アエロフロート3843便

アエロフロート3843便

事故に巻き込まれた航空機と類似したツポレフ Tu-104B。
事故
日付	1977年1月13日 ( 1977-01-13 )
まとめ	左エンジン火災により飛行制御不能に陥る
サイト	アルマ・アタ空港近く、アルマ・アタ、カザフスタン 北緯43度22分35秒 東経77度6分10秒 / 北緯43.37639度 東経77.10278度 / 43.37639; 77.10278
航空機
航空機の種類	ツポレフ Tu-104A
オペレーター	アエロフロート
登録	СССР-42369
フライトの出発地	ハバロフスク空港
途中降機	ノボシビルスク
行き先	アルマアタ空港
居住者	90
乗客	82
クルー	8
死亡者数	90
生存者	0

アエロフロート3843便は、1977年1月13日にアルマアタ空港付近で左エンジン火災が発生して墜落したソ連の民間航空機 である。この墜落事故で搭乗していた90人全員が死亡した。

ユースホッケー選手のチームがこの飛行機に乗る予定だったが、競技の延期により遅れた。^[1]

事故に巻き込まれた航空機はツポレフTu-104Aで、アエロフロート航空の機体番号СССР-42369であった。この航空機は1958年10月31日にアエロフロート航空に引き渡された。事故当時、この航空機は27,189時間の飛行時間と12,819回の着陸を積算していた。^[2]

乗務員は機長のドミトリー・ダニロヴィチ・アファナシエフ、副操縦士のウラジミール・イワノビッチ・バブーリン、航法士のアレクサンダー・ヴァシリエヴィチ・クリマキンとアナトリー・ヴィクトロヴィチ・ロジコフスキー、航空機関士のアナトリー・ミハイロヴィチ・シャフォロストで構成され、客室内には3人の客室乗務員（レオニード・イワノビッチ・コリトコ、アラ・ヴァレンティノヴナ・グリャズノワ、マリア・ペトロヴナ・ファラポノワ）が配置されていた。^[3]

3843便はハバロフスクからノボシビルスク経由でアルマトイへ向かう便であった。^{[1] 1977年1月13日17時13分、同機は}ノボシビルスクから2回目の飛行に向けて出発した。アルマトイ空港から40キロメートル (25マイル、22海里) の地点で、同機は高度2,100メートル (6,890フィート) を飛行していた。目撃者は、同空港から約15キロメートル (9マイル、8海里) の地点で、同機の左エンジンが炎上しているのに気づいた。翼はまだ炎上したまま、同機は高度約180メートル (600フィート) から300メートル (1,000フィート) まで上昇した後、雪原に急降下して爆発した。当時、空港の上空は晴れていたが、もやのため視界は1,850メートル (2,023ヤード) であった。機体は時速150～190キロメートル（93～118マイル）の速度で28度の傾斜で地面に衝突し、滑走路軸に対して200～210度回転した。胴体は2つに割れ、胴体前部は地面に2メートル（10フィート）沈んだ。尾部を含む胴体後部は18メートル（60フィート）押し戻されたが、火災では燃えなかった。法医学的検査により、乗客は飛行中に一酸化炭素にさらされたことが判明した。

飛行機は地面に激突したが、その衝撃は犠牲者の遺体の身元確認が不可能なほどだった。^[1]

事故調査委員会は、航空機の左エンジンが10～15分間火災に晒されていたことを発見した。着陸に向けて減速すると気流が減少して火災が拡大し、操縦装置が損傷した。航空機は失速し、空港の3キロ手前で墜落した。