事故機と類似したDC-3 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1977年12月13日 |
| まとめ | 離陸前にラダーと右エルロンの 制御ロックが解除されていない |
| サイト | エバンズビル地域空港、インディアナ州、アメリカ合衆国 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-3 |
| オペレーター | エア・インディアナ |
| 登録 | N51071 |
| フライトの出発地 | エバンズビル地域空港、インディアナ州 |
| 行き先 | ナッシュビル国際空港、ナッシュビル、テネシー州 |
| 乗客 | 26 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 29 |
| 生存者 | 0 |
エア・インディアナ216便墜落事故は、1977年12月13日19時22分(中部標準時)、エバンズビル大学のバスケットボールチーム、エバンズビル・パープル・エースを乗せたダグラスDC-3(登録番号N51071)が、インディアナ州エバンズビルのエバンズビル地域空港を離陸する際に墜落した。同機は離陸直後に制御を失い墜落した。[1]同機は、テネシー州マーフリーズボロでミドル・テネシー・ブルー・レイダーズと対戦するため、チームを乗せてナッシュビル国際空港へ向かう途中だった。[2] [3]
国家運輸安全委員会は、墜落の原因は、離陸前にパイロットが右補助翼と方向舵の突風防止装置を外さなかったことと、荷物室の過積載によるものとした。NTSBの報告書では、問題が1つでもあれば、飛行機は飛行を続けることができたかもしれないとしている。実際は、余分な荷物のせいで飛行機の重心が後端に移り、方向舵と補助翼がロックされていたため、重量超過の飛行機を操縦することは不可能だった。
当時、アシスタントコーチらはスカウト任務中だったため、機内にいたのはヘッドコーチのボビー・ワトソンのみだった。体育局長のジム・バイヤーズも搭乗する予定だったが、野球プログラムの候補者との面接のために残った。救助隊が発見した時、乗客のうち4人はまだ息をしていたが、3人が現場で死亡し、1人が事故から数時間後に死亡した。 [4] [5]パープルエースの中で墜落で死亡しなかった唯一のメンバーは、18歳の新入生デビッド・ファーであった。ファーは足首の負傷でシーズンを欠場していたため、その日は飛行機に乗っていなかった。墜落から2週間後、ファーと弟のバイロンはイリノイ州ニュートン近郊で自動車事故に遭い死亡し、1977年のエバンズビルチーム全員が死亡した。[6]検討の結果、シーズンの残りはキャンセルとなった。

エバンズビル大学には「ウィーピング・バスケットボール」として知られる記念碑が建てられた。石板にはファーを含む亡くなった選手たちの名前が刻まれている(記念碑の最後の名前は、友人のボブ・ハドソンに飛行機に招待されたゴード・イクイップメント・カンパニーのチャールズ・ゴードである)。また、追悼式で大学長ウォレス・グレイブスが述べた「この時の苦しみから我々は立ち上がる」という弔辞の抜粋も刻まれている。パープル・エースが現在ホームゲームを行っているフォード・センターにも記念碑がある。 [7]
フライトクルー
- 飛行機の乗務員: [8]
- パイロット - タイ・ヴァン・ファム(42歳)
- 副操縦士 - ガストン・ルイス(35歳)
参照
- スポーツチームに関わる事故一覧
- エア・ミッドウエスト5481便は、整備ミスと航空機の過積載が重なり失速と墜落を引き起こした事故である。
- ファイン エア 101 便は、DC-8に不適切に荷物を積み込み、重心が後方にずれた事故でした。積み込み担当者が機体の積み込み状態に関する適切な情報を乗務員に伝えなかったため、パイロットは離陸時のトリムを不適切に設定しました。離陸後、飛行機はすぐに失速し、墜落しました。
参考文献
- ^ 「ASN 航空機事故 ダグラス C-53 (DC-3) N51071 エバンズビル・ドレス地域空港、インディアナ州 (EVV)」。Aviation-safety.net。1977年12月13日。 2012年1月29日閲覧。
- ^ 「チームの飛行機が炎上」スポークスマン・レビュー(ワシントン州スポケーン)。AP通信。1977年12月14日。1ページ。
- ^ 「航空機事故でエバンズビルの夢は終わる」ユージーン・レジスター・ガード(オレゴン州)。通信社報道。1977年12月14日。1Dページ。
- ^ 「UE飛行機墜落事故」。2023年10月9日。
- ^ ジョンソン、デイブ(1977年12月15日)。「エバンズビルのファン、コミュニティはワトソンを心から愛した」ワシントンポスト。 2020年6月30日閲覧。
- ^ 「エバンズビル最後の選手が自動車事故で死亡」サラソタ・ヘラルド・トリビューン(フロリダ州)。UPI。1977年12月29日。1Eページ。
- ^ 「日曜日はUE飛行機墜落事故から43年目」。14 WFIE。(インディアナ州)。NBC。2020年12月13日。
- ^ 「90秒後30年」2011年9月9日。
外部リンク
- NTSBからの最終報告書。エンブリー・リドル航空大学からのコピー。
北緯38°2′11.89″ 西経87°31′7.61″ / 北緯38.0366361° 西経87.5187806° / 38.0366361; -87.5187806
