事故に関与した航空機と類似したアエロフロートのTu-104B | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1971年10月10日 |
| まとめ | 爆撃 |
| サイト | ナロ・フォミンスキー地区バラノボ近郊 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ツポレフ Tu-104B |
| オペレーター | アエロフロート(ウクライナ民間航空局) |
| 登録 | СССР-42490 |
| フライトの出発地 | ヴヌーコヴォ空港、ロシア |
| 行き先 | ウクライナ、シンフェロポリ空港 |
| 乗客 | 18 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 25 |
| 生存者 | 0 |
アエロフロート773便は、 1971年10月10日に爆弾が爆発して墜落した、 モスクワ発シンフェロポリ行きのソビエト連邦国内定期旅客便であった。
航空機
事故機は、アエロフロートのウクライナ民間航空局に登録番号СССР-42390のツポレフTu-104Bであった。事故当時、この機は13,062時間の飛行と10,452回の加圧サイクルに耐えていた。[1]
クルー
この飛行機には7人の乗組員が搭乗していた。コックピットの乗組員は以下の通りであった。[2]
- コンスタンティン・ロマノヴィッチ・クリュシニク大尉
- 副操縦士アナトリー・エフィモヴィッチ・ヴォロベフスキー
- ナビゲーター ウラジミール・アレクセーヴィチ・ソロジャンニコフ
- 航空技師ヴァレンティン・アレクセービッチ・ベズロドニー
- 無線オペレーターのヴィクトル・イワノビッチ・オベドコフ
客室乗務員はスヴェトラーナ・ウラジミロヴナ・パプシナさんとボリス・ネステロヴィッチ・マルチェンコさんの2人でした。
警察官も同乗していたが、報告書では乗客として数えられていた。
概要
機体は19時2分にシンフェロポリからモスクワに到着し、その後シンフェロポリへの帰路に就いた。当時の気象条件は低い雲が漂う曇り空で、視程は6キロメートルだった。773便は20時16分にヴヌーコヴォ空港を離陸した。31秒後、乗務員は航空管制に連絡し、チョルナヤ・グリャズに向かっていることを報告した。管制官は機体に1,500メートル(4,900フィート)まで上昇するよう指示した。管制官は773便に連絡し、1,200メートル(3,900フィート)を通過したかどうかを尋ねたが、乗務員は応答しなかった。管制官は何度も乗務員に連絡を試みたものの、応答はなかった。
乗務員が管制官に離陸を報告したわずか数秒後、爆発が機体を襲った。胴体の左側が裂けて開き、左翼がひどく損傷した。機体は高度を失い、右に傾き始めた。高度150~200メートル(490~660フィート)で機体は分解し、乗客の座席の一部が落下した。機体はヴヌコヴォ空港の南西約10キロ(6.2マイル)のナロ・フォミンスキー地区バラノヴォ村付近に、機首下げ姿勢で右90度の傾斜で墜落した。映画女優のライサ・ズベレワを含む乗客25人全員が死亡した。
調査
調査の結果、墜落前に飛行機から落ちた残骸には火災の跡が見られた。TNT の破片も見つかった。爆発は荷物室にあった爆弾によるものと結論付けられたが、後に 400~800 グラムの TNT 爆弾が客室の床、客室の壁と座席の間のフレーム 43 に仕掛けられていたことが明らかになった。調査は 1973 年に終了したが、爆弾を仕掛けた容疑者は見つからなかった。
参考文献
- ^ “ツポレフ Tu-104B СССР-42490”.ロシアの飛行機(ロシア語) 。2019 年1 月 9 日に取得。
- ^ “Взрыв на борту Ту-104Б Украинского УГА близ аэропорта Внуково” [ヴヌーコヴォ空港近くのTu-104機内で爆発]。airdisaster.ru (ロシア語) 。2019 年1 月 9 日に取得。
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおける事故の説明
