
エア・インディア・ワン( AI1 [1] AIC1またはINDIA 1とも呼ばれる)は、インド空軍(IAF)がインド大統領、副大統領、または首相のために運航する特別特別飛行隊(SESF)の航空管制 コールサインである。国防省とニューデリーのパラム空軍基地を拠点とするAHQCSが、任務の調整と遂行を担当している。[2]
歴史
以前、エア・インディア・ワンは、エア・インディア の民間用ボーイング747-400の2機のうちの1機でした。
2016年には、SESF(VVIP輸送)として2機のボーイング777-300ERが選定された。[3]特別にデザインされた塗装が施された新しい航空機は、2020年10月に就航し、エア・インディアが任務のために運航していたボーイング747-400に代わった。民間航空機であった747とは異なり、新たに導入された航空機は、インド空軍が正式に所有および運用する軍用艦艇である。エア・インディアのマークはなく、商用二重使用はできない。しかし、特別契約に基づき、エア・インディアの商用艦隊向けボーイング777シリーズ航空機のメンテナンス経験を持つエア・インディア・エンジニアリング・サービス・リミテッド(AIESL)によってメンテナンスされる。
この航空機には、地上や空中からの脅威や、ミサイルを誤認させるフレアやグレアからの防御を提供するため、暗号化された衛星通信設備と高度な航法支援装置、高度なミサイル警報システム、ミサイル偏向シールド、電子対抗手段が装備されている。長距離飛行が可能で、空中給油の必要がない(これはVC-25Aの機能だが、運用ではまったく使用されていない)。777-300ERの機内電子機器には、約238マイルの配線が含まれている(通常の777の2倍)。核爆発に伴う電磁パルスから配線と重要な電子機器を保護するには、強力なシールドが不可欠である。[4]

テキサス州フォートワースのボーイング施設では、元エア・インディアの航空機2機(VT-ALVとVT-ALW、現在はそれぞれK7066とK7067として登録)に、大型航空機赤外線対抗装置(LAIRCM)自己防衛スイート(SPS)を含むミサイル防衛および対抗装置散布システムが特別に装備されました。
エア・インディア・ワンのフライトでは、大統領はVIP-1、副大統領はVIP-2、首相はVIP-3に指定されています。BBJ は 4 つのクラス構成になっています。VIP 1、2、3 用に、オフィスと寝室を含む機内のエグゼクティブ エンクロージャーが用意されています。エア・インディア・ワンに搭乗するその他のすべての乗客は、常に色分けされた身分証明書を着用する必要があります。公式代表団のメンバー (インド政府次官以上の階級) は紫色のタグが付けられ、ファーストクラスに座ります。首相の近接警備を提供する特別警護グループの人員も紫色のタグが付けられ、フライト中は近接戦闘用武器を携帯できます。同行する政府関係者 (次官以下の階級の乗客) はピンクのタグが付けられ、ビジネスクラス相当の座席に座ります。コックやバトラーなどのサポート スタッフ、およびその他の警備員 (特別警護グループを除く) は赤色のタグが付けられ、報道関係者のグループには黄色のタグが付けられます。赤色タグと黄色タグをつけた乗客は両方ともエコノミークラス相当の座席に座ります。[5]
インド連邦の大臣やインド軍の上級参謀は小型機を公式旅行に使用できるが、777-300ERは大統領、副大統領、首相のみが使用する。[ 6] [7] B737 BBJやERJ-135などのインド空軍VIP機も、多くの政府高官(首相を含む)の国内および国際中距離旅行に使用されている。
VIP航空機リスト
インド空軍は、ボーイング 737 (ビジネス ボーイング ジェット (BBJ)) を 6 機保有しています。VIP の国内旅行用に、名前付きが 3 機、名前なしが 3 機あります。
つまり、
- K5012 : 36106 :ラジドート
- K5013 : 36107 : ラジハンス
- K5014 : 36108 : ラジカマル
- K2412 : MSN 23036
- K2413 : MSN 23037
- K3187 : MSN 20483
ラジドゥートは首相が使用し、他の 2 機のラジカマルとラジハンはそれぞれ大統領と副大統領が使用します。これらは豪華ですが、ボーイング 777-300ER (K7066 と K7067) ほど安全ではありませんが、それでも十分です。
これらの飛行機はブータン、ネパール、バングラデシュ、パキスタン、アフガニスタンなどの近隣諸国への外国訪問にも使用されます。
軍事地域や飛行機着陸施設のない場所を訪問する場合は、IAF のMil Mi-17が使用されます。
インド空軍のこれらのVIP輸送機の他に、内務、財務、防衛、外務の各大臣がそれぞれ使用する エンブラエル レガシー 600が4機あります。
- メガドゥート (K601) - 内務大臣。
- ヴァユドゥート(K602) - 外務大臣。
- ナブドート(K603) - 財務大臣。
- ガガンドゥート (K604) - 国防大臣。
事件
- 2009年12月17日、デリーからコペンハーゲンへマンモハン・シン首相 の専用機として運行されていたエア・インディア・ワン(ボーイング747-400、登録番号VT-EVA)が離陸予定時刻の直前に食品配達用カートに衝突された。首相は3時間遅れで代替機のボーイング747-400に乗り、離陸した。[8]
参照
参考文献
- ^ Nayyar, Dhiraj (2010年9月26日). 「エア・インディア・ワン、座席番号59G」. The Indian Express . 2021年4月7日閲覧。
- ^ 「AirHQ Communications Squadron、インド空軍 - データベース」Bharat Rakshak . 2021年9月25日閲覧。
- ^ Raj, Ashoke (2020年8月14日). 「エア・インディア、IAF、政府関係者、治安要員の派遣団がVVIP航空機『エア・インディア・ワン』を回収するため米国へ出発」ANIニュース。 2021年9月25日閲覧。
- ^ 「エア・インディア・ワンについて知ろう!(エア・インディア1 – AI 1)」。Aviation Thrust。2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月19日閲覧。
- ^ Nayyar, Dhiraj (2010年9月26日). 「エア・インディア・ワン、座席番号59G - インディアン・エクスプレス」.インディアン・エクスプレス. 2020年10月4日閲覧。
- ^ 「インド独自のエアフォースワンが空へ」The Hindu 2009年4月1日。2011年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月9日閲覧。
- ^ 「VVIPが特別ジェット機を利用」Financial Express 2005年9月21日2011年4月8日閲覧。
- ^ 「VT-EVAがDELでエア・インディア・ワンとして就航」
