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| 設立 | 1966 |
|---|---|
| 営業開始 | 1967 |
| 営業停止 | 1979年[1] |
| 本部 | バンギ、中央アフリカ共和国 |
エア・セントラフリックは、 1966年から1970年代後半まで中央アフリカ共和国の国営航空会社であった。同社は国内線を運航していた。本社はバンギにあった。[2]
歴史
この航空会社は、1966年にエア・アフリクおよびユニオン・デ・トランスポート・アエリエンス（UTA）と提携してCompagnie Centre Africaine Air Banguiとして設立され、 [3] [4]後者が経営と技術支援を提供しました。[5]エア・アフリクへのフィーダーサービスを提供するために構想されました。[5] 1967年初頭に、ダグラスDC-3航空機を使用してバンギとベルベラティ[注 1]を結び、運航が開始されました。[3] [4] 1967年7月、バクーマとバンガスーへの新路線を飛行するためにビーチ95バロンが購入されました。[5]
1970年3月時点で、同航空会社の機材ラインナップはDC-3型機1機とビーチ・バロン型機1機で構成されていた。[7]フラッグキャリアとしての地位を獲得した同社は、同年初めに政府がエア・アフリク・コンソーシアムからの撤退を試みた後に組織再編が行われ、1971年半ばにエア・セントラフリックに改名された。 [8]
独立航空会社としてのエア・セントラフリックの設立は、ボカサ1世皇帝の政策の一つで、国に負債をもたらし、同年には銀行が国への融資を拒否し始めたほどであった。[9]エア・セントラフリックとの決裂後、ザイール、コンゴ、チャドとの間でエア・セントラフリックがこれらの目的地に飛行するための協定が締結された。[10] 1973年2月13日、ボカサ1世はフランスの航行スタッフとの対立を理由に、エア・セントラフリックの運航を停止する法令を発布した。[11]
1975年3月までに、バンギ、バンバリ、バンガスー、ビラオ、ブアール、ブリア、カルノー、ムボキ、ワダ、ゼミオへの定期旅客便が運航され、サファリ狩猟期間中は季節便も運航された。[12]カラベル3は1970年代後半に艦隊に加わった。[5] [注2]
この航空会社は1978年から1979年にかけて運航を停止した。[注 3]エア・セントラフリックの破綻は、ボカサの遺産による他の大失敗とともに、中央アフリカ共和国の国際的な威信を損なうことにつながった。[14]
目的地
以下は、Air Centrafrique がこれまでの歴史を通じて運航してきた目的地の一覧です。
艦隊
Air Centrafrique は、これまで以下の航空機を運航してきました。
- ビーチバロン[12]
- ダグラスDC-3 [12]
- ダグラスDC-4 [15]
- DC-8-55 [8]
- Sud Aviation カラベル III [8]
参照
注記
- ^ また、同社が最初に就航させた便はバンギとビラオを結んでいたとも伝えられている。[6]
- ^ このタイプの航空機は1972年に航空会社の機体に追加されました。[8]
- ^ エア・セントラフリックは、1978年4月にフライト・インターナショナルが発行した世界航空会社ディレクトリに掲載されましたが、[2] 1979年4月にそのディレクトリから削除されました。[13]この航空会社はその期間中のある時点で運航を停止したと推定されています。
参考文献
- ^ 「Air Centrafrique」. 航空会社の歴史. 2022年2月5日閲覧。
- ^ ab 「World airline directory – Air Centrafrique」. Flight International . 113 (3605): 1127. 1978年4月22日. 2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「World airline survey – Compagnie Centre Africaine Air Bangui」. Flight International . 95 (3135): 568. 1969年4月10日. 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「World airline survey – Compagnie Centre Africaine Air Bangui」. Flight International . 93 (3083): 529. 1968年4月11日. 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd Guttery (1998)、33ページ。
- ^ 「World airline survey – Compagnie Centre Africaine Air Bangui」. Flight International . 91 (3031): 565. 1967年4月13日. 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「World airlines 1970 – Compagnie Centre Africaine Air Bangui」. Flight International . 97 (3184): 478. 1970年3月26日. 2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghijk 「世界の航空会社 - Air Centrafrique」。Flight International。101 ( 3296 ): 8。1972年5月18日。2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ タイトル、E. ブライアン。『暗黒時代：ボカサ皇帝の政治的旅』モントリオール：マギル・クイーンズ大学出版局、2002年、69ページ
- ^ チェルヴェンカ、ズデネク。アフリカの内陸国。ウプサラ：スカンジナビアアフリカ研究所、1973年、p. 151
- ^ アニー・アフリカン。エディション A. ペドネ、1974 年、p. 410
- ^ abcdefghijklm 「World airline directory – Air Centrafrique」。Flight International。108 ( 3445): 465。 1975年3月20日。2014年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「世界の航空会社ディレクトリ - Air BurundiからAir Charterへ」Flight International . 115 (3658): 1333. 1979年4月28日。2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ デカロ、サミュエル（1998年）。『権力の精神病：アフリカの個人独裁制』フロリダ州ゲインズビル：フロリダ・アカデミック・プレス、p.223。ISBN 978-1-890357-02-3。
- ^ 「World airline directory – Air Centrafrique」. Flight International . 111 (3552): 926. 1977年4月9日. 2013年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
文献
- ガタリー、ベン・R. (1998)。アフリカ航空百科事典。ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド・アンド・カンパニー社。ISBN 0-7864-0495-7。
