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 1991年に撮影された、以前の登録番号で撮影された墜落事故に巻き込まれた航空機 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1999年7月24日 |
| まとめ | 酩酊状態、操縦ミス |
| サイト | フィジー、デライラサカウ、ナセヴォウ村 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | エンブラエル EMB 110 バンデランテ |
| オペレーター | エア・フィジー |
| 登録 | DQ-AFN |
| フライトの出発地 | ナウソリ国際空港、スバ、フィジー |
| 行き先 | ナンディ国際空港、ナンディ、フィジー |
| 居住者 | 17 |
| 乗客 | 15 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 17 |
| 生存者 | 0 |
エア・フィジー121便（PC121/FAJ121）は、フィジーの首都スバのナウソリ国際空港からナンディの ナンディ国際空港まで、エンブラエルEMB110バンデイランテによって運航された国内定期旅客便であった。1999年7月24日、バンデイランテはデライラサカウ近くの山に墜落し、乗客15名と乗務員2名全員が死亡し、フィジーで発生した最悪の航空事故となった。[1]
事故
バンデランテ号は、乗客15名と乗員2名を乗せてナウソリから離陸した。この飛行機には、フィジー人9名、オーストラリア人5名、ニュージーランド人1名、中国人1名、日本人1名が搭乗していた。[2]ナウソリ国際空港を離陸してから15分後、飛行機は夜明け直後にデライラサカウ近くの山腹に激突した。[3]飛行機との無線連絡は途絶えた。午前8時40分頃、警察はウィンディナの無線電話オペレーターから、ナセブ村の北の丘陵地帯で大きな衝突音が聞こえたとの電話を受けた。目撃者によると、飛行機は低空飛行し、その後すぐに山腹に激突したという。ある男性は、墜落時に「砲弾」のような音が聞こえたと証言した。その後、尾翼から部品が落ちるのを見たという。[4]
当局は捜索隊を派遣した。その後まもなく、ヘリコプターが121便の残骸を発見した。墜落現場には生命の兆候はなかった。[5]遺体の大半はひどく損傷しており、目撃者によると墜落現場には多くの内臓が散乱していたという。墜落現場は人里離れた場所だったため、救助隊は徒歩でしか遺体を避難させられなかった。墜落現場は最寄りの村から徒歩で約6時間かかり、道路はほとんどなく電話回線もない。警察のジャヒル・カーン作戦部長は、警察は7月25日までに遺体の撤去に努めると述べた。機材不足が避難の妨げとなり、残骸に閉じ込められた遺体数体は残骸を切断して現場から撤去しなければならなかった。[6]
航空機
墜落事故を起こした航空機は、フィジーでDQ-AFNとして登録されたエンブラエルEMB110バンデランテ（シリアルナンバー110416）であった。2基のプラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6A-34ターボプロップエンジンを搭載したこの航空機は、1983年に初飛行し、合計22,411サイクル飛行した。この航空機は、エア・フィジーによって運航される前は、アメリカとオーストラリアで登録されていた。[7]
調査
フィジー民間航空局（ CAAF）は、オーストラリア運輸安全局（ATSB）の協力を得て、121便の墜落事故を調査した。CAAFが行った聞き取り調査で、目撃者は、墜落前に機体の尾翼と翼の一部が森に落ち、構造上の欠陥があった可能性があると述べていることがわかった。尾翼と水平安定板は、飛行経路の左側300メートル（980フィート）のところで発見された。これは衝突前の構造上の欠陥と一致しており、機体は地面に墜落する前に空中で分解した可能性があることを意味する。その後の詳細な調査で、121便の機長は酩酊状態だった可能性があることが判明した。機長の兄弟は、墜落の4時間前に機長は飲酒していたと述べている。[8]調査では、機長が十分な休息をとっていなかったこと、飛行前に治療レベルを超える抗ヒスタミン剤を摂取していたことも明らかになった。エア・フィジーの標準操作手順も不十分であることが判明した。
飛行中に発生した構造的破損は、乗組員が最低降下高度5,400フィート（1,600メートル）を下回る降下を誤った結果であった。右翼は標高1,300フィート（400メートル）の尾根に衝突し、その後機体は分解して1.3キロメートル（0.81マイル、0.70海里）先の尾根の斜面に衝突した。尾部と右翼は主残骸から150メートル（490フィート）離れた場所で発見された。[1]
参照
参考文献
- ^ ab Ranter, Harro. 「エア・フィジー121便」. aviation-safety.net . 航空安全ネットワーク.
- ^ Keith-Reid, Robert (1999年7月24日). 「フィジーの飛行機墜落で17人死亡」AP通信2016年11月5日閲覧。
- ^ “フィジーの飛行機墜落事故で17人死亡”. アマリロ. 1999年7月24日. 2016年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月5日閲覧。
- ^ 「フィジー：エア・フィジー航空機墜落事故」 AP アーカイブ。1999 年 7 月 24 日。2016年11 月 5 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「フィジーの飛行機墜落事故で17人死亡」1999年7月24日。 2016年11月5日閲覧。
- ^ 「フィジー：飛行機墜落事故最新情報」 AP アーカイブ。1999年7月24日。2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月5日閲覧。
- ^ 「DQ-AFN（エア・フィジー）の登録詳細」www.planelogger.com . PlaneLogger . 2020年12月8日閲覧。
- ^ 「フィジー墜落事故前に飲酒疑惑」 Flight Global、1999年8月9日。 2016年11月5日閲覧。