運送の諸条件を記載します。ハウス航空貨物運送状には実際の運送業者の運送契約は含まれません。そのため、ハウス航空貨物運送状に記載されている荷送人は、マスター航空貨物運送状に記載されている運送契約の直接の参加者ではありません。
マスター航空貨物運送状 (MAWB)
マスター航空貨物運送状 (MAWB) は航空輸送で使用される輸送文書であり、航空貨物運送会社またはその代理店によって発行および署名され、通常は事前に印刷された運送会社の航空貨物運送状の形式で、運送会社のルートでの貨物輸送の条件を証明します。
マスター貨物運送状は、発行運送業者の識別情報が事前に印刷された航空会社の航空貨物運送状として識別することもできます。
マスター航空貨物運送状 (MAWB) の主な特徴:
- マスター航空貨物運送状は、通常、発行航空会社が事前に印刷された航空貨物運送状フォームで発行されます。
- 運送業者または運送業者に代わって代理人が発行し、署名したマスター航空貨物運送状。
- マスター航空貨物運送状 (MAWB) は、IATA 規則および国際航空条約 (ワルソー条約、ハーグ改正条約、モントリオール条約など) のいずれかの対象となります。
- マスター航空貨物運送状は実際の運送業者によって署名され、運送の諸条件が記載されているため、輸送中に商品が破損または紛失した場合に、荷受人が保護される可能性があります。
航空貨物運送状番号
AWB 番号は 11 桁の 3 つの部分で構成されます。
- 最初の3桁は航空会社のプレフィックスである[4] [5]
- 次の7桁はAWBのシリアル番号です
- 最後の桁はチェックディジットです
- チェックデジットは、7桁のシリアル番号を7で割ることで算出されます。その余りがチェックデジットを決定します。例:シリアル番号8114074を7で割ると1159153となり、余りは3となります。余りを簡単に計算するには、7桁の数字を7で割り、その整数で引きます。つまり、8114074を7で割ると1159153.428571429となり、1159153.428571429 - 1159153 = 0.428571429となり、その結果に7を掛けて、最も近い整数に切り上げまたは切り下げることでチェックデジットが得られます。ここでは、0.428571429 x 7 = 3,000 ....なので、シリアル番号+チェックデジットは8114074 3となります。[6]
トリビア
ウイングスのアルバム「バンド・オン・ザ・ラン」のカバー裏には、ブリティッシュ・カレドニアン航空の航空貨物運送状のコピーの一部が見られる。[7]
参照
参考文献
- ^ 「IATA決議600a - 航空貨物運送状」。2014年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月9日閲覧。
- ^ IATA、e-AWB、2018年2月28日アクセス
- ^ ab Wood, Donald F.; Barone, Anthony; Murphy, Paul; Wardlow, Daniel L. (2002). International Logistics (第 2 図解版). AMACOM Div American Mgmt Assn. ISBN 978-0-8144-0666-3. 2009年4月15日閲覧。
- ^ Utopiax.org
- ^ 航空会社コードと発券コード
- ^ オーストラリア税関庁。「航空貨物運送状番号の検証」。2009年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月14日閲覧。
- ^ ウイングスの『バンド・オン・ザ・ラン』の裏表紙
